Rigenerazione

[giamaica75]

Pastiglie posteriori sostituite pure io, insieme a gomma dietro (PP 2ct), cuscinetti e paraoli. Per il trittico se ne parla dopo il giro, da oggi fino al 16 non tocco più nulla, ogni volta che ci metto mano prima di un giro succede qualcosa. Per il tendicatena se vuoi porto i miei e te li presto a tempo indeterminato (cioè finché non ne trovi un paio, senza fretta)

[fedro69]

gentilissimo!
ti faccio sapere dopo aver dato un'occhiata al mercato

[fedro69]

Fotine:
orgoglio

Tritticonuovo.jpg

vergogna

sdentata-2.jpg

sdentata-1.jpg

e poi la sorpresa

Riss-1.jpg

Riss-2.jpg

tra l'altro la slitta é anche lievemente "imbarcata"

Ho anche cambiato i parapolvere al posteriore,
constatando che i cuscinetti sono ancora assolutamente in ordine
ma che l'asse della ruota mostra i primi segni d'usura,
all'altezza delle boccole essenzialmente ma anche dei singoli cuscinetti,
quasi impercettibili al tatto, rivelati dai riflessi mentre lo pulivo per ingrassarlo di fresco.
Nessuna foto perché avevo le mani troppo zozze e non si sarebbe cmq visto praticamente nulla ...

[fedro69]

dopo giretto rituale con Andray ... e la sua Tuono che resta una sfida su strada
posso attestare a Rocko ottima salute nonostante anni, incurie e km
... che moto!

[bugio]

Ah l'amour....
Proprio vero che rende ciechi [emoji23]

[giamaica75]

Di nuovo in notturna sul lungofiume? [emoji57]

[fedro69]

Di nuovo in notturna sul lungofiume? [emoji57]

Quasi:
si, lungo l'Elba verso est, ma data l'ora ed il meteo 'stavolta col sole e 20 gradi

Ah l'amour....
Proprio vero che rende ciechi [emoji23]

Lei è quello che monta un mammuth giapponese, giusto?

Bugino caro, nun t'allarga'
che se quando s'esce assieme stai davanti è solo perché s'ha paura di perderti!

[fedro69]

Ieri passato 4 ore in officina:
cambio dell'olio e del filtro e -finalmente - tentativo di saldare la perdita al serbatoio dell'olio:
se quest'ultimo sia coronato da successo lo scoprirò nei prossimi giorni
cosa invece ho scoperto già ieri è l'origine di buffi rumori metallici e stridii provenienti dall'anteriore
I nottolini del disco Braking hanno tutti un gioco trasversale e longitudinale di oltre 1 mm
Avendolo montato a Marzo 2016 -essendo cioè "quasi nuovo"- e non avendo io partecipato alla Le Mans quest'anno
non riesco a spiegarmi la cosa
ma fino al giro ( - 14 giorni!) dovrò montare un disco nuovo
anche perché poi avrò il TÜV e col cavolo che me lo farebbero passare!

... e io paaago!

[giamaica75]

Puó avere qualcosa a che fare col fatto che l'anno scorso avevi le viti allentate? Magari hanno preso gioco li? O ci giravi da poco?

[fedro69]

C'ho pensato anch'io
ma al massimo saranno stati un 4-5 giorni in città
perdipiù me ne sono accorto subito la prima volta che ho forzato un po' la mano
... e non è che siamo stati in pista quel giorno

[giamaica75]

No, peró trnendo conto che ai semafori tu finisci sempre a stoppies([emoji23]), magari ha iniziato li e ha avuto tutto il tempo per estendere il danno... cmq, quel che è fatto è fatto, purtroppo...

[Max64]

OT: Minkia, vi vedo belli agguerriti..... -- 14

[giamaica75]

No, Max, tranquillo... appena messo pure la gomma nuova...[emoji23][emoji23][emoji23]

[fedro69]

e montato anche il portatarga del Factory: preso ieri a 5€
... riconoscendo nel venditore, sono andato a casa sua a prendere il pezzo,
quello con cui tant'anni fa ci scambiammo le selle!
buffo ...
fatto sta:
quando non si eseguono lavori a lungo, come si mette mano ad una cosa se ne rompono altre due
montato il portatarga, andata la lampadina della targa stessa

ordinate quelle nuove, come anche le slitte dell'asse-ruota posteriore
... e disco del freno anteriore

[napo orso capo]

Portatarga factory? Che ha di diverso?