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____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
D'accordo con te su tutto , la reputazione di una marca dipende anche dalle riviste di settore, per quanto riguarda la Pegaso io personalmente come detto prima ne cerco una al giusto prezzo (mia opinione si intende) non cerco la sorella BMM serie F perche la pago di più e ho gli stessi contenuti anzi.... qualcosina di meno vedi testata motore , per quanto riguarda le moto nuove io le ....odio proprio perchè è come avere una macchinavai in concessionaria fai il tagliando...e allora andare in moto cos'è ? un altro comunissimo mezzo di trasporto per giunta meno comodo , allora ragazzi vado in metrò o in treno e il problema è risolto. Ripeto la moto è amore anche dei difetti e una marca vale l'altra perchè proprio per come la tratti o per come la curi le risposte del mezzo saranno conseguenziali.Pertanto se permettete W la moto per quel senso di appagamento libertà e quant'altro dona a noi appassionati con o senza tamburifedro69 ha scritto:Pgabri:
appena compiuto 79ooo km con Rocko (il mio Pegaso Strada), purtroppo in quasi 9 anni
senza che mi abbia mai lasciato per strada e con la sola manutenzione ordinaria
... che è quella che viene negata a granparte delle moto "piccole e medie" col risultato che poi si scrive sui fori
di difetti di progettazione e altre vaccate
Diciamo che risulta più digeribile un errore progettuale su un mezzo da 6-7ooo € che non su uno da 13-15ooo?
Oppure, al contrario, che risulta più facile "ignorare" alcune manchevolezze perché si stanno ancora pagando le rate?
o non si vuol passare per baccalati?
Perché tutto sommato qui ci si scandalizza per connettori e raccordi fusi,
ma cardani e leveraggi che si spezzano su strada o forcelle che si sfilano in marcia a me sembrano parecchio più gravi, no?
Però al buon nome della casa quest'ultimi non cambiano niente
L'altro punto è proprio il mercato dell'usato:
se una moto è buona io personalmente me la tengo fino alla fine, non la do via con meno di 20ooo km:
chi lo fa o ne è insoddisfatto oppure ne fa un uso "di mercato" (perdita di valore) o "d'immagine" (nuovo modello!!)
e non "da motociclista" (mi fido di lei e mi piace guidarla):
percui tendenzialmente una moto che sia quasi più presente fra gli annunci che non su strada a me ispira decisamente poca fiducia ...
Non dico che la GS sia solo fuffa, ma che il "mito" coltivato dalla BMW e legato al nome è appunto un Mito,
una leggenda d'indistruttibilità e robustezza che da quasi 20 anni nessuno si premura di verificare.
La R 1200 GS LC offre, rispetto alla R 80 GS, quasi esclusivamente 50 CV e 70 Kg di plastica e silicio in più
ma la manutenzione - o peggio le riparazioni - sulla vecchia le si poteva fare da soli in mezzo alla Tasmania,
mentre ora per qualsiasi vaccata tocca cercare un'officina specializzata ...
E per inciso: la R 80 GS pesava sui 190 kg e produceva una 50ina CV e (quasi) una 60ina di NM:
Parapara la Pegaso per dire
Certo io ho giocato col termine piega del resto se ci si iscrive ad un forum la parola stessa indica che ......c'è discussione e quindi idee e quindi ...cazzolina siamo vivi per fortuna e allora va bene tutto , lungi da me pontificare o sentenziare e ad ognuno la moto che più lo soddisfa e lo appaga fosse anche uno scooter (ho bestemmiato?)spalla ha scritto:Pgabri, più che una brutta piega è uno stuzzicarsi a vicenda; poi ci sta che magari una frase o concetto non venga recepito x come si voleva fare intendere e allora scatta la precisazione
(io con i bmwisti ci giro tutto l'anno e tutto l'anno ci sfottiamo
mi sono permesso dirtelo non certo x contestare ma x farti comprendere meglio lo spirito qua dentro visto che sei utente di non lunghissimo corso.
x il resto......concordo pienamente con te ed è quello che sostenevo: non esiste la moto perfetta come non esiste una affidabilità al 100% x nessun prodotto (non solo le moto), ci sarà sempre il pezzo uscito male-sfigato.
be no ... lo scooter no 
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
Ciao.Pgabri ha scritto: D'accordo con te su tutto , la reputazione di una marca dipende anche dalle riviste di settore, per quanto riguarda la Pegaso io personalmente come detto prima ne cerco una al giusto prezzo (mia opinione si intende) non cerco la sorella BMM serie F perche la pago di più e ho gli stessi contenuti anzi.... qualcosina di meno vedi testata motore , per quanto riguarda le moto nuove io le ....odio proprio perchè è come avere una macchinavai in concessionaria fai il tagliando...e allora andare in moto cos'è ? un altro comunissimo mezzo di trasporto per giunta meno comodo , allora ragazzi vado in metrò o in treno e il problema è risolto. Ripeto la moto è amore anche dei difetti e una marca vale l'altra perchè proprio per come la tratti o per come la curi le risposte del mezzo saranno conseguenziali.Pertanto se permettete W la moto per quel senso di appagamento libertà e quant'altro dona a noi appassionati con o senza tamburi
Già...anche io ho la "fregola" per un mono divertente per fare un po' di off...tant'è che ho preso cerchi aggiuntivi per la capo equipaggiati con tassello.Pgabri ha scritto:Ciao
Certo che si , non sono ne interattive ne complementari , ognuno di noi vive le proprie esperienze come crede senza doversi sentire migliore o peggiore, a me personalmente piace come dici tu scancherare sulla moto mia e dei miei amici (quest'inverno abbiamo rimesso in strada una Honda XLV 750 di trent'anni) ma è come dici tu un passatempo ed un divertimento come altri . Le scimmie vengono a tutti (guarda me che cerco appunto Pegaso mica mi serve la voglio per..... la voglio e basta ) siamo fatti così soprattutto noi motociclisti , poi a volte il soldo la famiglia il tempo...... ce le fanno passare
Ti dirò la verità! Avevo guardato anche quella ben sapendo che non era tra le più robuste ed adatte al mio scopo ma poi, leggendo anche qui nel forum, mi è passata subito l'idea!Ibàn ha scritto:Andrea, Rxv?
Hehehehehe
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____ hehehe...Andrea66 ha scritto:...