Aprilia On The Road

a lasciarla in garage ci credo che durano!



Anche su Rocko tubature e guarnizioni sono ancora in ordine,
anche se so di parecchi Strada/Trail cui si sono dovute sostituire,
e le volte che s'è sdraiato è sempre stato su asfalto. Ma era solo un esempio.

Ne riparlo quando sarà su strada e nei test

Prova su strada e in off leggero
Ma quei tatatata che si sentono in off che sono?




Comunque
Cambiando discorso
Sono stato al motodays ed è scandalosa l'assenza totale del gruppo piaggio
Moto in prova di tutti i generi
Dalla fantic motor all'harley passando per royal enfield bmw triumph suzuki e honda
Ma di Piaggio Aprilia e Guzzi manvo l'ombra

Scandaloso

Cosa ho notato nel video (grazie del post, Sergio!)
- niente un manubrio biconico
- blocchetti con un nuovo design ma di base come quelli Aprilia/Guzzi degli ultimi anni
- regolazioni della forcella a destra, ma non a sinistra?
(comunque un ponte bello snello: c'entrerà sul Trail/Strada? )
- apprezzo la scelta di lasciare il comando della frizione meccanico

fedro69 ha scritto: ↑

venerdì 8 marzo 2019, 10:53

Cosa ho notato nel video (grazie del post, Sergio!)
- niente un manubrio biconico
- blocchetti con un nuovo design ma di base come quelli Aprilia/Guzzi degli ultimi anni
- regolazioni della forcella a destra, ma non a sinistra?
(comunque un ponte bello snello: c'entrerà sul Trail/Strada? )
- apprezzo la scelta di lasciare il comando della frizione meccanico

Regolazioni forcella?
Si l'ha detto nel video ma non le ho viste.....
Hai qualche dettaglio?
Vecchi sistemi avevano l'idraulica separata dalla parte ammortizzante con le molle...
Retro' pure in questo?

sergio ha scritto: ↑

venerdì 8 marzo 2019, 10:58

... Vecchi sistemi avevano l'idraulica separata dalla parte ammortizzante con le molle...
Retro' pure in questo?

Vero:
la Tuareg Wind 600 (e 350), la Pegaso 600 e credo anche la primissima serie del Pegaso 650 del '92
ma non credo sia qui il caso.
Nel video ci sono diverse inquadrature in cui si nota la differenza frai tappi
e direi piuttosto che la cartuccia di destra (freno in estensione) abbia ottenuto il tappo che permetta di regolarla,
mentre probabilmente a sinistra é presente altresì una cartuccia, per la compressione, ma non la sua regolazione al tappo.
Sulla regolazione del precarico alla forcella credo invece si sia espresso male e che questa regolazione non sia offerta.

A me la versione bianco+rosso è quella che piace di più!

Cerchi tubeless no è
Mi raccomando ci andavate falliti se li montavate....

Il Perfetti ne parla bene.come sempre ma se ascoltate bene l'audio è sempre a manetta per riuscire ad avere un po' di spunto...magari per noi comuni mortali il motore è pure troppo prestante ma tant'è...

sergio ha scritto: ↑

domenica 10 marzo 2019, 14:40

Cerchi tubeless no è
Mi raccomando ci andavate falliti se li montavate....

Secondo me ormai li dovrebbero mettere obbligatori. Parlano tanto di sicurezza...

Mah io posso capire la nostalgia delle vecchie Aprilia che erano delle autentiche belve (e pure belle fra l'altro...) ma tutta 'sta frenesia per un cancello (e pure brutto fra l'altro...) non la capisco, mi sembra che la componente nostalgica/emotiva abbia nettamente surclassato quella razionale e obiettiva, ovviamente IMHO

Sting AB ha scritto: ↑

lunedì 11 marzo 2019, 16:30

Mah io posso capire la nostalgia delle vecchie Aprilia che erano delle autentiche belve (e pure belle fra l'altro...) ma tutta 'sta frenesia per un cancello (e pure brutto fra l'altro...) non la capisco, mi sembra che la componente nostalgica/emotiva abbia nettamente surclassato quella razionale e obiettiva, ovviamente IMHO

Sting tu non lo capisci ma......la nostalgia e per la componentistica "top di gamma" che nel 2001 era montata sulle etv1000 che ad oggi non viene fornita per questa guzzi .
Oggi parliamo dei cerchi......
Domani vedremo
Poi se ci dobbiamo "prendere" e bere quello che ci danno
Amen

Beh, i freni della capo 2001 non erano proprio un granché, soprattutto quello posteriore. Erano comunque ben rifinite rispetto alle odierne. È un andazzo comune, anche Bmw non fa eccezione; un esempio? prendete i blocchetti elettrici di una mukka monoalbero e quelli di una gs LC e vedrete la differenza. Per non parlare dei cupolini...

Probabilmente è piena di difetti ed antiquata come concezione.
In fondo un cancello lo deve essere, per meritarsi 'sto nome!!
E visto che i cancelli mi piacciono, ho prenotato il test da Guareschi per sabato mattina.
Non aspettatevi una vera recensione però... al massimo vi dirò se mi è piaciuta

ferro ha scritto: ↑

martedì 12 marzo 2019, 16:11

Probabilmente è piena di difetti ed antiquata come concezione.
In fondo un cancello lo deve essere, per meritarsi 'sto nome!!
E visto che i cancelli mi piacciono, ho prenotato il test da Guareschi per sabato mattina.
Non aspettatevi una vera recensione però... al massimo vi dirò se mi è piaciuta