E già ma così cambi tutto il gruppo termico, cilindri, pistoni, valvole, testata, avoja a spese è quasi come fare un motore nuovo si fa economia solo usando gli stessi pezzi e diminuendo la corsa cambiando i manovellismi e fresando la testa dei cilindri... ma in questo caso non è il casosergio ha scritto:Basterebbe montare un pistone da 87 mm ed il gioco e fatto viene un 784 ccSting AB ha scritto:...e già il pompone morini 1200 è già di per se un superquadro, per farne un 7 e 1/2 con lo stesso gruppo termico bisognerebbe farlo diventare super rettangolare sdraiato con l'alesaggio pari al doppio della corsa roba che neanche in Formula 1...
poi bisognerebbe farlo consumare come la F800 però visto che le Morini erano famose per i loro consumi ridottissimi 350/500 cc
Basta poco che c'è vò ??
e la "capoccia" che deve cambiare
downsize questa è la parola d'ordine per il futuro
Moto Morini riparte
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- In questa sezione si possono aprire discussioni per raccontare la propria moto o per chiedere informazioni a chi ce l'ha già.
In quest'ultimo caso, sarebbe ideale non aprire nuovi topic per domande su un modello: meglio utilizzare sempre lo stesso topic già esistente, che in questo modo si arricchirà pagina dopo pagina di nuove informazioni utili per tutti.
Alla fine, essendo divise, le discussioni non saranno moltissime e si potrà perdere qualche minuto per cercare quella che ci serve e/o usare il tasto "cerca". - Evitiamo il cazzeggio fine a sè stesso, che non serve a nulla (per quello ci sono discussioni ne LA GRANDE FAMIGGHIA).
Le prese in giro e le battute ci stanno ma cerchiamo di non mandare subito all'aria il giochino... - Se andate a provare una moto in concessionaria ma non solo e volete raccontarcelo, c'è una sezione dedicata a questo, usiamola: LE PROVE DI AOTR.
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Re: Moto Morini riparte
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Re: Moto Morini riparte
Hai capito alloraSting AB ha scritto:E già ma così cambi tutto il gruppo termico, cilindri, pistoni, valvole, testata, avoja a spese è quasi come fare un motore nuovo si fa economia solo usando gli stessi pezzi e diminuendo la corsa cambiando i manovellismi e fresando la testa dei cilindri... ma in questo caso non è il casosergio ha scritto:Basterebbe montare un pistone da 87 mm ed il gioco e fatto viene un 784 ccSting AB ha scritto:...e già il pompone morini 1200 è già di per se un superquadro, per farne un 7 e 1/2 con lo stesso gruppo termico bisognerebbe farlo diventare super rettangolare sdraiato con l'alesaggio pari al doppio della corsa roba che neanche in Formula 1...
poi bisognerebbe farlo consumare come la F800 però visto che le Morini erano famose per i loro consumi ridottissimi 350/500 cc
Basta poco che c'è vò ??
e la "capoccia" che deve cambiare
downsize questa è la parola d'ordine per il futuro
un 1200 a che serve ?
a niente
Scrivo su questa comunità da un pò prima della fine del 2001 periodo in cui Lucaweb decise di rinominare "Pegasocube.it" in "Apriliaontheroad.com" unendo possessori di Pegaso e Caponord.
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Re: Moto Morini riparte
La facciano come vogliono ma una Granferro/Granpasso 750/800 spero sia nei loro piani.
L'economia si fa imparando a lavorare con criterio,cosa che nelle aziende italiane manca del tutto o quasi.
L'economia si fa imparando a lavorare con criterio,cosa che nelle aziende italiane manca del tutto o quasi.
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Re: Moto Morini riparte
Proprio così, intanto vediamo questa "moto-da-bar" o "moto immagine" ke dir si voglia e speriamo che venga anche una moto da usare...
http://landrider.altervista.org
"A nessuno una cosa sembra tanto facile come a colui che è del tutto incapace di farla"
Piero
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Suzy DR 350 S MY91
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Re: Moto Morini riparte
L'hanno svelata e nessuno dice niente?
