barbiere ha scritto:Sting sul discorso del rischio pacchianata puo essere vero però c'è stato un utente che lo ha fatto ed è saltato fuori un bel lavoro e devo dire che non sta neanche male. Poi si sa che l estetica va a gusti.. per il discorso legalità se mantieni l inclinazione giusta e il catadiotto non dovrebbero esserci problemi almeno credo
Ecco il lavoro fatto da un ragazzo
Sbaglio o la foto è stata scattata a Barrea?
Non lo so pegaso e' una foto che ho trovato in rete
W-end passato a casa dei miei con viaggio in autostrada; le due borse laterali cariche + pilota. Velocità 130 km/h effettivi (sul display erano 140) con cruise control e mappa T: consumo 18,6 km/l
....Ma i tester di Motociclismo 'ndo stanno????
PINO8BIKER-ELEBIKERLo spirito di AOTR va oltre (cit. gioroma) 2 cilindri: KTM 1290 SADV - Aprilia Caponord 1200 Rally 3 cilindri: Triumph Tiger 800 Sport 4 cilindri: Yamaha FZ1 - FZ6 1 cilindro: Piaggio Bravo 2 ruote a pedali: PMX
piu' passano i km e piu' diventa fluida...
ieri 600km e spesso sui 150 indicati..anzi 320km su quella velocita'...e poi il resto extraurbano tot. 17.5 a litro....
dissero impossibile arrivare a 12...
missione 1.000.000 di km fatto...ora non mi resta che puntare a 2...
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Personalmente credo che con la complicità dei tester, E NON SOLO, si vuole distruggere completamente l'Aprilia. Ma ricordate che i maggiori complici siamo noi motociclisti che compriamo altro.
Aprilia Caponord Rally FZ1 Fazer FZ6 Fazer Aprilia Pegaso IE
sono perfettamente d'accordo e c'e' anche una generalizzata mancanza di personalita' delle persone...
chiaro che questa moto attira curiosi ma nessuno ti viene a dire che figata perche' e' attualmente fuori dal coro.
vai a chiedere ai tanti denigratori del gruppo piaggio quante moto hanno comprato del gruppo in vita...
io 15.
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Bravi ragazzi! Promuoviamo il made in italy che è un prodotto molto valido ma denigrato dalle riviste e dai tester per questioni economiche.
Nella comparativa di motociclismo in Macedonia caponord e super tenerè hanno quasi le stesse prestazioni in accelerazione e in ripresa eppure di aprilia si esalta l'esuberanza del motore e di Yamaha ci si lamenta del motore fiacco... Boh
Avendo avuto la st l'anno scorso posso dire che a sensazione sembrava andasse la meta' della cn...perche'? nessun suono...nessuan entrata in coppia solo un lineare andare...facevo facili oltre 20 a litro ma nella vita non e' tutto il consumo che comunque e' piu' che accettabile con la cn.
la supertenere e' sicuramente il top delle maxi in fuoristrada per me che vado piano e spesso seduto anche meglio di ktm. ( e ho avuto due 990 ma come mi sono trovato con la st in islanda...mai con nessun altra) solo che manca di personalita' quello si.
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Sulla qualità della St non si discute come confort generale e protezione aerodinamica forse è anche superiore alla caponord, come prestazioni i 125 cv di aprilia e la sua indole sportiva rendono la caponord molto diversa dalla Yamaha, sono d'accordo con Massimo una moto deve anche emozionare altrimenti meglio una macchina.
il mio amico con 1290 sa ktm mi dice sempre che ama starmi dietro perche' gode ogni volta che apro....gode del mio sound....e lo scarico e' originale.
ciao Michele
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Per me e' stato amore a prima vista già' all'Eicma 2014 poi quando l'ho avuta sotto il culo dopo 5 minuti ho firmato ed è diventata mia.Ad oggi dopo aver girato per mezza Europa posso dire che è' una grande moto che mi emoziona e mi da' gusto ogni pieno che faccio.Qualche magagnetta ma il bilancio e' a suo favore e son ben felice di non essere nel gregge delle solite
non credo che ti diano spiegazioni.
l'importante e' che risolvano e trovino il modo che non accada piu'.
del motorino della valvola ho gia' letto..stanno cambiando fornitore comunque non si resta a piedi.
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Spiegazioni plausibili da parte di Aprilia???