Aprilia On The Road

Salve ragazzi stamattina misuravo la tensione alla batteria con la moto a 1500 giri valore rilevato 12.9 volts,non appena accelero il valore sale fino ad arrivare ad un massimo di 17.8 volts,tutto questo con il regolatore di tensione originale,il mio dubbio è se troppa corrente possa combinare danno da qualche parte,sotto con i consigli:)

17,8 volt sono troppi, se tenuti a lungo elettrolizzano il liquido della batteria scindendo l'acqua in idrogeno e ossigeno, sicchè ti ritrovi in breve tempo con la batteria a secco e, nei casi più gravi , con le piastre semideteriorate. Non so quale sia il valore corretto, certo 14-14, 5 Volt è il limite massimo.
Ripristina con acqua distillata il livello e verifica il regolatore.

potrebbe essere scusami l'ignoranza contatti ossidati del regolatore oppure della batteria che facciano leggere un valore errato? in ogni caso pulisco tutto x bene capire cosa possa essere

Sergio Sav ha scritto: potrebbe essere scusami l'ignoranza contatti ossidati del regolatore oppure della batteria che facciano leggere un valore errato? in ogni caso pulisco tutto x bene capire cosa possa essere

Pulire i contatti certo male non gli fa, ma dubito siano quelli, a meno che non sia il filo che va al regolatore e gli "dice" a che valore tenere la tensione. provare non costa nulla.

A 4000-5000 giri con le luci accese devi avere massimo 14,5 v...
Se superi questo valore....Cambia immediatamente il regolatore....
Il rischio è di fottere oltre la batteria, anche l'elettronica...

Elbano

Più che della batteria mi preoccuperei delle centraline di bordo. Se la tensione media arriva così in alto con il multimetro vuol dire che di picco va ancora più su. Se non vuoi cambiare centralina iniezione cuscotto e ABS fai che controllare se si è rotta la batteria o il regolatore.
Parte al primo colpo la moto? Se si allora hai il regolatore da cambiare.

Cambia subito il regolatore con il mosfet.... a prescindere.

la moto parte al primo colpo con luci accese e tutto la batteria ha appena 6 mesi di vita mi sà che il mosfet è d'obbligo

Cambia subito il regolatore con la modifica adeguata dell'impianto, ma urgentissimo la sostituzione del regolatore

Con batteria al gel, il nostro buon Lucaweb dice che possiamo arrivare anche a 15,3... sono due anni che viaggio su questi valori e non ho mai avuto problemi

Sergio Sav ma i valori te li dava il voltmetro o li hai rilevati sulla batteria?

.....il valore di 17 e passa non è normale sia alla batteria che fuori...si le bobbine ne possono essere penalizzate...
Lo strumento di misura è tarato....se dici che la moto va'.....postresti leggere un valore che in realta' sta' dentro a 13....
Sono rimasto a piedi una volta con il regolatore sostituendolo con un altro originale, cambiando posto che prendesse dell'aria...voltmetro per tenere tutto sempre sotto controllo..da tre anni zero problemi....

in officina x auto da un mio amico abbiamo misurato la tensione ai poli della batteria con un voltmetro o tester ,a 1500 giri tensione misurata 12,9 non appena aprivamo gas la tensione arrivava a 17,9 premessa che la moto nn và nemmeno bene infatti si spegne spesso da sola,prima cambio il regolatore è poi faccio un aggiornamento sulla mappa x capire se il co è ok

salve ragazzi,capo nuovamente operativa il regolatore era totalmente cotto compreso il famoso attacco marrone che era diventata una massa informe di plastica,regolati tutti i parametri è sembra che la belva abbia cambiato motore un grazie a tutti x il supporto ed i consigli