Beh,comincio io.....sinceramente esteticamente non mi piace molto.
Tecnicamente sembra sia una Corsaro con un nuovo vestito,se così allora preferisco la Corsaro.
Beh,comincio io.....sinceramente esteticamente non mi piace molto.
Tecnicamente sembra sia una Corsaro con un nuovo vestito,se così allora preferisco la Corsaro.
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Re: Moto Morini riparte
Direi che comunque è una bella moto, la livrea, non molto in linea con la tradizione (ci sarebbe dovuto essere quantomeno un richiamo al rosso Morini) comunque non è malaccio.
Forse il serbatoio spoglio senza scritte o loghi la rende un pò troppo prototipo.
Per il resto mi sembra abbia il pregio dell'originalità, cioè a colpo d'occhio sembra abbastanza identificabile come un mezzo diverso dagli altri.
Rispetto alla Corsaro ha un'aria più di sostanza puntando ad una maggiore eleganza.
Sembra un incrocio tra una sportiva e una Diavel.
Le finiture mi sembrano di tutto rispetto e direi che senz'altro si tratta di un'ottima partenza per i neoproprietari: mi sa che le venderanno.
Forse il serbatoio spoglio senza scritte o loghi la rende un pò troppo prototipo.
Per il resto mi sembra abbia il pregio dell'originalità, cioè a colpo d'occhio sembra abbastanza identificabile come un mezzo diverso dagli altri.
Rispetto alla Corsaro ha un'aria più di sostanza puntando ad una maggiore eleganza.
Sembra un incrocio tra una sportiva e una Diavel.
Le finiture mi sembrano di tutto rispetto e direi che senz'altro si tratta di un'ottima partenza per i neoproprietari: mi sa che le venderanno.
- fedro69
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Re: Moto Morini riparte
a me sembra più un incrocio fra un Gobbo e lo Scrondo!OnlyVu ha scritto:Sembra un incrocio tra una sportiva e una Diavel
Raramente brutta, sproporzionata, goffa e sgraziata
Un cesso da 14000 €!
l'unica cosa secondo me salvabile è lo scarico,
che cmq s'inserisce non particolarmente bene né nel contesto né nel puntale
…
Ci credo che vogliono venderla solo per internet: l'ì c'è Photoshop!
La metti in un negozio ti tocca tappezzare le vetrine che la gente che passa ti si sente male sennò!
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
- gearhead
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Re: Moto Morini riparte
non è bruttissima ( ).... ma quel portatarga fa uno schifo indescrivibile
- fedro69
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Re: Moto Morini riparte
No no: è proprio orrida!
questa è una Morini:
non quell'accrocchio nato vecchio …
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- Markil
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Re: Moto Morini riparte
io non la cambierei con la mia granpasso ma mi piacerebbe affiancarla.. incazzata e maschia..!
mi piace molto il commento di un utente su moto.it..
il gioco del "se fosse"
se fosse una bmw:
la casa bavarese inventa una nuova nicchia di mercato, la mono-bi-posto, ad un prezzo davvero interessante (è pur sempre una bmw...).
se fosse una Ducati:
a borgo panigale sono specializzati nel rompere gli schemi creando un classico. e il prezzo è in linea con il livello della componentistica.
Invece è una Moto Morini, e per quanto alla Morini facciano moto ottime e a costi concorrenziali (granpasso su tutte), il marchio è sempre lì a fare la differenza (o diffidenza, come più vi pare).
[seguono belati]
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il gioco del "se fosse"
se fosse una bmw:
la casa bavarese inventa una nuova nicchia di mercato, la mono-bi-posto, ad un prezzo davvero interessante (è pur sempre una bmw...).
se fosse una Ducati:
a borgo panigale sono specializzati nel rompere gli schemi creando un classico. e il prezzo è in linea con il livello della componentistica.
Invece è una Moto Morini, e per quanto alla Morini facciano moto ottime e a costi concorrenziali (granpasso su tutte), il marchio è sempre lì a fare la differenza (o diffidenza, come più vi pare).
