E Jamaica?

[gioroma]

[giamaica75]

Piú di un'ora non sono riuscito a stare, stasera -5 in garage... si procede lentamente, ma si procede...[emoji23][emoji23]

[PaoloD]

Io a -5 non tocco niente!
In cantina-atelier-laboratorio c'è la stufa a legna modello fuoco continuo che mi porta l'aria da +8 a +16 gradi, in garage basta una stufa catalitica a gpl che mi porta da +6 a +12 gradi.
A temperature inferiori, qualsiasi pezzo di materiale plastico credo che maneggiandolo rischierebbe di rompersi...

[giamaica75]

Io ci lavoro anche a -15... [emoji23][emoji23][emoji23]

[Lupo motociclista]

Io ci lavoro anche a -15... [emoji23][emoji23][emoji23]

Una stufetta a gas costa 4 soldi e ti porta la temperatura sopra lo zero.
Braccine corte?

[giamaica75]

Ragazzo, quando sei in un garage di ca 35 mq, non isolato, in Norvegia, una stufetta (che cmq uso, elettrica, da 2000w, di quelle che soffiano) non serve in pratica a una cippa... [emoji57][emoji57] Poi sono un uomo duro, io, mica na pappamolle come te...[emoji23][emoji23]

[Lupo motociclista]

Vorrei ricordarti che che ho giusto ricevuto una telefonata da un mio cliente dalle tue parti, lamentava del freddo che è arrivato a 15 gradi.
Soprazero, s'intende.
L'hai voluta la bicicletta?

P.S Ma anche con la stufetta rimane sottozero? Sa il caz***...

[giamaica75]

[emoji57][emoji57]

[PaoloD]

Ragazzo, quando sei in un garage di ca 35 mq, non isolato, in Norvegia, una stufetta (che cmq uso, elettrica, da 2000w, di quelle che soffiano) non serve in pratica a una cippa... [emoji57][emoji57] Poi sono un uomo duro, io, mica na pappamolle come te...[emoji23][emoji23]

Scusa ma.. il fatto che il garage non sia isolato è un vantaggio.. no?!?

[Lupo motociclista]

Comunque molto bella e mefistofelica la tua Pegaso.
Però quel clacsonino sarebbe proprio da cambiare, vabbè che tanto in Norvegia non si usa proprio...

[giamaica75]

Preferisco sgasare, gli scarichi li sentono, il clacson no... tra parentesi usato 3-4 volte in 8 anni, quindi inutile metterci mano...[emoji23]

[giamaica75]

E finalmente anche quest'anno siamo usciti dal letargo, che devo dire È stato abbastanza proficuo...
- Nuovi scarichi Arrow in titanio
- portatarga in alluminio con luce a led adattata
- tutti i pezzi in plastica fatti finalmente verniciare in nero, in modo serio
- nuovo parafango anteriore in carbonio, fatto in casa
- parabrezza copia dell'originale, ma in carbonio, leggermete più arcuato all'estremità superiore per deviare di più l'aria
- parafang o posteriore in carbonio, con paracatena incorporato, della skidmax ma alleggerito (esteticamente) dal sottoscritto
- oliatore semiautomatico con dual injector modello scottoiler, testato e funziona egregiamente, con relativo interruttore al manubrio in
alluminio
- manubrio biconico nero, con ovviamente nuovi risers neri
- scaldamanopole a cartuccia, inserite nel manubrio con fili passanti all'interno, con relativo interruttore al manubrio in
alluminio, anche loro funzionano egregiamente, testate ieri con pochi gradi (3-4) e nevischio nell'aria

Scarichi.JPG

Portatarga.JPG

Vernice1.JPG

Vernice 2.JPG

Adesivi.JPG

Parafango post.JPG

Parafango post 2.JPG

Parafango ant.JPG

Parafango ant 2.JPG

Parabrezza.JPG

[giamaica75]

Altre due fotine, che non rendono (scarsa luce e qualità) e la moto È tutta impolverata (lasciata fuori, ogni macchina che passa in questo periodo alza una nuvola di polvere...)

Oliatore.JPG

Manubrio.JPG

[matteo.t]

Bella , soprattutto il parafango post con il paracatena[emoji106]

[animaster84]

Mitico!!!