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Un guaio con la CN Rally
Inviato: domenica 2 agosto 2015, 12:54
da pino8biker
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: domenica 2 agosto 2015, 13:46
da gioroma
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: domenica 2 agosto 2015, 15:26
da andydj31
Una domanda… dalla prima foto sembrerebbe che le lampade non siano originali, ma qualcosa tipo led… confermi?
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: domenica 2 agosto 2015, 18:47
da Lucas73
Azz anche l'anabbagliante e' a led si vede,non pensavo creassero problemi....e piaceva anche a me l'idea di avere tutte le luci bianche come i faretti....ora un po' meno se danno sti problemi....
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: lunedì 3 agosto 2015, 11:44
da Sting AB
Quando si mettono le mani su una moto bisogna stare molto attenti, sulla Capo etv 1000 tanta gente ha combinato un bel po' di casini
in questo caso sicuramente l'aprilia considererà il guasto causato da una modifica non autorizzata e ti addebiterà totalmente il costo della riparazione
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: lunedì 3 agosto 2015, 13:03
da TheNicos
Anch'io ragazzi problemi con la moto che ha solo 2000 km: entrambi gli steli perdono olio e ho perso per strada il tubicino dello sfiato del refrigerante (si trova alla base della pompa lato destro).... andiam bene......
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: lunedì 3 agosto 2015, 16:06
da OnlyVu
Anche se non conosco l'esatta natura delle modifiche, con le quelle elettriche bisogna andarci piano, specialmente su questi nuovi mezzi che sono pieni di elettronica.
E' anche vero che il livello delle protezioni, a meno di un danno molto grave, dovrebbe garantire almeno di poter rientrare a casa.
Per i paraoli degli steli forcella poi....mi sembra ci siano poche giustificazioni per Aprilia....ma anche e soprattutto per chi produce la forcella.
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: lunedì 3 agosto 2015, 20:05
da Catano
TheNicos ha scritto: Anch'io ragazzi problemi con la moto che ha solo 2000 km: entrambi gli steli perdono olio e ho perso per strada il tubicino dello sfiato del refrigerante (si trova alla base della pompa lato destro).... andiam bene......
Sicuro che quello sugli steli sia olio e non il grasso che montano sul paraolio e che per diversi km a moto nuova lasciano "la riga" sullo stelo?
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: martedì 4 agosto 2015, 19:10
da bosel76
le lampadine a led scaldano molto di pù rispetto a quelle di posizione , sopratutto se sono quelle che costano poco , fossi in te toglierei anche quelle anabbaglianti , avevo provato un tipo simile a quelle su dei fatetti e il risultato ..plastica colata , se ti piace la colorazione 6000k ti consiglio la lampadine della simoni racing , altre marche lascia stare perchè scrivono 6000k ma al massimo arrivano a 4500k, io le ho montate da più di un anno e nessun problema , per le posizioni ho anch''io quelle a led ma sempre della simoni racing , costano 15 euro ma almeno non sono troppo scadenti
per il faro mi sa anche a me che sarà a carico tuo
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: martedì 4 agosto 2015, 19:22
da Raffa58
bosel76 ha scritto: le lampadine a led scaldano molto di pù rispetto a quelle di posizione , sopratutto se sono quelle che costano poco , fossi in te toglierei anche quelle anabbaglianti , avevo provato un tipo simile a quelle su dei fatetti e il risultato ..plastica colata , se ti piace la colorazione 6000k ti consiglio la lampadine della simoni racing , altre marche lascia stare perchè scrivono 6000k ma al massimo arrivano a 4500k, io le ho montate da più di un anno e nessun problema , per le posizioni ho anch''io quelle a led ma sempre della simoni racing , costano 15 euro ma almeno non sono troppo scadenti per il faro mi sa anche a me che sarà a carico tuo
...non sono un esperto, ma mi sa che le lampade a led consumano e scaldano meno di quelle alogene (guarda
qui), poi sulla qualità è tutto da dimostrare (vai a vedere quelle della simoni rancing dove le fanno) IMHO
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: martedì 4 agosto 2015, 20:17
da ELBANO
L'intensità luminosa si misura in lumen...
4500 o 6000k e il tipo di luce Se più o meno calda..
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: martedì 4 agosto 2015, 21:59
da Lucas73
Lucas73 ha scritto: Raffa 58 ha scritto: bosel76 ha scritto: le lampadine a led scaldano molto di pù rispetto a quelle di posizione , sopratutto se sono quelle che costano poco , fossi in te toglierei anche quelle anabbaglianti , avevo provato un tipo simile a quelle su dei fatetti e il risultato ..plastica colata , se ti piace la colorazione 6000k ti consiglio la lampadine della simoni racing , altre marche lascia stare perchè scrivono 6000k ma al massimo arrivano a 4500k, io le ho montate da più di un anno e nessun problema , per le posizioni ho anch''io quelle a led ma sempre della simoni racing , costano 15 euro ma almeno non sono troppo scadenti per il faro mi sa anche a me che sarà a carico tuo
...non sono un esperto, ma mi sa che le lampade a led consumano e scaldano meno di quelle alogene (guarda
qui), poi sulla qualità è tutto da dimostrare (vai a vedere quelle della simoni rancing dove le fanno) IMHO
Non sono un esperto neanche io ma dall'articolo sembra che le lampade led non scaldano ma surriscaldano l'elettronica di comando quindi se il faro non è' progettato può creare l'episodio In questione o sbaglio???
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: mercoledì 5 agosto 2015, 10:02
da pino8biker
Ho tolto tutto e messo le Simoni Racing. Ora sto provvedendo per il paraolio.....
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: mercoledì 5 agosto 2015, 10:15
da andydj31
pino8biker ha scritto: Ho tolto tutto e messo le Simoni Racing. Ora sto provvedendo per il paraolio.....
Premetto: paraolio a parte, questo è difetto del fornitore Sachs della forca… giusto che ne risponda Aprilia.
Ma a mio parere, dovresti cambiare il titolo del post in "Ho combinato un guaio!"
in quanto problemi non ce ne sono, se non quello provocato da te nel cambiare le lampade con altre non previste.
La spia rossa insieme all'EFI secondo me è solo una segnalazione di tensioni nel circuito elettrico della moto non previste e quindi segnalate con il "warning".
Re: Primi problemi con la CN Rally
Inviato: mercoledì 5 agosto 2015, 10:23
da pino8biker
Appena sostituito il fusibile da 10 amp ho fatto la procedura x spegnerla e tt è andato ok. Fari stop e luce, clacson ora funzionano. Ho anche pulito il nero del fanale ma rimane un pò scuro (pazienza)...Per la forcella ne parlerò con l'officina appena riaprono a settembre.
