Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Avete provato un modello nuovo, o anche un modello non nuovo ma che non conoscevate? Raccontate tutto in questa sezione.
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kawarock
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Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da kawarock » mercoledì 30 marzo 2016, 13:40

Bene,dopo 6 mesi di inattività forzata,causa infortunio,ho percorso i primi 2500 km con la nuova Zetona. Sono abbastanza per scrivere le prime impressioni. L’estetica non la commento perché è soggettiva,ma a me piace un sacco….

Posizione di guida: Molto naturale,semimanubri alti.Si sta comodi e rilassati. Una volta in sella la moto è più compatta di quello che sembra.La sella è un po’ duretta,ma la preferisco alle selle troppo molli,si “sente” meglio cosa fa la moto quando si spinge un po’. Nella guida sportiva si vorrebbero i semimanubri un po’ più bassi,ma visto che è una Sport-Touring vanno bene così.La protezione all’aria è discreta.Il cupolino è regolabile su tre posizioni. Per la mia altezza (178 cm.) la migliore è quella intermedia.Perfetta se si guida nel misto, un po’ stancante se si guida per lunghi tratti autostradali. Proverò a prendere il cupolino maggiorato per i lunghi viaggi,si monta i 5 minuti.

Ciclistica: Mantenuto regolazioni standard. Il mono ha il comando idraulico del precarico,quindi facile da variare in funzione del carico.La moto è molto maneggevole.Nelle manovre da fermo sembra più leggera dei suoi 230 kg. in ordine di marcia.Non appena ci si muove mostra un agilità che non le daresti. Le sospensioni sono ben tarate.Digeriscono lo sconnesso bene,quindi la prima fase di affondamento è morbida e non tende a saltellare, magicamente quando si inizia a guidare un po’ seriamente risultano ben sostenute e mai cedevoli. La moto scende in piega in maniera naturale. Per andare forte tra le curve nei cambi di direzione deve essere guidata di corpo,in cambio l’avantreno è granitico come la miglior tradizione delle sportive Kawasaki. Provata sui curvoni autostradali con le valige montate a ben oltre :zitto: Km/h e la stabilità è da riferimento.I freni sono ottimi. Pompa radiale e pinze radiali ricavate dal pieno. La frenata risulta potente ma al contempo modulabile. L’abs,al momento,non l’ho mai sentito intervenire.

Motore: Incredibile! Sempre pieno e medi esplosivi. In qualsiasi marcia basta aprire il gas e risponde sempre.In sesta si può trotterellare a 50 km/h,e all’apertura del gas non ha nessun sussulto ma riprende con una schiena impressionante. Ti puoi permettere di affrontare i tornanti stretti in seconda,quasi fermandoti,senza bisogno di tenere la frizione in mano…Da 2000 a 7000 giri puoi andare veramente forte in assoluto relax. Dopo i 7000 giri inizia ad ululare e spinge con forza in un niente fino al limitatore (intorno 11.500 giri) che taglia di brutto. Il cambio è dolcissimo e preciso. Si avverte qualche vibrazione al manubrio e tra le gambe,in verità non fastidiose ma non proprio da Touring…

Ci sono due mappe motore,una Full e l’altra Low. Al momento ho provato solo la Full.
Il controllo di trazione è regolabile su tre posizioni. Funziona bene senza essere invasivo. Sono riuscito a farlo intervenire nella posizione 3 (la più invasiva) solo forzandomi a farlo sull’asfalto umido. Mi piace perché non taglia di brutto ma lo fa in maniera molto discreta.

In questi 2500 km ho fatto una media dei 16 Km/l. Non male tenendo conto che non ci sono andato proprio a spasso. Il serbatoio tiene 19 l. Diciamo che ci si deve fermare circa ogni 250 km.

Conclusioni: La Z1000SX è quello che promette.Una vera sportiva stradale,con la possibilità di fare del turismo in maniera dignitosa. Non ha molti gadget, è una moto di sostanza,ma quello che fa lo fa bene.Il fatto di poter montare le due borse rigide senza bisogno di alcun telaio dà un valore aggiunto non da poco. Regala una guida da vera sportiva senza la scomodità e le limitazioni di una sportiva pura. Carico un po' limitato nei lunghi viaggi in coppia perché le valige originali sono piccole (28 l.).
In coppia va benissimo per dei we ma per viaggi più impegnativi non è il massimo. Infatti con le coppie di valige originali non è possibile montare il bauletto (un buon motivo per amarla….. :D :D ) Nel caso bisogna acquistare telaio e borse della Givi (più capienti) che permettono anche il montaggio del bauletto. :shocking:
Io, al momento, non l’ho provata con il passeggero.

