La (brutta) Copia (che venderà di piu')

[fedro69]

l'ultimo numero di MO aveva in copertina una domanda: "Che succede in Aprilia?"
pensavo avessero condotto qualche intervista e/o ricerca su Management e piani della ditta,
invece ho scoperto che si riferiva principalmente alla prova della nuova Tuono con ABS,
prova introdotta però da alcune considerazioni sulla scarsa presenza (è un eufemismo) di Aprilia agli ultimi saloni del settore
e sulla stranezza di una Marca che vince gare e titoli mondiali a non vende una sega.
Concludevano comunque la prova sostenendo che fra nuovi mapping e l'ABS non c'è più nessuna ragione per non considerare la Tuono la migliore della categoria.

Cmq sia finirà come con le supersportive:
la BMW ne venderá a palate e la Tuono la si trova nel giro di 6 mesi ad 1/3 del prezzo di listino

[Ibàn]

Eh già ...

l'enduro racing migliore lo si fa con due cilindri!

... peccato poi che alla gente di cambiare ai tagliandi programmati 2 pistoni anzichè 1 un pensierino lo faccia

[ferro]

Mah? A parte che , almeno per questo periodo , credo si parli di numeri esigui di modelli venduti ..... roba da moto da trial o cross (ma forse meno)
BMW stra-vende GS in tutte le salse e cilindrate , regge con i modelli da turismo (RT) e può permettersi di vendere pochi pezzi di sportive e naked che , probabilmente , non ripagano nemmeno i costi di sviluppo.
Aprilia non vende 'na mazza ... indifferentemente che si tratti di moto buone , meno buone o scadenti.
E poi ha questo cattiva fama di moto inaffidabili che fatica a levarsi di dosso , c'è poco da fare.
Frequentate i raduni e parlate con chi volete e sentirete pregiudizi ancora molto radicati .... purtroppo

P.S. frequento alcuni circuiti del centro-nord , per via di amici che corrono o girano spesso.
Sarà la moto migliore , sarà la moto campione del mondo (ex in realtà) , sarà quel che volete ... ma di RSV4 ne ho viste poche poche , forse 3 o 4 in una stagione.
Di Tuono nuove nemmeno una

[fedro69]

Eh già ...

l'enduro racing migliore lo si fa con due cilindri!

... peccato poi che alla gente di cambiare ai tagliandi programmati 2 pistoni anzichè 1 un pensierino lo faccia

Ibàn: stai bene?!?
capisco che ormai sei suzukato cronico … diversamente motodotato per dirla "politically correct"
però persino tu dovresti poter ancora discernere fra naked supersportiva (4 cilindri, perdipiù!) e Enduro

[fedro69]

capetto:
ho un conoscente che corre da oltre 20 anni nel campionato amatoriale tedesco
e ha vinto l'edizione scorsa della 24h in Catalogna col suo CR-Racing Team.
Sostiene che l'Aprilia sia una bestia su pista, che richieda però buoni piloti per rendere da un lato,
sia estremamente cara da preparare per le gare "vere" dall'altro.
La BMW la considera un Mostro (quella ufficiale faceva ben oltre 200 CV alla ruota! ) ma che già "di serie" sia utilizzabile da (quasi) tutti su pista … la differenza nelle vendite secondo me sta tutta lì
la BMW ti da l'impressione di essere un manico a prescindere dalla realtà dei fatti,
la RSV se non sei manico quella realtà te la butta in faccia e ti deprimi

[Ibàn]

Fedro, mi riferivo al fatto che Aprilia non ne sbaglia una e non ha niente da imparare ma solo da insegnare ...

Il problema è che le moto poi le devi vendere a molti, anch'io ho sentito quanto da te detto sul raffronto Rsv4 / S1000RR e che molti "non pilotoni" preferiscono una più "amichevole" tedesca rispetto alla ... troppo efficace italiana.

[fedro69]

Ok:
non avevo capito, scusa … é che oggi so' acido!

