Aprilia On The Road

Ciao a tutti, ieri mentre mi accingevo a fare uno spurgo della frizione del freno anteriore e posteriore mi succede una cosa che non mi era mai successa.
Nonostante i primi due spurghi siano andati alla perfezione, il freno posteriore della mi Dorosduro 750 non appena aperta la vite dello sfiato con il tubicino attaccato ha perso quel poco olio che era rimasto e da lì non ne ha voluto sapere di ripartire. La leva è rimasta molle e avrò fatto 200-300 pedalare. Inoltre mi sono aiutato vedendo alcuni video su YouTube con un siringa ma non ne ha voluto sapere. La leva resta molle e inoltre dal serbatoio dell’olio non sembra scenda olio nel sistema, nel senso che premendo la leva sembra che l’olio sia sempre lo stesso anche se l’impianto è quasi vuoto.
Aiutatemi per favore

La prima idea che mi viene è che il pedale sia regolato male
e che non faccia muovere il pistoncino della pompa come dovrebbe.
Se il pistoncino (verde) non può scendere "sotto" l'ingresso dell'olio (frecce gialle)
la pompa non ha nulla da pompare una volta svuotato l'impianto
né può calare il livello nel serbatoio
...
il funzionamento del pistoncino è determinato dall'asticella (prolungata in azzurro)
e dalla sua regolazione tramite filettatura e controbullone (in arancione)

Ciao Fedro
Prima di tutto ti ringrazio, sei stato molto più preciso di me nel rispondermi.
Comunque riferendomi alla tua immagine ti direi che la parte verde è come se non tornasse giù (ma non a causa della posizione della leva poiché ho provato a registrarla diversamente). Allora mi chiedevo se era il caso di sostotuire la pompa o provare con una qualche manovra? Se consigli di sostituire mi sapresti consigliare qualche pompa? (Non conosco le dimensioni di quella della dorso e a parte quella originale non saprei quale acquistare)

Se hai svuotato il circuito, o cmq non è più sotto pressione,
allora può anche essere che il pistoncino "resti su" (anche se non dovrebbe)
Io, comincerei coll'accorciare l'asticella ... o col smontarla proprio ...
e ririempire l'impianto dalla valvola di sfogo al serbatoio:
al contrario, per così dire.
Eventuale aria uscirebbe come bollicine nel serbatoio e tu avresti la prova che l'impianto sia in ordine.
Poi potresti preoccuparti di regolare asticella e pedale o,
nel caso ce ne fosse materialmente bisogno,
di procurarti un'altra pompa.

Provo subito a fare questo tentativo e stasera scriverò il riscontro!