Pregi: Motore, freni, piacere di guida, stabilità,versatilità
Difetti: Protezione all’aria in autostrada, qualche vibrazione, capacità di carico delle valige originali viaggiando in coppia.
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Re: Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da Raffa58 » mercoledì 30 marzo 2016, 13:57

vista da vicino alla "sveltina"... veramente bella; bravo Rocco :clapclap: :clapclap:
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Re: Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da ROSARIO » mercoledì 30 marzo 2016, 14:09

Gran Bella moto Capo.
Credo sia lo stesso motore della scarenata,forse un po' più addolcito di mappa.
Un caro amico ha lo Z,provata ed è uno Scoud,un missile terra /aria :nervoso: ,secondo me anche troppo per una scatenata.Cmq nel complesso un ottimo mix di qualità..
L'unica cosa a me personalmente che non mi è piaciuto,è l'angolo di sterzata.
Cmq Caro Rocco auguri di cuore,è occhio sempre :wink:
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Re: Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da babbolalla » mercoledì 30 marzo 2016, 14:30

È una Moto da Paura.....
ho visto gente farci cose incredibili.... più che con le sportive.....
Complimenti.....

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Re: Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da ELBANO » mercoledì 30 marzo 2016, 14:49

...gran bel mezzo Rocco...Dal vivo è ancora meglio...

Complimenti per l'acquisto.... :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap:



Elbano

Ah...piccolo OT: Sabato pomeriggio sono andato ad una sagra sul Lago Maggiore....Ti ho pensato... :D :D :D :D
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I sogni non sevono a farti dormire...
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Re: Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da kawarock » mercoledì 30 marzo 2016, 15:08

ELBANO ha scritto: Elbano

Ah...piccolo OT: Sabato pomeriggio sono andato ad una sagra sul Lago Maggiore....Ti ho pensato... :D :D :D :D
:giullare: :giullare: :giullare:
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Re: Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da Raffa58 » mercoledì 30 marzo 2016, 15:21

kawarock ha scritto:
ELBANO ha scritto: Elbano

Ah...piccolo OT: Sabato pomeriggio sono andato ad una sagra sul Lago Maggiore....Ti ho pensato... :D :D :D :D
:giullare: :giullare: :giullare:

...bei ricordi :devil: , vero Rocco??? :uaz: :uaz: :uaz:
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Re: Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da bugio » mercoledì 30 marzo 2016, 17:39

Bella moto. Ci ho fatto più di un pensiero ma per le mie dimensioni rimane piccola ed è un peccato.
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Re: Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da pegaso27 » mercoledì 30 marzo 2016, 18:12

È una bella sport touring più sport che touring specie per l'eventuale zavorrina ma certamente fa divertire.

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Re: Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da gioroma » mercoledì 30 marzo 2016, 21:21

:doppiok: :doppiok: :clapclap: :clapclap:
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majesty 250-kawa zr7s-cn etv 1000......lamotomiglioredelmondoquandovà...ma.......
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Re: Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da roby60 » mercoledì 30 marzo 2016, 21:26

Vista dal vivo alla sveltina.
Complimenti bella.....[emoji106][emoji106]
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Re: Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da kawarock » giovedì 31 marzo 2016, 10:26

Raffa 58 ha scritto:
kawarock ha scritto:
ELBANO ha scritto: Elbano

Ah...piccolo OT: Sabato pomeriggio sono andato ad una sagra sul Lago Maggiore....Ti ho pensato... :D :D :D :D
:giullare: :giullare: :giullare:

...bei ricordi :devil: , vero Rocco??? :uaz: :uaz: :uaz:
Bellissimi Raffa..... Sono tornato a casa che un paio erano ancora vive...... :D :D
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Re: Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da Raffa58 » giovedì 31 marzo 2016, 11:24

kawarock ha scritto: Bellissimi Raffa..... Sono tornato a casa che un paio erano ancora vive...... :D :D
:ridi: :ridi: :ridi:
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Re: Kawasaki Z1000SX M.Y.2014

Messaggio da lucky » domenica 10 aprile 2016, 14:58

Bellissima, un bolide!
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