Ciao, strano la mia TP fa il contrario!geppini ha scritto:Io ho la travel pack....ad avviamenti a motore caldo come si comporta? la mia nonostante la batteria carica a caldo talvolta ha difficolta' al punto che sembra che la batteria sia scarica ...il cruscotto e le luci vanno a zero, poi al secondo tentatovo si avvia normalmente.Tutto cio' non succede a freddo ed anche con alcuni giorni di inattivita' si avvia regolarmente al primo avviamento e anche con un buon spunto del motorino di avviamento..mah nn so che dire, questo ho notato anche su una rally in demo che ho provatopino8biker ha scritto: 31 gg e 4500 km fatti!
Moto straordinaria. In città fa la sua "sporca" figura; ai semafori la guardano tutti e tutti chiedono come va e quando sia uscita. ..Scalda un pò ma, del resto, come le altre e meno del KTM
Ci viaggio carico come i somari e, con l'ADD inserito, ti sembra di guidare una moto priva di peso ed agile come una lepre!!!
Conclusione: più la guido, più me ne innamoro e più vorrei guidarla!!!
A caldo avviamento sempre perfetto mentre a freddo (freddo di clima non solo di motore) ha un paio di falsi avviamenti prima di partire. Se la tiro fuori dal box dopo giorni di fermo non ho nessun problema, ma se la lascio a 3-4 gradi abbastanza a lungo perchè si freddi per bene mi capita spesso.
, la prossima settimana metterò le DUNLOP ROADSMART II (gomme+equi+installazione= € 290,00) 
così cercherò (nel mio limite) di capire le differenze con le attuali TOURANCE NEXT!!! 
), con valigie + bauletto carichi. Imposto set pilota+bagagli; velocità di crociera circa tra i 160-170km/h.
