Aprilia On The Road

diegocxt ha scritto:

giamaica75 ha scritto:Moto dritta? Sul cavalletto? Pavimento in pendenza forse? Io l'ho cambiato da solo solo l'ultima volta, 2.7 litri giusti...
Provato a vedere il video su youtube (link nel MANUALE FAI DA TE), giusto per vedere se hai saltato qualcosa?

Giamaica, quel video lo conosco bene... l'ho fatto io

Ok, non lo sapevo! Ho fatto bene allora a ringraziare tutti quelli che hanno contribuito indirettamente al manuale, così non pago le royalties...
La prossima volta che scendo dalle mie parti ci prendiamo un caffè, allora... Pago io...

Ciao a tutti!!!
...mi date conferma che il nostro mono è sigillato e quindi per revisionarlo c'è bisogno di forarlo e fare tutta la procedura di ricarica con tanto di azoto?
Grazie.

si

Nell' aria si comincia a sentire odore di rimessa in strada della mia PS, e si perchè nel periodo invernale sospendo l'assicurazione perchè con i problmi di sinusite non posso usarla, ed è consuetuni in questo periodo fare manuntenzione alla mia piccola.

La mia moto ha circa 36000 km olte al cambio dell'olio quali sono le altre manuntezioni da fare?

olio forcelle fatto un anno fa a 30000 km
tubi freni e di conseguenza alio freni fatto 2 anni fa a 25000 km
registrazione valvole fattami da conce aprilia a 17000 km
catena corona e pignone sono in ottimo stato.

ogni anno faccio il cambio dell'olio anche se percorro 5000/6000 km anno e cambio il filtro olio, ora mi domandavo se può andar bene cambiare solo l'olio senza cambiare il filtro, ovvero cambiare il filtro un anno si e un anno no.
Questo perche ho 0.4 litri di olio avanzato e dovrei comprarne solo altri 2 litri, altrimenti ne dovrei comprare 3.
In alternativa potrei mescolare 2 olii con le stesse caratteristiche ma marca diversa? (Ho 0.4l di motul 15w50 5100 e 0.4l di castrol 15w50 power1)

A mio modesto parere cambiare l olio e non il filtro serve solo a sporcare l olio nuovo;piuttosto porta l olio a 10k km come previsto da libretto!mi sembra che il resto l hai fatto piu o meno tutto,sui giornali di moto consigliano la sostituzione del liquido freno ogni 2 anni perche molto igroscopico.
Dai un occhio alle pastiglie e riapri l assicurazione!!!!

e mescolare due marche di olii diverse?

E' sconsigliato xke 99% non succede nulla ma potrebbero avere additivi differenti da marca a marca e non essere compatibili;per fare un lavoraccio cosi io mi terrei su l olio vecchio....

io farei così:
- liquido dei freni: sono paranoico e lo cambio spesso .. talvolta troppo spesso probabilmente,
ma dei freni devo potermi fidare sempre
- olio motore: melo terrei per almeno altrettanti km, rabboccando se ce ne fosse bisogno,
ma cambiando lui cambierei sempre anche il filtro perché non mi piace la zella nella zuppa fresca ...
... e non avrei problemi a mescolare olii diversi sia per prodotto che per gradazione.
- Valvole: si va nel personale le mie le ho regolate l'ultima volta quasi 40k km fa
in Primavera le guardo, ma per ora non mi sembra abbiano bisogni particolari.

fedro69 ha scritto:io farei così:
- liquido dei freni: sono paranoico e lo cambio spesso .. talvolta troppo spesso probabilmente,
ma dei freni devo potermi fidare sempre
- olio motore: melo terrei per almeno altrettanti km, rabboccando se ce ne fosse bisogno,
ma cambiando lui cambierei sempre anche il filtro perché non mi piace la zella nella zuppa fresca ...
... e non avrei problemi a mescolare olii diversi sia per prodotto che per gradazione.
- Valvole: si va nel personale le mie le ho regolate l'ultima volta quasi 40k km fa
in Primavera le guardo, ma per ora non mi sembra abbiano bisogni particolari.

Concordo in tutto tranne l'ultima riga: come fai a sapere che non abbiano bisogni particolari se non le controlli?????''''
Per l'olio però, almeno che abbiano le stesse specifiche

Futuromane ha scritto:...come fai a sapere che non abbiano bisogni particolari se non le controlli?????''''...

È una questione di Fede!

fedro69 ha scritto:

Futuromane ha scritto:...come fai a sapere che non abbiano bisogni particolari se non le controlli?????''''...

È una questione di Fede!

Fede?????
Allora è una questione di lingua???

alberto65 ha scritto:Nell' aria si comincia a sentire odore di rimessa in strada della mia PS, e si perchè nel periodo invernale sospendo l'assicurazione perchè con i problmi di sinusite non posso usarla, ed è consuetuni in questo periodo fare manuntenzione alla mia piccola.

La mia moto ha circa 36000 km olte al cambio dell'olio quali sono le altre manuntezioni da fare?

olio forcelle fatto un anno fa a 30000 km
tubi freni e di conseguenza alio freni fatto 2 anni fa a 25000 km
registrazione valvole fattami da conce aprilia a 17000 km
catena corona e pignone sono in ottimo stato.

ogni anno faccio il cambio dell'olio anche se percorro 5000/6000 km anno e cambio il filtro olio, ora mi domandavo se può andar bene cambiare solo l'olio senza cambiare il filtro, ovvero cambiare il filtro un anno si e un anno no.
Questo perche ho 0.4 litri di olio avanzato e dovrei comprarne solo altri 2 litri, altrimenti ne dovrei comprare 3.
In alternativa potrei mescolare 2 olii con le stesse caratteristiche ma marca diversa? (Ho 0.4l di motul 15w50 5100 e 0.4l di castrol 15w50 power1)

Quotone a fedro per il liquido freni.
Non per essere banale, ma tiro catena e lubrificazione?
Serraggio cuscinetti sterzo.

Controllo e pulizia dei giunti PTC (occhio alle coppie di serraggio) e valvola Spunk.

Ma i controlli da fare non sono specificati nel manuale? E tra parentesi, giunto PCT e valvola Spunz... Ma di che cacchio parlate???

ok grazie dei consigli, la catena la pulisco con petrolio bianco e poi la igrasso ogni 1000 km e ne controllo il tiraggio, il cuscinetto dello sterzo l'ho stretto ed ora è perfetto.
Spiegatemi cosè il giunto PCT e la valvola Spunz.
Per quanto riguarda l'olio lo cambio ogni 5000/6000 km perche è questa la mia percorrenza annua e quindi lo cambio perchè ormai è un anno che sta su.

Non confondiamo.
Giunto PTC non PCT e valvola Spunk, non Spunz!!!