[giamaica75]

capetto:
La BMW la considera un Mostro (quella ufficiale faceva ben oltre 200 CV alla ruota! ) ma che già "di serie" sia utilizzabile da (quasi) tutti su pista … la differenza nelle vendite secondo me sta tutta lì
la BMW ti da l'impressione di essere un manico a prescindere dalla realtà dei fatti,
la RSV se non sei manico quella realtà te la butta in faccia e ti deprimi

Concordo con Fedro!
Tra parentesi, a me la nuda tedesca piace anche, ma non la comprerei per un semplice motivo: non mi scalda, non mi dice nulla di più che "è una buona/bella moto", mentre le italiane sono un'altra cosa a questo livello... Mettetemi davanti all vecchia Tuono, o a una Ducati Streetfighter o Monster che sia, o una Bimota... Rischio la disidratazione da sbavo...
Pure la MT-09 sembra sia na gran bella moto, ma la comprerei? No, per gli stessi motivi...
Ma capisco pure che la maggioranza delle persone non ragionano così, vogliono una moto bella, potente, affidabile, e da non dovercisi sbattere più di tanto per mantenerla/usarla/risolvere problemi... E credo che tutti noi con un'Aprilia abbiamo na fetta di prosciutto davanti agli occhi da questo punto di vista... Ma quant'è buono quel prosciutto quanto poi sali sulle nostre motorette!!!!!

[Sting AB]

Sta nuda crucca è semplicemente, qualunquemente e infattamente orrenda come del resto anche la K1200 naked, roba per coattoni...
Augh ho detto

[matteo.t]

Le bmw da strada si svalutano tanto..provate a vedere quanto vale una k1200r o una s1000rr usata.
La Tuono l'hanno provata per la rivista In Moto ad Adria (Adria race way) e ha fatto faville.....se chi compra questo tipo di moto vorrà utilizzarla in pista prenderà una Aprilia, se vorrà fare il figo al bar, forse una bmw.
Lamps.

non si svalutano mai quanto una Tuono o una Rsv comunque ........... sull'utilizzo credo che chi le compri ci vada in pista dovrebbe usarle solo li ma è un pò un discorso forzato

è come sempre dire che chi ha il Gs và solo al bar quando poi le si vede fotografate in posti impensabili durante viaggi in posti assurdi ecc

Mah, la differenza in percentuale sul prezzo del nuovo non è così lontana tra bmw e aprilia, comunque io non credo che chi ha gs vada solo al bar, anzi ne ho incontrati ovunque sui monti e in Africa, il fatto è che ne vendono così tante che anche se una parte di utenti la usa solo per andarci a prendere l'aperitivo.....sembrano tanti.

La gs è una gran moto, peccato sia brutta, ma questa è una questione di gusto personale.

[Optimus Prime]

Sta nuda crucca è semplicemente, qualunquemente e infattamente orrenda come del resto anche la K1200 naked, roba per coattoni...
Augh ho detto

mi spiace Sting doverlo scrivere ma non è che le Tuono brillino per bellezza , forse forse a coprirsi un occhio potrebbero per unicità

la V2 come la mia fu pareva il muso di un calabrone

la V4 dalla prima volta che ho visto il cupolino mi ricorda questa, mia nonna buonanima ne aveva una in cucina :

[Optimus Prime]

Mah, la differenza in percentuale sul prezzo del nuovo non è così lontana tra bmw e aprilia, comunque io non credo che chi ha gs vada solo al bar, anzi ne ho incontrati ovunque sui monti e in Africa, il fatto è che ne vendono così tante che anche se una parte di utenti la usa solo per andarci a prendere l'aperitivo.....sembrano tanti.

La gs è una gran moto, peccato sia brutta, ma questa è una questione di gusto personale.

vero vero

sulla bellezza concordo c'è di più riuscito sul fattore successo vendite e nomea affidabilità e assistenza ahimè dobbiam farne di strada

[ferro]

Certo che , da un paese dove fanno robe del genere:









... non si può pretendere una bella moto!!

[fedro69]

La GS non é solo brutta, che é davvero soggettivo anche se poi quando spendi 16 testoni la devi trovare bella ,
è NO-IO-SA: proprio 'na palla de moto!
da guardare e da guidare: noiosa.
Giudizio soggettivo quanto vi pare ma come s'accende io m'addormo!

[xlu]

La somiglianza tra Tuono e S1000, anche nelle scelte cromatiche, è a dir poco imbarazzante. La Tuono V4 l'ho provata scorazzando con Giampaolo sui misti intorno a Monza e Biassono, ha ancora le orecchie che gli fumano...
Il sound poi è da pelle d'oca, peccato il calore sui gioielli di famiglia...