Ktm Duke 690 2012 abs

[fedro69]

a me pare di ricordare che l'ultima 640 stesse sugli 8k € veramente …
infatti:
nel 2005 stava a 8650 €
la 690 sta a listino nel 2011 a 8995€
questa sui 6500 è un bello 'sconto' !

[Factory08]

Ma costa 6500 o 7500? 1000 € non sono briciole

[fedro69]

sbaglio mio 7500€, scusate

[ElCaimanDelPiave]

appena ho tempo la vado a provare.
Quando l'ho vista dal vero in fiera mi e' piaciuta anche esteticamente, mentre in foto, non tanto...(almeno rispetto alla vecchia).
Per la forcella secondo me non servirebbe nemmeno spenderci troppo. Vedrete che una cartuccia la faranno subito, anche di diverse marche, e che si troveranno facilmente molle diverse. E se proprio vogliamo andare al risparmio, olio 20w...(sempre che non sia già 20W quello di serie...)
Non avevo pero' notato il PADELLONE che c'e' al posto del porta targa. Quello andrebbe rimosso il giorno stesso dell'acquisto.

Comunque a me fa impazzire, visto dal vero e non in foto, il telaio reggisella in alluminio pressofuso. Poi la scatola filtro trasparente che richiama turpi elaborazioni...

[napo orso capo]

Tranquillo,c'è il portatarga "snello" 8)
Quando vai fatti dare il catalogo powerparts......anzi il catalogo multiscimmia.

[ElCaimanDelPiave]

Tranquillo,c'è il portatarga "snello" 8)
Quando vai fatti dare il catalogo powerparts......anzi il catalogo multiscimmia.

in fiera me lo volevano dare, ma non l'ho voluto...

[napo orso capo]

2016......zio ken http://www.moto.it/prove/ktm-690-duke-2 ... usivo.html
Però anche loro sono caduti su quella merda di strumentazione digitale....peccato
Metti che la facciano anche SMT......vado fuori di testa

[stefanoboa]

73 cavalli a 8500 giri/min
Stavolta hanno sbancato!!!

[gioroma]

bel ferro........

[giamaica75]

Non mi convinceil faro piccolino e il tutto nero, ma il resto... Mi convince eccome!!! [emoji14][emoji14][emoji14]

[napo orso capo]

Livrea prototipo, tranquillo......la K non fa carrifunebri per gente in giacchetta e cravatta......ogni riferimento a Sting è puramente casuale
Anch'io avrei preferito una rivisitazione della zona faro......ma ho constatato che guidandola non lo si vede
7/8 mesi ai prossimi orango (altro che orange) day......devo inventarmi qualcosa

[giamaica75]

Cmq nulla che non si possa risolvere... E chissà che succede con un pó di parti speciali, tipo scarichino ino ino... Uazz, che scimmiettina... [emoji39][emoji39]

[sergio]

L'impegno progettuale è notevole e i risultati che hanno ottenuto sono evidenti.
Va verificata la "durata" nel tempo di un motore così tanto potente.
Uno problema per me la scarsa protezione aerodinamica e un design troppo spigoloso
Comunque tanto di cappello alla ktm e lunga vita ai monocilindrici

[stefanoboa]

L'impegno progettuale è notevole e i risultati che hanno ottenuto sono evidenti.
Va verificata la "durata" nel tempo di un motore così tanto potente.
Uno problema per me la scarsa protezione aerodinamica e un design troppo spigoloso
Comunque tanto di cappello alla ktm e lunga vita ai monocilindrici

Concordo Sergio
Io non mi sono soffermato più di tanto sul modello perché le naked non fanno per me, però é interessante la base, e come dice Napo se faranno versioni SMT o entro-fuoristrada potrebbe essere parecchio interessante!

[ferro]

Io continuo ad essere follemente attratto dai vecchi modelli .... questo soprattutto