MANUALE FAI DA TE - SOSTITUZIONE TUBI FRENO
Inviato: martedì 8 luglio 2014, 21:15
Possibilmente sostituire i tubi freno con quelli in treccia alla prima occasione.
Seguire sempre le istruzione allegate ai tubi freno, ma comunque i passi sono i seguenti:
1) Mettere un tubo di scolo (quelli trasparenti) sulla valvola di scarico e l’altra estremità in un recipiente; occhio che il liquido è corrosivo, meglio metter della carta assorbente tutt’intorno alle pompe e coprire anche qualsiasi altra cosa su cui il liquido potrebbe schizzare;
2) Apri il serbatoio del liquido;
3) Aprire la valvola alla pinza;
4) Pompare con la leva l'olio vecchio. Può essere utile, per svuotare completamente il circuito, usare una siringa da veterinari e aspirare con essa il liquido dal tubo sulla valvola.
5) Smontare i tubi vecchi e sostituirli con i nuovi. Sostituire sempre le rondelle di rame, in genere fornite coi tubi, e stringere le viti alla coppia consigliata
6) Riempire il circuito con liquido nuovo ed eseguire lo spurgo.
Info utili:
Qui un sacco di notizie utili.
http://www.helperformance.com/installation/
Controllare sempre di aver chiuso le valvole e il serbatoio;
nel caso del tubo anteriore, dopo il rimontaggio, dare qualche pompata alla forcella e girare il manubrio, per controllare che il tubo sia libero di muoversi e non vada mai in “tensione”.
Normalmente un flacone da 250ml basta per entrambi i circuiti, incluso un pò che va buttato per lo spurgo.
Seguire sempre le istruzione allegate ai tubi freno, ma comunque i passi sono i seguenti:
1) Mettere un tubo di scolo (quelli trasparenti) sulla valvola di scarico e l’altra estremità in un recipiente; occhio che il liquido è corrosivo, meglio metter della carta assorbente tutt’intorno alle pompe e coprire anche qualsiasi altra cosa su cui il liquido potrebbe schizzare;
2) Apri il serbatoio del liquido;
3) Aprire la valvola alla pinza;
4) Pompare con la leva l'olio vecchio. Può essere utile, per svuotare completamente il circuito, usare una siringa da veterinari e aspirare con essa il liquido dal tubo sulla valvola.
5) Smontare i tubi vecchi e sostituirli con i nuovi. Sostituire sempre le rondelle di rame, in genere fornite coi tubi, e stringere le viti alla coppia consigliata
6) Riempire il circuito con liquido nuovo ed eseguire lo spurgo.
Info utili:
Qui un sacco di notizie utili.
http://www.helperformance.com/installation/
Controllare sempre di aver chiuso le valvole e il serbatoio;
nel caso del tubo anteriore, dopo il rimontaggio, dare qualche pompata alla forcella e girare il manubrio, per controllare che il tubo sia libero di muoversi e non vada mai in “tensione”.
Normalmente un flacone da 250ml basta per entrambi i circuiti, incluso un pò che va buttato per lo spurgo.