Aprilia On The Road

Ecco le foto definitive della nuova Gs.

A me, piace !

http://www.motoblog.it/galleria/bmw-r-1 ... #/photo/26

Dalle foto mi sembra migliorata in molti particolari, in primis il cruscotto e il cupolino, e mi sembra anche che il motore sia più compatto e meno sporgente delle vecchie mukke.
Per contro mi sembrano un po' posticce le carene laterali sotto al sebatoio, che insieme al becco anteriore sembrano un po' tirate via a caso...e poi c'è il faro anteriore che nonostante l'ammodenamento spinto fa ancora molto effetto guercio

... a parte tutti gli sfottò è una gran moto

A me lascia indifferente , come le sue antenate del resto
Non ho nessun preconcetto verso la marca o il tipo di motore (anzi , alcuni modelli del passato li trovo splendidi ... tipo la R80GS basic).
Ma questo contuinuo aumento di dimensioni percepite , spoiler , spoilerini , appendici , tubi , parabrezza , rotelline , ca22i e mazzi , lo trovo assurdo.
Poi , alla fine , non deve piacere a me ma a chi apprezza questi incrociatori da strada.

Che poi li vedi in giro , al bar , sui passi alpini a faticare come muli in manovra o rischiare la caduta ad ogni minimo dislivello del terreno , col piedino agitato che cerca invano il suolo ..... carichi come se partissero per stare via 6 mesi in Siberia o Patagonia!!

Io la trovo stupenda....una degna sostitura della mia CN, tra circa 10 anni però
Veramente bella, da notare il faro componibile come i mobili dell'ikea e il comando delle frecce finalmente normale!
Vedo subito 2 difetti: il prezzo che sarà spropositato e la probabilità che te la rubino da sotto al cul@ particolarmente elevata...

Ciao

la stavo per postare io.... 8) 8) 8)

GheGhe ha scritto:la stavo per postare io.... 8) 8) 8)

e certo 8) per dire che è unamotodimmerda

una gran moto nulla da dire , come ho scritto poco fà però su feisbuk personalmente resto sempre + interdetto sulle dotazioni elettroniche di queste nuove moto bah

cito :

- 5 modalità di ride by wire - mappe

- raffreddamento a liquido

- sospensioni attive

- fari automatici diurno - anabbagliante

- fari a led per ovviare al famoso bruciare le lampadine dei Gs precedenti

- frizione antisaltellamento

- paralever e telelever rivisti

- pinze radiali monoblocco

sempre + complesse e delicate piene di centraline come sono mah

Sting AB ha scritto:

GheGhe ha scritto:la stavo per postare io.... 8) 8) 8)

e certo 8) per dire che è unamotodimmerda

mi piace.... ma spenderci 20 mila €, è roba da mat....

...E l'affidabilità??
La moto mi piace...anche molto( forse un po troppo ricercato il muso!!??)
...ma spendendo 20000 e passa euro sara da subito esente da difetti??
...quando anche le ultime GS qualche noia l'hanno ancora ( e si che sono a fine serie)....

nessuna moto e' affidabile, tranne la mia...

la differenza la fanno gli sghei che vuoi/puoi spenderci... 8)

è bellissima, poco da dire! il nuovo muso è aggressivo, ed era ovvio che l'elettronica sarebbe progredita, anche se la rende sempre più intoccabile da mani non iniziate!
ammetto che, dati i rumors dei mesi passati, mi sarei aspettato un raffreddamento completamente a liquido... notevolissimi però i 15cv in più!!

Sting AB ha scritto:...e poi c'è il faro anteriore che nonostante l'ammodenamento spinto fa ancora molto effetto guercio

Si, si vede che in Germania il guercio è sempre cool

A parte questo (e a parte quanto costeranno) mi fa piacere vedere i led su una moto di serie: spero da tempo in lampade universali H4 a led per i fari della Capo (che funzino però).

Aspetto di vederla dal vivo, così rende abbastanza poco.

BOBo ha scritto:Aspetto di vederla dal vivo, così rende abbastanza poco.

rende rende...........poi quei crukki non perdono un colpo ...........