La mia Pegaso Strada "660"

[oPeppeo]

Probabile ti serva un tubicino da mettere internamente al rullo, tra i due cuscinetti.

Credo che con una rondellina piccola che stia proprio sulle facce degli anelli interni, sia sufficiente. Alla fine , l'importante è che i cuscinetti non sfreghino su di loro e rimangano distanti quel pizzico... potrei anche tagliare 3mm di tubo benzina in gomma, quello da carburatore insomma. Vedo dai, grazie per la dritta e per l'illuminazione

Edit: Ho poi accrocchiato con rondelle e tubicino, all'interno c'era una boccola separatrice preposta quindi non si bloccavano per pressione uno sull'altro.
Ho lubrificato per curiosità i cuscinetti e adesso girano molto meglio, ma il rumore è scandaloso. Fanno cagarissimo, devo sostituirli con due seri.
Andando a trovare chi di dovere, risolverei con pochissimo ... È solo un po' fuori mano, ma ci andrò.
Col rullo in gomma comunque,la situazione rumorosità è ottima.

[oPeppeo]

Comando completo giunto a destinazione! Per fortuna in buone condizioni e non mi sono "rovinato". Spero che non ci siano impicci di sorta, nel frattempo, mi sono documentato all'interno del forum sul registro cavo rivisto da mamma Aprilia.

Cito quello che ho trovato:
"Sulla circolare Aprilia si legge: "si potrebbe verificare la rottura del cavo frizione nel registro della leva sul manubrio, causata dalla non compatibilità del diametro da 8 mm del capoguaina, con il diametro da 9,2 mm dell’ alloggiamento del capoguaina sul registro, procurando un disallineamento tra le due parti e il conseguente sfregamento del cavo sul registro. Pertanto nel caso si verifichi la rottura del cavo frizione, oltre a sostituire il cavo, sostituire anche il registro ordinando il nuovo cod. 852330 (EX 8118348). Il nuovo registro cod. 852330 differisce dal precedente per il diametro dell’alloggiamento del capoguaina da 8.2 mm (anziché 9,2 mm del cod. 8118348) e quindi una migliore linearita’ di lavoro del cavo"."

Misurato il nuovo col righello al volo e pare di 8mm Spero che la parentesi cavo della frizione si chiuda quì, i vari commenti sul foro e su FB sono a tratti scoraggianti

Cito affinché l'informazione si diffonda meglio.
Buona lettura Lupo

[oPeppeo]

facci sapere!

A distanza di un anno, vi faccio sapere!
Sostanzialmente la moto è cambiata parecchio e in positivo. Adesso il monoammortizzatore funziona, assorbe e finalmente non saltello negli avvallamenti o curvoni veloci.
Finalmente si scende meglio in curva e non sembra di guidare un cancello che va solo dritto. Prima bisognava essere più decisi nella piega , adesso è tutto più semplice e piacevole. Sono contentissimo!

Grazie a te Fedro per tutto ciò in cui ti sei speso e grazie anche a Vittorio (Giamaica) che spesso si è prestato a chiarimenti vari!

Scimmia monoammortizzatore saziata! :

[giamaica75]

Noooo, ma fai con comodo…

[oPeppeo]

Noooo, ma fai con comodo…

e lo so...

Con la scusa ho pure smontato il meccanismo di biellette e l'ho inondato di wd40, fino a quando non si sentisse più pietrisco durante la rotazione delle stesse e ho protetto con abbondante grasso.
Insomma anche qui adesso stiamo bene e messi a puntino, sono davvero soddisfatto. Ieri mi sentivo seduto meglio, più incassato con la moto e sembra che tutto vada meglio miglior modifica da fare sulla PS probabilmente.

[giamaica75]

E no… la migliore è la Greca…

[oPeppeo]

E no… la migliore è la Greca…

La centralina di Fedro già modificata mi ha tentato parecchio per diversi giorni, ma non avendo scarico e filtro non volevo montare una cosa tarata male.



Aggiungo pure un miglior feeling con la forcella, che probabilmente prima fra monoammortizzatore floscio di suo e stanco degli anni, risultava probabilmente poco caricata nelle escursioni iniziali. Dopo un giretto breve, rinnovo per l'ultima volta le impressioni positive a riguardo. Anch'io come avete già fatto in molti e abbondantemente negli anni, consiglio caldamente la modifica/upgrade

[oPeppeo]

Altro giro altra corsa:

Dopo un anno abbondante , applico gli adesivi che ho appositamente fatto ricreare e modificare.
Adesso la mia PS, ha un nome e cognome:

20220908_222404-01.jpeg

Lamps

[fedro69]

beelli!

[oPeppeo]

beelli!

Sei o non sei fiero del mia PS tuonizzata?

[fedro69]

La cubatura "sbagliata" m'ha sempre irritato
Hai rifatto solo quelli alle chiappe?
ce lo fai vedere tutto?
...
a suo tempo avevo pensato di farne di simili,
dove invece di "660" doveva esserci il "990" di KTM capovolto ...

[oPeppeo]

La cubatura "sbagliata" m'ha sempre irritato
Hai rifatto solo quelli alle chiappe?
ce lo fai vedere tutto?
...
a suo tempo avevo pensato di farne di simili,
dove invece di "660" doveva esserci il "990" di KTM capovolto ...

Anche a me, non a caso li ho fatti rifare a posta

20220908_220058.jpg

In ogni caso a pagina uno li vedi da non applicati.

Edit: Si ho fatto rifare solo quelli posteriori, gli altri sono ottimi.

[oPeppeo]

Quella degli scarichi, era una scimmia che doveva essere soddisfatta
Seguiranno update

[giamaica75]

Monta e posta ‘sto video, su su….

[oPeppeo]

Montati gli scarichetti la resa estetica è buona, sono molto simili agli originali!
La differenza di peso c'è, i soli scarichi pesano 1.8kg ciascuno e dopo averli montati ho percepito quei chiletti in meno levandola dal cavalletto. Con i dbkiller di amazon , il sound è tenuto a bada ma resta comunque un sound ben più cupo e presente senza dbkiller è una vergogna...... Alla guida non ho notato miglioramenti in termini di prestazioni, ma l'ho sentita più sciolta. E' sparito il seghettamento fra i 3000 e i 4000 giri/min.
Vi lascio video del prima e dopo più un paio di foto:
https://gofile.io/d/hbm6He

photo_2022-11-03_21-13-09.jpg

photo_2022-11-03_21-13-12.jpg

Se qualcuno volesse spiegarmi come caricare i video direttamente su AOTR, ve ne sarei grato. Ho usato il primo provider esterno che ho trovato.

lamps

P.s. Consigliata riproduzione in cuffia o su pc avente casse semiserie, altrimenti il suono riprodotto è una cagata.