KTM 1190 ADV a 273 km/h!

[sergio]

la Caponord con meno di 100 Cv supera i 220 Km/h: la kappona, con 150 CV, se non fa almeno 280 Km/h a che serve?

ne bastano meno di 130 di cavalli .....alla ruota però !

http://on.aol.com/video/2014-ktm-1190-a ... -518218308

[pstgni62]

Caimano ha scritto ".... fino a 12 mesi di sospensione della patente quale sanzione accessoria, se la applicano". Togliamo pure il "se". La applicano. Sempre. Quando dovuto.
E dopo la multa, la decurtazione di punti (10) e la sospensione della patente arriva quatta quatta anche la REVISIONE DELLA PATENTE!
Che viene "comminata" ogniqualvolta ci sia il dubbio riguardo alla persistenza dei "requisiti tecnici", vedi il non aver rispettato i prescritti limiti di velocità o anche il sorpasso con striscia continua o in prossimità di curva, o...., o....., o..... Revisione che si esplica, semplicemente, nel ridare gli esami per la patente. Teoria e guida, entrambi. E se non si passano la patente viene ritirata e stracciata (o tagliata a pezzi) praticamente sotto i vostri occhi.
Naturalmente l'esame riguarda la patente relativa al tipo di veicolo che si stava guidando al momento in cui si è commessa l'infrazione, per esempio se l'infrazione è stata commessa alla guida di un'autovettura (patente B) e si ha invece una cosiddetta "patente superiore" (C-D-E) l'esame viene dato per la sola patente B, però la sospensione (e ci mancherebbe) implica il non poter guidare qualsiasi tipo di veicolo, compresi i ciclomotori, fino a quando non si sono superati gli esami.


p.s. per il filmatino con Chris Birch alla guida del 1190R mi auto-impongo questa faccina: .

[OnlyVu]

Da quanto leggo, dalle vostre parti la polizia esiste, perchè dalle mie, il problema praticamente non sussiste ed il rischio di essere fermati, molto remoto.

[fedro69]

...p.s. per il filmatino con Chris Birch alla guida del 1190R mi auto-impongo questa faccina: .

eeh, lo so
è solo uno che non sa calcolare

tutto meglio di noi, più in fretta, più accuratamente

e così va per boschi e non si fida ad aprire a manetta sull'autostrada come un vero professionista

[sergio]

Per un confronto......a pari cilindrata

http://www.cycleworld.com/videos/tourin ... avel_pack/

i cavalli che non risultano al banco, devono essere fuggiti dal recinto

[giancarsenio]

Per un confronto......a pari cilindrata

http://www.cycleworld.com/videos/tourin ... avel_pack/

i cavalli che non risultano al banco, devono essere fuggiti dal recinto

Al di là dell'imbarazzo per la prova al banco rispetto alle a GS e KTM.....(http://www.cycleworld.com/videos/advent ... e=obinsite e http://www.cycleworld.com/videos/advent ... e=obinsite)
... a me fa impressione come si alzi in mezzo il GS quando le altre invece si impuntano
E' per via del cardano no? (anche la RT fa lo stesso...)

[Andrea66]

Per un confronto......a pari cilindrata

http://www.cycleworld.com/videos/tourin ... avel_pack/

i cavalli che non risultano al banco, devono essere fuggiti dal recinto

Al di là dell'imbarazzo per la prova al banco rispetto alle a GS e KTM.....(http://www.cycleworld.com/videos/advent ... e=obinsite e http://www.cycleworld.com/videos/advent ... e=obinsite)
... a me fa impressione come si alzi in mezzo il GS quando le altre invece si impuntano
E' per via del cardano no? (anche la RT fa lo stesso...)

Ciao.
Credo sia più per la sospensione anteriore che è sollecitata in modo diverso ed ha una geometria (telelever) a se'.

[Sting AB]

... a me fa impressione come si alzi in mezzo il GS quando le altre invece si impuntano
E' per via del cardano no? (anche la RT fa lo stesso...)

Ciao.
Credo sia più per la sospensione anteriore che è sollecitata in modo diverso ed ha una geometria (telelever) a se'.

