PRIMA VITTORIA ENDURO RXV :)
Inviato: giovedì 27 aprile 2006, 8:31
alla faccia della concorrenza che ne osteggiava l'entrata in gara...di chi faceva le risatine alle prime deludenti gare...degli scettici e degli invidiosi.
Stile, innovazione, lavoro, gare, impegno, tecnica.
da LeMans all'offroad... bravi.
CASTIGLION FIORENTINO, L’RXV DI BOTTURI NON HA RIVALI
Il 23 aprile 2006 segna l’inizio dell’era bicilindrica nell’enduro. Nella seconda giornata del terzo appuntamento degli Assoluti d’Italia è arrivata la storica affermazione dell’Aprilia RXV di Alessandro Botturi nella classe 450 4T. La vittoria rientrava nei programmi della prima stagione ufficiale di questa moto rivoluzionaria, e il risultato è arrivato puntuale a Castiglion Fiorentino, esattamente a metà campionato. Un piazzamento che era nell’aria già dal sabato, come testimoniano i soli 5 secondi e 99 centesimi che hanno separato il terzo posto di Botturi dalla prima posizione. Quattro vittorie perentorie e i tre giri della domenica percorsi sempre in testa hanno invece portato al meritatissimo successo. “Sono veramente emozionato – sono le prime parole di un soddisfattissimo Botturi al traguardo, che dedica i primi 25 punti alla squadra – perché è finalmente arrivata la conferma che tutte le nostre scelte si sono rivelate vincenti”.
Su un percorso molto tecnico, con fondo duro e impegnativo, la RXV 450 è riuscita a mettere in evidenza tutto il suo potenziale, che dalla prima prova di campionato in Sicilia è ulteriormente cresciuto con pochi aggiustamenti nella messa a punto. Quella che ha messo in riga gli avversari più temibili è infatti una moto più competitiva, ma non molto differente da quella vista nella fasi iniziali della stagione, come tiene a sottolineare Stefano Passeri, che gestisce il Team Aprilia sul campo. “Dopo i primi aggiustamenti sulla mappatura dell’elettrronica sono arrivati gli interventi sulle sospensioni, suggeriti dai terreni più insidiosi. Ma il tutto è avvenuto senza stravolgimenti, come una naturale evoluzione di un progetto decisamente valido. Ed è proprio la facilità con la quale abbiamo raggiunto i nostri obiettivi a darci una grande fiducia”.
Con la 450 è proseguito a Castiglion Fiorentino anche lo sviluppo della RXV 550, affidata ad Alex Zanni. In attesa di percorsi più scorrevoli, che consentano anche alla più potente delle bicilindriche Aprilia di esprimersi al meglio, Zanni ha chiuso la due giorni toscana con un quarto e un sesto posto. Un fine settimana che avrebbe potuto chiudersi per Zanni in modo ancor più appagante se un piccolo inconveniente elettrico non avesse vanificato una giornata affrontata in rimonta, con una vittoria in prova speciale.
Stile, innovazione, lavoro, gare, impegno, tecnica.
da LeMans all'offroad... bravi.
CASTIGLION FIORENTINO, L’RXV DI BOTTURI NON HA RIVALI
Il 23 aprile 2006 segna l’inizio dell’era bicilindrica nell’enduro. Nella seconda giornata del terzo appuntamento degli Assoluti d’Italia è arrivata la storica affermazione dell’Aprilia RXV di Alessandro Botturi nella classe 450 4T. La vittoria rientrava nei programmi della prima stagione ufficiale di questa moto rivoluzionaria, e il risultato è arrivato puntuale a Castiglion Fiorentino, esattamente a metà campionato. Un piazzamento che era nell’aria già dal sabato, come testimoniano i soli 5 secondi e 99 centesimi che hanno separato il terzo posto di Botturi dalla prima posizione. Quattro vittorie perentorie e i tre giri della domenica percorsi sempre in testa hanno invece portato al meritatissimo successo. “Sono veramente emozionato – sono le prime parole di un soddisfattissimo Botturi al traguardo, che dedica i primi 25 punti alla squadra – perché è finalmente arrivata la conferma che tutte le nostre scelte si sono rivelate vincenti”.
Su un percorso molto tecnico, con fondo duro e impegnativo, la RXV 450 è riuscita a mettere in evidenza tutto il suo potenziale, che dalla prima prova di campionato in Sicilia è ulteriormente cresciuto con pochi aggiustamenti nella messa a punto. Quella che ha messo in riga gli avversari più temibili è infatti una moto più competitiva, ma non molto differente da quella vista nella fasi iniziali della stagione, come tiene a sottolineare Stefano Passeri, che gestisce il Team Aprilia sul campo. “Dopo i primi aggiustamenti sulla mappatura dell’elettrronica sono arrivati gli interventi sulle sospensioni, suggeriti dai terreni più insidiosi. Ma il tutto è avvenuto senza stravolgimenti, come una naturale evoluzione di un progetto decisamente valido. Ed è proprio la facilità con la quale abbiamo raggiunto i nostri obiettivi a darci una grande fiducia”.
Con la 450 è proseguito a Castiglion Fiorentino anche lo sviluppo della RXV 550, affidata ad Alex Zanni. In attesa di percorsi più scorrevoli, che consentano anche alla più potente delle bicilindriche Aprilia di esprimersi al meglio, Zanni ha chiuso la due giorni toscana con un quarto e un sesto posto. Un fine settimana che avrebbe potuto chiudersi per Zanni in modo ancor più appagante se un piccolo inconveniente elettrico non avesse vanificato una giornata affrontata in rimonta, con una vittoria in prova speciale.
