È arrivato il nuovo giocattolo

[Lupo motociclista]

Se ci sta, come dimensioni, mettine una più potente, generalmente sono solo più alte e siccome ti danno i distanziali per alzarla, non li metti e ne monti una più potente.

[giamaica75]

E purtroppo no… oltre a crescere di prezzo, crescono anche in lunghezza…

[fedro69]

Ho letto un po' in giro e da alcuni viene consigliato di prenderne una con più di 5 Ah:
questo perché il motorino sembra assorbire sui 70 A all'attacco e una cinquantina in rotazione
Ma mi son sembrati più "discorsi da foro" che non discussioni tecniche "qualificate"
Altri invece hanno assicurato di girare da anni con JMP e simili prodotti "di massa" senza problemi ...

La Aliant sembra produrne di capacità diverse:
le Aliant YLP09x o le Aliant YLP10, per esempio

[sergio]

Ai tempi che furono si cercarono le alternative più performanti per le CN col rotax 990 e alla fine queste (non mi ricordo il modello specifico) diedero buoni riscontri.
Prova a vedere una buona AGM quanto ti costa.
Io sono contrario alle litio....
https://eu.odysseybattery.com/applications/motorbikes/

[giamaica75]

La batteria che ho adesso (manco di marca) funziona, è che voglio proprio la litio.
In giro si legge di tutto di piú, sia su forum che in altri gruppi (esplodono, fanno schifo), il Cave mi dice che manco shiattanfo le moto nella ghiaia le batterie gli hanno preso fuoco (le Aliant), e i produttori danno come sostitute dell’originale persino batterie con da 3.5Ah… da qualche parte (non ricordo dove, ma era qualche rivista, credo) veniva detto che 4Ah di una litio potevano tranquillamente sostituire 14Ah di una normale, per via dell’elevato CCA…

[fedro69]

la diffidenza nasce, secondo me, dall'equivoco di chiamare tutte le tecnologie semplicemente "al litio":
sia si tratti di ioni di litio che di al litio-ferro-fosfato;
le LiFePo4 a differenza di tecnologie precedenti sono sicure e compatibili con gli impianti elettrici a 12V
Per quel che riguarda lo spunto:
con la mia (4.8 Ah) ci feci partire il Volvo!
era un benzina, percui non così compresso come il diesel, ma pur sempre un 5 cilindri da 2.5 l!
Sono abbastanza sicuro basti anche per il Rotaxone, almeno in condinzioni normali

[giamaica75]

Infatti, devo solo ricordarmi di farla «riscaldare» prima, nel caso di avviamenti a freddo…
Cmq so le bestemmie necessarie per mettere mano alla ruota libera, appena la sento debole vado di caricatore (tanto quello adatto ce l’ho), lo faccio cmq anche adrsso con la batteria normale.
P.S. Solo LiFePo4, le altre non le considero…

[Lupo motociclista]

In poche parole, vantaggi litio: risparmi parecchi chili, si scaricano meno, durano di più (mica tanto). Svantaggi: sono più care, a freddo danno poca corrente di spunto.
Rischi di esplosione ne vedo pochini, mentre la mia, tenuta scarica un anno e mezzo, è andata. Arrivata ieri quella di ricambio, solo Magneti Marelli, chissa perchè non altre marche. (MM-ion-7 )

[giamaica75]

E così come è arrivata così se ne è andata…
Mi piangeva il cuore ma ha dovuto far posto alla Tuareg…

L’ho lasciata con una pacca sulla sella e due parole in testa: che moto…

Si può chiudere il sipario qui…

[oPeppeo]

E così come è arrivata così se ne è andata…
Mi piangeva il cuore ma ha dovuto far posto alla Tuareg…

L’ho lasciata con una pacca sulla sella e due parole in testa: che moto…

Si può chiudere il sipario qui…