Bmw Gs M.Y. 2013

[Gooblin73]

Bella, come sempre fà la sua porcafigura, ma che ci devo fare, non mi affascina!!!!

[Markil]

A me piace abbastanza.. solo il becco anteriore mi sembra un pò grosso e goffo.. per il resto un mix di tecnologia e innovazione

[Homer75]

Rifiniture pazzesche!
Materiali di qualità (stupende le Michelin Anakee III le voglio!),elettronica dovunque sicuramente un gran prodotto.....................................................................ma..............................................nunsepòguardà!!!
A me non piacevano i precedenti modelli e continua a non piacermi la trovo molto sgraziata con una parte anteriore molto imponente col becco sempre più grande (ormai è una lotta a chi ce l'ha più grosso) e una parte posteriore molto esile .....poi ....de gustibus.

[D@rione]

A me piace.... quest'anno fra KTM e BMW credo abbiano tirato fuori davvero dei bei gingilli....!! Meno male che unn'ho sòrdi da spendere!!!

[capyrex]

La cosa che nessuno ha scritto è che per la prima volta ci danno il 120 con cerchio da 19" anteriore e un bel 170 sul 17" posteriore!!!!!!

Averle sul CN sai che pieghe assurde!!!!!!!!!!!!

[Markil]

La cosa che nessuno ha scritto è che per la prima volta ci danno il 120 con cerchio da 19" anteriore e un bel 170 sul 17" posteriore!!!!!!

Averle sul CN sai che pieghe assurde!!!!!!!!!!!!

infatti..! e io sto cercando la 180 per la mia granpasso! ahhaha (che ha la doppia omologazione)

peccato però che rimanga il 110 davanti

[ElCaimanDelPiave]

Il becco, come scrive Markil, e' molto grosso, troppo grosso....

Sui pneumatici stiamo a vedere...
Guzzi aveva fatto uscire la Stelvio col 180 dietro, ricordate?
Poi e' tornata sui suoi passi...

Sulle rifiniture devo vederla dal vivo. Le bmw mi hanno sempre lasciato l'amaro in bocca per qualche particolare non all'altezza del costo.

Comunque bella e' bella,
anch'io rimango stupito dal raffreddamento 30/60 con prevalenza di aria, ma avranno avuto i loro buoni motivi.

[Optimus Prime]

splendido video promozionale , copiate l'Url e godetevelo a me onestamente a parte la U rovesciata a led del faro piace e non poco

troppa roba inutile elettronica questo si ma un bel simil base lo prenderei oh se lo prenderei 8)

[R25]

io sarei proprio curioso di provarla... mi dicono di un'agilità invidiabile dei bmw boxer!

[OnlyVu]

... Le bmw mi hanno sempre lasciato l'amaro in bocca per qualche particolare non all'altezza del costo....

Per esempio il manubrio che non è un granchè.

[Optimus Prime]

io sarei proprio curioso di provarla... mi dicono di un'agilità invidiabile dei bmw boxer!

le serie precedenti da quel punto di vista sono davvero notevoli , certamente con questa non avranno peggiorato anzi........

[bugio]

Accessori disponibili :
Optional.
- ASC (Automatic Stability Control) e modalità di guida.
- Controllo pressione pneumatici RDC.
- Ciclistica semiattiva Dynamic ESA.
- Predisposizione navigatore.
- Impianto antifurto DWA.
- Manopole riscaldate.
- Indicatori di direzione bianchi a LED.
- Impianto di scarico cromato.
- Sella bassa (820 mm).
- Abbassamento della ciclistica.
- Cerchi a raggi incrociati.
- Proiettore a LED con luce diurna.
- Luce diurna.
- Computer di bordo PRO.
- Supporto valigie destra/sinistra.
- Paramani.
- Regolazione della velocità.
Pacchetto comfort.
- Supporto valigie destra/sinistra.
- Indicatori di direzione bianchi a LED.
- Paramani.
- RDC.
Pacchetto touring.
- Dynamic ESA.
- Supporto valigie destra/sinistra.
- Impianto di scarico cromato.
- Manopole riscaldate.
- Computer di bordo PRO.
- Indicatori di direzione bianchi a LED.
- Paramani.
- Predisposizione navigatore.
Pacchetto dinamica.
- Dynamic ESA.
- ASC.
- Modalità di guida.
- Predisposizione navigatore.
- Proiettore a LED.
- Indicatori di direzione bianchi a LED.
- Computer di bordo PRO.
Accessori originali.
Sicurezza.
- Staffa paramotore enduro.
- Barra antincastro enduro
- Vite di sicurezza per il bocchettone dell’olio.
- Impianto antifurto DWA.
- Protezione proiettore (solo per la guida off-road).
- Paramani.
Programma trasporto bagagli.
- Valigia Vario destra/sinistra.
- Topcase Vario.
- Supporto topcase per portapacchi.
- Portapacchi al posto della sella passeggero.
- Borse interne per valigia Vario.
- Borsa interna per topcase Vario
- Imbottitura per la schiena per topcase Vario.
- Portavaligia per valigia Vario.
- Borsa da serbatoio grande, impermeabile.
- Borsa da serbatoio piccola, impermeabile.
Design.
- Indicatori di direzione bianchi a LED.
- Proiettore supplementare a LED.
Sound.
- Terminali di scarico Akrapovic.
Ergonomia e comfort.
- Sella rally con piastra per bagaglio (890 mm, non regolabile).
- Sella pilota (850 / 870 mm).
- Sella pilota bassa (830 / 850 mm).
- Sella pilota alta (870mm / 890 mm).
- Leva freno regolabile.
- Pedane pilota con piastra interna ammortizzata, regolabile.
- Pedane larghe.
- Parabrezza fumé.
- Manopole riscaldate.
Navigazione e comunicazione.
- BMW Motorrad Navigator IV.
- Borsa Navigator Function.
Tecnica e manutenzione.
- Presa di corrente supplementare.
- Luce a LED per la presa di corrente di bordo.
- Kit utensili di bordo.
- Cavalletto paddock.
- Caricabatteria.
- Kit di riparazione cilindro di bloccaggio.



Siete pronti ad accendere un mutuo ?

[R25]

ma se uno volesse TUTTO, ma tutto tutto, quanto viene a costare?? come una serie 5, tanto per rimanere in bmw??

[bugio]

Bè alla fine la Gs è sempre stata il riferimento del settore endurstradale e quindi si posiziona già di suo nella fascia alta di prezzo.
Effettivamente una Gs full full credo che viaggi tranquillamente intorno ai 20K

Di sicuro mooolto lontano dal mio portafoglio...

[ilpupetto]

sarà pure bella ma non ce la posso fa a spende 20.000 €uri
se mai li potessi spendere porverei il Multistarda. e mi danno pure il resto