caponord rally parere utenti

[pino8biker]

La mia ha circa 10.200 km e, domani, la tagliando facendo sostituire olio e filtro + i vari check che dice il MUM...
Ritornando sulla "carreggiata" del post, la CN Rally - come tutte le moto - si sceglie con il cuore e con le sensazioni percepite. Certo, non è un assegno circolare come BMW, KTM, Yamaha etc. ma, a me, non ha interessato questo lato.
La CNRally è una grandissima moto da viaggio e da divertimento; ha una buona protezione dall'aria, da senso di robustezza ma non d'ingombro, è comoda per pilota/passeggero, è bella, possiede un'ottima ciclistica e, cosa che la differenzia dalle concorrenti, ha ottime sospensioni. Non immaginate (per chi non le ha sulla sua CN) la sensazione che da sentire il mono che si autoregola in base al terreno, velocità, carico etc.etc... Vi prego di non pensare che dica cazzate ma, quando guidi con le ADD in Auto, si percepiscono!!! Altro punto positivo è la dotazione di base, cosa che non hanno le altre a pari prezzo. Penserete che € 17.050,00 sono tanti ma, non so dalle vostre parti ma io, ho avuto un ottimo prezzo di acquisto con un'eccellente sconto (quasi il 14%) dove l'ho presa. E pensare di spendere € 5-6000,00 in più per un GS o un KTM o una MS non l'avrei digerito proprio!!!...Questo perché? Perché compro ed uso la moto (come tantissime altre persone) in modo soggettivo, cioè per quelle che sono le mie vere esigenze di guida, piacere e divertimento.
I consumi. Questa dolente piaga delle CN: se cammini a manetta consuma; se vai ad andatura di c.s. sta nella media di tutte le altre (verificato con GS-MS-KTM-ST); se cammini in città con mappa S consuma; se ti diverti tra strade tortuose di montagna e sei in mappa S, consuma di meno rispetto alla T!!! Strano ma vero. In montagna la mappa S consuma di meno rispetto alla T.
E poi vogliamo mettere il Sooouuuunnd che sprigiona dopo i 4.000 giri??? Goduria all'ennesima potenza.
E non è vero che "nessuno la guarda": la guardano e come!!! E quando si avvicina qualcuno col GS gli dico: "Ti va di provarla?...Occhio che poi la vendi la mucca!"....Vanno via con quell'aria "io ho la Regina delle adventure" ma, essendo io un pò bastard inside, rimarco "cosa ti costa provarla da un conce??? Al massimo ti sei fatto un giro con una moto diversa."
...Diversa.
E' questo che ci differenzia dagli altri acquirenti, l'orgoglio di guidare Italiano e di mostrare che la nostra Aprilia non ha nulla da temere. Pochi ma buoni.

[nello60]

Sull'imparzialità dei tester nessun dubbio, non lo sono e basta. Massimo ha scritto il perché anche se tutti sapevamo, è ovvio ( almeno spero ) che nessuno sceglie la moto sulle riviste... è però triste vedere che una grande moto come la rally venda niente.

Quasi quasi sai cosa penso? Meglio pochi ma buoni.

[pegaso27]

Bella bella.
Dalle gomme si vede che ci dai dentro col gas...
Oggi ho fatto qualche telefonata per la rally pare che proporranno qualche colorazione nuova.... comunque sarà la mia moto.

[pegaso27]

Nello una foto senza portaborse? Toglierli Sarà la prima cosa che farò quando non avrò bisogno delle borse.

[nello60]

Hai ragione, ma da quando ho preso la Rally mia moglie non mi molla più e vuole le borse perché sta molto più comoda tenendosi alle maniglie. Che devo fa.....[emoji30] [emoji30] [emoji30]

[gioroma]

io non toglierei nulla..............

critichiamo la rally x il telaio pota valigie e non diciamo nulla di quelli della

[pegaso27]

È una moto talmente bella che quei ferri rovinano la vista.

[pegaso27]

Approfitto della tua disponibilità.
Puoi postare la pagina del programma dei tagliandi? È una curiosità niente di più

[nello60]

[pegaso27]

Grazie.

[nello60]

Di niente, i forum servono anche per questo.[emoji106] [emoji106]

[andydj31]

Gentilmente… ho editato una decina di messaggi togliendo il "quote" cioè il riportare il messaggio precedente, da parte di Nello60 e Pegaso27. Non serve riportare SEMPRE l'intero messaggio al quale si vuole rispondere… in particolare, poi, se le risposte sono successive l'una all'altra.
Così evitiamo di avere thread lunghi, chilometrici senza alcun mmotivo e a discapito della leggibilità. Grazie!

[barbiere]

Nello una foto senza portaborse? Toglierli Sarà la prima cosa che farò quando non avrò bisogno delle borse.

Ecco la mia senza portaborse

[pegaso27]

Bellissima! Così è un vero capolavoro stilistico, quel codone rialzato senza quei ferri rende la moto molto più sportiva.
P.S. lo scarico è nella posizione alta?

[barbiere]

Ora voglio procurarmi un paraspruzzi della travel e mettere la targa sulla ruota per liberare ancora di più il codone... Mi piace troppo il culo della cn credo sia l unico carenato anche sotto se ci fate caso le altre non hanno carenatura sotto per questo voglio liberarlo il più possibile
Lo scarico nella foto è posizionato a metà ma ora lo già alzato e le valigie della rally montano lostesso anche con lo scarico tutto alto