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Marco - EX Capo orecchiuta - EX Capo RR Evo! "Capocarbo" - EX Dorsoduro 2010 - EX Granpasso 1200... - Ora MT-09 Tracer Race Blue!!"
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Re: Moto Morini riparte
si ok... ma comunque IMHO fa schifino parecchio....
poi probabilmente da guidare sarà un mostro... ma l'estetica proprio....
poi probabilmente da guidare sarà un mostro... ma l'estetica proprio....
- ferro
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Re: Moto Morini riparte
Ero curioso all'inizio .... poi , quando si è intuito il genere di moto che stava venendo fuori , mi sono disinteressato un po'.
A parte il giudizio estetico che conta fino ad un certo punto (ma fa vendere) , devo ancora capire l'utilità di quel codino mobile
Ha un vano porta oggetti all'interno?
Perchè se è solo un vezzo estetico , è veramente brutto , soprattutto in configurazione 2 posti e la sella del passeggero mi dà l'idea di essere molto scomoda al primo sguardo.
Poi si dovrebbe poterla vedere dal vivo e toccarne la qualità con mano , sempre che lo facciano e non si illudano di venderle tutte e solo sul web.
Le prenotazioni sono partite abbastanza bene ma , dopo pochi giorni di timidi entusiasmi , sono calate nettamente e assestate ben al di sotto di quanto l'azienda sperasse.
C'è da dire che ci stanno provando e bisogna riconoscerlo ..... i modelli classici continueranno a essere come erano prima , questa doveva attirare l'attenzione della stampa e degli appassionati verso la rinascita del marchio.
Certo , i commenti che si leggono in giro sono abbastanza negativi e non è una bellissima partenza.
A parte il giudizio estetico che conta fino ad un certo punto (ma fa vendere) , devo ancora capire l'utilità di quel codino mobile
Ha un vano porta oggetti all'interno?
Perchè se è solo un vezzo estetico , è veramente brutto , soprattutto in configurazione 2 posti e la sella del passeggero mi dà l'idea di essere molto scomoda al primo sguardo.
Poi si dovrebbe poterla vedere dal vivo e toccarne la qualità con mano , sempre che lo facciano e non si illudano di venderle tutte e solo sul web.
Le prenotazioni sono partite abbastanza bene ma , dopo pochi giorni di timidi entusiasmi , sono calate nettamente e assestate ben al di sotto di quanto l'azienda sperasse.
C'è da dire che ci stanno provando e bisogna riconoscerlo ..... i modelli classici continueranno a essere come erano prima , questa doveva attirare l'attenzione della stampa e degli appassionati verso la rinascita del marchio.
Certo , i commenti che si leggono in giro sono abbastanza negativi e non è una bellissima partenza.
- Sting AB
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Re: Moto Morini riparte
Nel complesso belle finiture e a me non dispiace ma............Il codino è sconcertante ma che s'erano bevuti
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Re: Moto Morini riparte
quotoSting AB ha scritto:Il codino è sconcertante ma che s'erano bevuti
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Re: Moto Morini riparte
Markil ha scritto:io non la cambierei con la mia granpasso ma mi piacerebbe affiancarla.. incazzata e maschia..!
mi piace molto il commento di un utente su moto.it..
il gioco del "se fosse"
se fosse una bmw:
la casa bavarese inventa una nuova nicchia di mercato, la mono-bi-posto, ad un prezzo davvero interessante (è pur sempre una bmw...).
se fosse una Ducati:
a borgo panigale sono specializzati nel rompere gli schemi creando un classico. e il prezzo è in linea con il livello della componentistica.
Invece è una Moto Morini, e per quanto alla Morini facciano moto ottime e a costi concorrenziali (granpasso su tutte), il marchio è sempre lì a fare la differenza (o diffidenza, come più vi pare).
[seguono belati]
Ti Straquoto...e il se fosse sarebbe estendibile a tanti altri settori dove il marchio......
Ho messo la testa a posto.....
E' che non mi ricordo dove..
non ho più una Caponord...ma mi dispiace
E' che non mi ricordo dove..
non ho più una Caponord...ma mi dispiace