Aprilia On The Road

Se decidi per farlo da solo tieni conto di tutti i fattori: oltre a dover rimontare il cerchio dritto e ovviamente non ovalizzato prendi nota della posizione relativa cerchi/mozzo e dell'allineamento fra cerchio anteriore e posteriore, altre cose che rendono non facile il lavoro. Mi spiego meglio: non è detto che il centro del canale debba essere nel centro del mozzo.
Nei cerchi del DRZ che ho fatto il cerchio posteriore è spostato circa 6mm dal lato corona, conseguentemente quello davanti è circa 8mm dal alto freno per essere in linea.
Per verificarlo appoggia un asta o un filo ai due estremi opposti del cerchio, prima da un lato poi dall'altro, e misura quanto sporge il mozzo da una parte e dall'altra rispetto all'asticella e poi riposiziona tutto uguale... Spero di essere stato chiaro

Si, ho letto un pó, mi sto facendo una cultura a riguardo... [emoji16]
Tra parentesi ho anche trovato un cerchio anteriore a 120 spedito e uno post nuovo a 80 piú spedizione. Sto in attesa di risposte per entrambi...

Mmmhhh... Sono indeciso... Ruote smontate e:
-nippli e raggi ok
-cerchi sono da cambiare o verniciare. Verniciarli mi costa poco, facendolo da me. Cambiarli mi costa circa 150euro, avendo trovato due cerchi nuovi su ebay.
-i mozzi li sabbio (in officina al lavoro) e vernicio da me, costo nullo in pratica
La domanda è sui cerchi, che verniciati (nero opaco come telaio e forcellone) farebbero questo effetto:

Che faccio?

Falli tu!

Si anche io sono del parere di utilizzare i vecchi, sia per un discorso economico, sia per la soddisfazione di avere riusato i vecchi.
Dato che non ci farai la Parigi -Dakar è ragionevole supporre che qualche minimo difetto possa essere tollerato.
Inoltre se ne acquisti di nuovi dei vecchi cosa ne fai? Li butti?
Piuttosto il colore nero opaco non mi pare adatto alla moto, nero e viola fanno a pugni.
Ma sono gusti personali, quello che piace a te va bene.

Li faccio io allora...[emoji16]
Lupo, con quel viola qualsiasi colore fa a pugni... [emoji23][emoji23][emoji23] Ma il punto fermo è quello, il viola lo tengo, ma qualche modifichina me la concedo. Il telaio già è nero (era grigio chiaro), ora i cerchi, e anche le frecce non saranno le originali (che in quanto a cazzotti negli occhi manco scherzano...[emoji33])

Visto che hai già fatto il telaio nero, i cerchi neri sono la morte sua!

Minchia! (si può scrivere minchia? Mah...)
Ha 30 cavalli a 9900 giri! Fosse un 4 cilindri 500 cc ne avrebbe 120!!!!

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Se ti piacciono falli neri......a me non piacciono,neanche il telaio a dirla tutta....sarei rimasto sull'originale.

Lupo motociclista ha scritto:Minchia! (si può scrivere minchia? Mah...)
Ha 30 cavalli a 9900 giri! Fosse un 4 cilindri 500 cc ne avrebbe 120!!!!

Non so a quanti cavalli fossi arrivato col mio fù Tuareg, ma la scala del contagiri e tachimetro non bastavano

Sul telaio ti darei ragione, il fatto è che per la fretta (dicesi febbre scimmiesca) non volevo aspettare e ordinare la vernice...[emoji849]
E sui cerchi pure ti datei ragione, ma dopo averli spazzolati ho visto che restano i buchetti, a dire il vero andrebbero anche stuccati... Per averli originali dovrei prenderli nuovi...solo che mi rode pagare 60 i cerchi, 58 la spedizione e poi il 25% di tasse di importazione... Che qui (idiozia totale) devi pagare su pezzi E spedizione...[emoji49]

ho letto solo ora di questo FAVOLOSO restauro!!!!!
complimenti vivissimi!!!!

Però ho molti dubbi sulla tenuta della vernice su cerchio cromato, credo sia molto più saggio farli a polvere

Stessa storia... Mi spareranno sui 200... Provo con la vernice per cerchi, vediamo che ne esce...

200 neuri? allora i banditi ci sono anche lì....