Aprilia On The Road

Mi sono imbatutto in una discussione dei "cugini" Dorsoduristi, così ad una affermazione che mi pareva sbagliata ho risposto con una che mi pareva giusta. Ma mi sa che quello che si sbaglia sono io.

Ma il motore della gs 800 è assemblato alla Kimco ?

http://lnx.dorsoduroforum.com/forum/vie ... 98#p283398

si: Kimco produce il bicilindrico ...

E da quel che vedo li assembla pure bene...

Ho due amici lei con il 650 (ma è comunque lo stesso motore) lui con 800 che solo questo anno oltre ai soliti giri dei weekend si sono fatti Marocco e Scozia, lo scorso anno Caponord e non hanno mai un problema sembra quasi un Vstrom 8)

A parte gli scherzi detto da lui che prima ha sempre avuto altri BMW con motore boxer (lavorava come meccanico una concessionaria bmw) questo 800 consuma meno, pesa meno, va uguale e non ha problemi.

Q8 Topolinio ho un amico che di moto ne ha avute e esperienza ne ha alla guida, ora da due stagioni ha un Gs800 al di là dei già citati consumi spettacolari ne è soddisfattissimo sotto ogni punto di vista

se và cosi bene anche se ha motore Kimko chi se ne ......

Topolinio ha scritto:Ho due amici lei con il 650 (ma è comunque lo stesso motore) lui con 800

Salutameli!!!!! E digli della Turchia......................

QUARTA PIENA ha scritto:Mi sono imbatutto in una discussione dei "cugini" Dorsoduristi, così ad una affermazione che mi pareva sbagliata ho risposto con una che mi pareva giusta. Ma mi sa che quello che si sbaglia sono io.

Ma il motore della gs 800 è assemblato alla Kimco ?

http://lnx.dorsoduroforum.com/forum/vie ... 98#p283398

la gente si droga lo sai ?
mettici pure che i responsabili officine BMW spesso e volentieri abusano del fisco di vino..... e la frittata, sul WEB, è fatta

Il ROTAX della F800GS è prodotto dalla Rotax in europa ( tu sai pure dove....)

ciao

Dimenticavo
Il perchè, questo motore faccia tutto meglio rispetto alla concorrenza, sta scritto anche qui:


http://www.mp.haw-hamburg.de/pers/Gheor ... -06-13.pdf

Piaggio impara

MI DEVO SCUSARE!!
- il Monocilindrico 450 viene prodotto dalla Kymco (Taiwan)
- il Monocilindrico 650 dalla Loncin (Repubblica Popolare Cinese)
- il Bicilindrico 800 dalla Rotax (Austria)

Grazie a Sergio che mi ha costretto a ricontrollare

io sapevo che il mono 450cc della G450X era della Kymco, progettato e realizzato su commissione BMW... questa dell'800cc mi è nuova.

Per quello che ne so io , questa unità è stata sviluppata in collaborazione con Rotax....
E per questo forse che anche Kimco riesce a produrla senza problemi...

http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_F800

Elbano.

ho provato diverse volte il gs 800 di un mio amico e concordo col dire
che è un gran motore che consuma pochissimo e che non ha nessun problema........

ELBANO ha scritto:Per quello che ne so io , questa unità è stata sviluppata in collaborazione con Rotax....
E per questo forse che anche Kimco riesce a produrla senza problemi...

http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_F800

Elbano.

Ancora ?
Elbano mi stupisco di te
il ROTAX 804 lo fanno in austria.
Il motore bicilindrico che fa la Kimco per BMW è questo:

http://www.google.it/imgres?hl=it&bih=5 ... 0,s:0,i:81

e non centra una mazza con l'804 !

gioroma ha scritto:ho provato diverse volte il gs 800 di un mio amico e concordo col dire
che è un gran motore che consuma pochissimo e che non ha nessun problema........

Peccato sia "noioso"

napo orso capo ha scritto:

gioroma ha scritto:ho provato diverse volte il gs 800 di un mio amico e concordo col dire
che è un gran motore che consuma pochissimo e che non ha nessun problema........

Peccato sia "noioso"

Non hai mai provato una pegaso I.e. allora

napo orso capo ha scritto:Peccato sia "noioso"

Anche sulla F800 sul manubrio lato destro c'è una leva è una manopola che gira....
Per vedere se il motore è pigro o noioso, girare a fondo la manopola, dall'alto verso il basso, con una veloce rotazione del polso