Tagliando fai da te.

[alberto65]

Grazie Stefano, Penso proprio che farò cosi andro dal ricambista in questione.

Avrei anche preso l'olio su ebai come mi hai suggerito, ma ho avuto una brutta esperienza con ebay ed ho chiuso l'account.

Mai lesinare su queste cose e soprattutto se si tratta della mia pegghi
per lei sempre il meglio

[Claudio 79]

Io farei anche un bel controllino, ed eventualmente sostituzione del filtro aria e delle pastiglie dei freni, controllo della catena ed ingrassaggio, e, se proprio ti vuoi divertire, sostituzione olio freni...
(L'olio dei freni l'ho preso in un autoricambi, un flacone di dot4 3 euri...)

Ho sempre messo il Dot4 ma sul manuale c'è il Dot 5 qualcuno sà la differenza? o è la stessa cosa

[alberto65]

Non so le differenze tecniche tra il dot 4 e il dot 5.
Cio che so è che cambiano molto, anche il tipo di fluido è diverso, il dot 5 è + idroscopico ma resiste di più alle alte temperature e devi cambiarlo più spesso.
Di più non so.

Per Stefano, il Quintabà di cui parli è quello che sta a civitanova poco a nord della rotonda dello stadio?

[fedro69]

Ho sempre messo il Dot4 ma sul manuale c'è il Dot 5 qualcuno sà la differenza? o è la stessa cosa

butta un'occhio a questa semplice tabella

[stefanoboa]

Per Stefano, il Quintabà di cui parli è quello che sta a civitanova poco a nord della rotonda dello stadio?

Yes! andando verso sud, l'imbocco sta a sinistra, in corrispondenza dell'incrocio per andare da Trony

[alberto65]

Per Stefano, il Quintabà di cui parli è quello che sta a civitanova poco a nord della rotonda dello stadio?

Yes! andando verso sud, l'imbocco sta a sinistra, in corrispondenza dell'incrocio per andare da Trony

grazie.

Scusami ma non avevo capito si trattasse di civitanova....
son due notti che dormo 8 ore (4 questa e 4 la scorsa) e sono un pò rinco.

[stefanoboa]

Tranquillo Albè!!! a sonno sto messo male pure io...
e considera che sono rinco anche quando dormo!

[Claudio 79]

Ho sempre messo il Dot4 ma sul manuale c'è il Dot 5 qualcuno sà la differenza? o è la stessa cosa

butta un'occhio a questa semplice tabella

Grazie mi ero fidato del meccanico mi sa che è meglio che lo sostituisca....

[ElCaimanDelPiave]

Per Alberto

L'olio Auchen e' quello che ho messo io e di cui ti parlavo. Ormai ha parecchi km e non ne manca una goccia, inoltre e' ancora limpido.
Il liquido Rhutten e' quello che ho messo io, e per quello che posso dire va benissimo.

L'olio Lynx non ricordo perchè l'ho scartato, prezzo a parte.... ah ecco! Mi sembra avesse delle specifiche ACEA/API inferiori all'Auchan.

Poi decidi tu.
Io sono di parte dato che all'Auchan ci lavoro, ma non e' che per comprare i prodotti dove lavoro metto a repentaglio la mia sicurezza.

[Peg81]

Per Alberto

L'olio Auchen e' quello che ho messo io e di cui ti parlavo. Ormai ha parecchi km e non ne manca una goccia, inoltre e' ancora limpido.
Il liquido Rhutten e' quello che ho messo io, e per quello che posso dire va benissimo.

L'olio Lynx non ricordo perchè l'ho scartato, prezzo a parte.... ah ecco! Mi sembra avesse delle specifiche ACEA/API inferiori all'Auchan.

Poi decidi tu.
Io sono di parte dato che all'Auchan ci lavoro, ma non e' che per comprare i prodotti dove lavoro metto a repentaglio la mia sicurezza.

caimano ma ti fidi a mettere un olio che non e' specifico per moto? nel senso puo' anche avere la stessa gradazione ma sappi che l'olio per moto e' specifico anche per il cambio, cioe' ci sono additivi per la frizione!