Quotone, la differenza la fa la posizione dell'elemento ammortizzante: nelle forche tradizionali è più o meno in linea con il punto di appoggio della ruota anteriore (fulcro/cerniera del cinematismo) e più in basso del punto di applicazione della forza orizzontale (baricentro della moto), mentre nelle Bmw con il telelever l'ammortizzatore anteriore si trova in posizione molto arretrata rispetto al punto di appoggio della ruota e più in alto rispetto al baricentro della moto, col risultato che spingendo la moto in avanti col freno anteriore azionato la moto tende ad alzarsi (interasse decrescente) invece che a comprimere le forche (interasse quasi costante)...

[sergio]

... a me fa impressione come si alzi in mezzo il GS quando le altre invece si impuntano
E' per via del cardano no? (anche la RT fa lo stesso...)

Per via del telelever 8)
se spingi in avanti si alza
guarda le animazioni
http://www.dinamoto.it/dinamoto/8_on-li ... er_ita.htm

[Bimbo75]

...Su motociclismo di questo mese c'è la comparativa sulle maxienduro...alla voce rilevamenti velocità la Kappona svetta sulle altre moto ma sii ferma s 248 KM/H ( di poco!!!) ..Ma il contakm segnava oltre 290!!!
Resta il fatto che il SUPEREROE a fatto una cazzata ...ma penso che ognuno di noi almeno una volta nella vita abbia tirato il collo al proprio mezzo di locomozione.."tanto per sapere quanto fa"
Magari non si è ripreso e neanche pubblicizzato pero'...

[giancarsenio]

Interessante... grazie a tutti per le delucidazioni!!

[Andrea66]

...Su motociclismo di questo mese c'è la comparativa sulle maxienduro...alla voce rilevamenti velocità la Kappona svetta sulle altre moto ma sii ferma s 248 KM/H ( di poco!!!) ..Ma il contakm segnava oltre 290!!!
Resta il fatto che il SUPEREROE a fatto una cazzata ...ma penso che ognuno di noi almeno una volta nella vita abbia tirato il collo al proprio mezzo di locomozione.."tanto per sapere quanto fa"
Magari non si è ripreso e neanche pubblicizzato pero'...

La mia cappona almeno di contachilometri, non ha mai visto più dei 190... Magari ho insistito poco, magari sarà un po' grassa, ma i 220 che tanti dicono di fare, la mia se li sogna!

Aggiungo un dettaglio...anche se facesse solo i 150 sarebbe già abbastanza! Me la godo sui passi, non certo in autostrada.

[Gooblin73]

Dando il mio personalissimo parere, dico che uno che và a 273 km/h sulla strada aperta al traffico è un pò suonato , se poi si ha bisogno di trovare i propri limiti basta andare in pista o in altri luoghi chiusi!!!
Personalmente ho dato gas oltre i limiti con la capona in Germania dove era permesso e sono arrivato a 210 km/h poi il neurone si è riattivato e ha mollato il gas!!

Saluti

[napo orso capo]

...Su motociclismo di questo mese c'è la comparativa sulle maxienduro...alla voce rilevamenti velocità la Kappona svetta sulle altre moto ma sii ferma s 248 KM/H ( di poco!!!) ..Ma il contakm segnava oltre 290!!!
Resta il fatto che il SUPEREROE a fatto una cazzata ...ma penso che ognuno di noi almeno una volta nella vita abbia tirato il collo al proprio mezzo di locomozione.."tanto per sapere quanto fa"
Magari non si è ripreso e neanche pubblicizzato pero'...

Un'pò troppo starata stà strumentazione....si è fatto gabbare pure Sergio.
Chissà sia starata anche quella della Duke così quando me la compro vi faccio vedere anch'io il video che vado a 240......con una "spompatella"

Giancarsenio lascia stare che quà non sono pratici di certi mezzi , la GS si alza perchè come tutte le ruspe quando lavorano da fermo azionano gli stabilizzatori e quello che pensate sia il becco in realtà è la benna, che in BMW mettono senza denti per risparmiare......visto che costa poco.

[OnlyVu]

Chissà se, mettendo la GoPro e affidando il tachimetro al buon Mcr, possiamo farci belli anche noi su Youtube a 310 Km/h.