[ElCaimanDelPiave]

Per Alberto

L'olio Auchen e' quello che ho messo io e di cui ti parlavo. Ormai ha parecchi km e non ne manca una goccia, inoltre e' ancora limpido.
Il liquido Rhutten e' quello che ho messo io, e per quello che posso dire va benissimo.

L'olio Lynx non ricordo perchè l'ho scartato, prezzo a parte.... ah ecco! Mi sembra avesse delle specifiche ACEA/API inferiori all'Auchan.

Poi decidi tu.
Io sono di parte dato che all'Auchan ci lavoro, ma non e' che per comprare i prodotti dove lavoro metto a repentaglio la mia sicurezza.

caimano ma ti fidi a mettere un olio che non e' specifico per moto? nel senso puo' anche avere la stessa gradazione ma sappi che l'olio per moto e' specifico anche per il cambio, cioe' ci sono additivi per la frizione!

Certo che e' specifico per moto!! (ah, e' prodotto da Total, non da Tamoil)
Infatti sull'etichetta e' riportata la specifica Jaso ma, che riguarda appunto l'utilizzo nelle frizioni a bagno d'olio.
Ad ogni modo riporto l'etichetta sia dell'olio che del liquido freni, affinchè possiamo ricevere consigli dai più esperti. Se dovessi scoprire che sto usando un olio non all'altezza non esiterei a cambiarlo prima del tempo.

[robigno]

Per vedere lo stato di salute del motore guardate anche quello che resta sul fondo della bacinella dove scaricate l'olio motore e sul filtro stesso è....molto indicativo.
Roby

[alberto65]

Per Alberto

L'olio Auchen e' quello che ho messo io e di cui ti parlavo. Ormai ha parecchi km e non ne manca una goccia, inoltre e' ancora limpido.
Il liquido Rhutten e' quello che ho messo io, e per quello che posso dire va benissimo.

L'olio Lynx non ricordo perchè l'ho scartato, prezzo a parte.... ah ecco! Mi sembra avesse delle specifiche ACEA/API inferiori all'Auchan.

Poi decidi tu.
Io sono di parte dato che all'Auchan ci lavoro, ma non e' che per comprare i prodotti dove lavoro metto a repentaglio la mia sicurezza.

Grazie caiman, non avevo letto l'etichetta che diceva cambio e frizione.... comunque cio che mi fa titubare è il rischio che non sia il massimo..... e la mia pegghi merita il massimo
è vero che l'olio Auchan rispetto ad un Bardahl costa 6 euro in meno al litro, ma risparmiare 15-20 euro per avere poi sempre il dubbio.....
Io non ho mai speso una lira per la mia motina in tuning e credo che non ne spendero (mi piace così) ma quando ad esempio ho cambiato la catena ho preso la DID VMX (mi sembra) 39kn ovvero quella più robusata e quindi più costosa.
quindi dato che farò da me il tagliado, risparmiando la manodopera, darò alla mia pegghi il meglio.

Ma qual'è il meglio ?

[ElCaimanDelPiave]

se usi tali prodotti da molto tempo e non hai riscontrato anomalie di usura nei componenti del motore, ad esempio se quando apri il coperchio delle punterie non noti alcuna colorazione strana dei componenti della distribuzione ed i tuoi freni sono sempre efficienti in ogni condizione di utilizzo, è tutto OK, a me resta difficile usare un prodotto che non conosco e di cui non conosco la diffusione ne gli studi certificati da un ente terzo sulla effettiva corrispondenza delle specifiche dichiarate

Che vuoi che ti dica erny...
Io non apro mai i coperchio delle punterie. Almeno non l'ho mai fatto finora.

So però che i prodotti che vengono commercializzati con il marchio privato delle grosse catene sono sottoposti a controlli rigidi perchè la catena ci mette la propria faccia e ne e' direttamente responsabile. Altro non so.

[alex_uan]

Ma qual'è il meglio ?

Io metto il Motul 5100 15W50.
Olio estere con Technosynthese per motori 4 tempi API SG/SH/SJ/SL
Approvato Jaso MA T903

Ha caratteristiche superiori a quelle richieste e non costa un'esagerazione.
Il V300 mi sembra esagerato per questo motore. IMHO.