Aprilia On The Road

Gran bel mezzo !!!!

bella, qualche info in più

ho sempre odiato,quelle orecchie a sventola
ma questa mi piace

Allora , secondo me, ......da ferma è anche bellina. Ma se la guidi è sempre (e sempre rimarrà) un cancello pazzesco!!!!!!!!!!! Con un rapporto peso / potenza devastante!

Insomma, per dirla alla Crozza/Bersani ..... non è che se alla tavoletta del cesso ci metti gli swarovski il cesso ti diventa una porcellana di limoges ........

Bohhh... probabilmente ho perso il concetto di "bellezza".

il cupolino con i 2 fari sembrano quelli della africa twin

Conosco abbastanza bene chi l'ha "costruita" è di Brescia ha partecipato come pilota moto prima, come copilota camion poi e infine come team manager alla Paris-Dakar, le prime edizioni quelle da veri duri...
Persona splendida e simpaticissima.

AndreaFriulToscano ha scritto: Conosco abbastanza bene chi l'ha "costruita" è di Brescia ha partecipato come pilota moto prima, come copilota camion poi e infine come team manager alla Paris-Dakar, le prime edizioni quelle da veri duri...
Persona splendida e simpaticissima.

lui??
http://www.eaglecross.it/

Si proprio lui...
Ho fatto un viaggio in Marocco con lui, l'ho conosciuto in quell'occasione.
Persona splendida era un piacere ascoltare le sue avventure alla Parigi-Dakar.
Ora dico un piccolo aneddoto, ha in una camera di casa la moto (BMW) con cui ha partecipato alla sua prima Parigi-Dakar e sulla parete ha una gigantografia di una foto mentre correva nel deserto

per me è un grande, solo per la passione che mette per modificare una Guzzi

con la Eaglecross c'ha fatto l'HardAlpiTour, altro che cancello!

fedro69 ha scritto:con la Eaglecross c'ha fatto l'HardAlpiTour, altro che cancello!

Con tutto il rispetto per gli appassionati di Guzzi, mi permetto di riportare un commento non mio ma di Motociclismo:
"HARDALPITOUR 2013 ... La... Dakar dei poveri: quasi 600 km in botta unica, attraverso le Alpi Occidentali"

Quella bella passeggiata con un pò di allenamento la riescono a fare tutti i normal-man con le ordinarie enduro stradali , quindi anche con i "cancelli" e ....persino le v-strom....

Invece tutti quelli che con la guzzi hanno provato a farci la Parigi/Dakar (quella vera) mi risultano ..."non pervenuti". Poi magari mi sbaglio.

Quindi grande ammirazione per gli artigiani che realizzano certe special .... ma sino a che rimangono stupende esercitazioni tecniche sono una cosa, se poi invece uno ci vuole andare a fare percorsi hard allora parliamo di masochismo puro.
Ovviamente ,,, sempre secondo me!




ps. la democrazia è bella perchè ognuno è libero di scegliersi l'albero dove impiccarsi!

neanche a me hanno mai entusiasmato le guzzi...
però va detto che i motociclisti,una qualche forma
di masochismo ce la devono avere nel dna

Silver:
quello che penso dei kg di troppo -soprattutto in off- dovrebbe ormai essere chiaro
e delle grosse cilindrate pure
solo che definire automaticamente cancello una moto perché Guzzi non lo trovavo corretto.
Quella di cui al post, per esempio, sembra pesi 210 kg, inclusi 25 litri di benza
e considerando che con pochi accorgimenti e spese il motore produce 127 Nm già a 5000 giri
reputo i suoi 106 CV bastevoli

P.S.
L'HAT sembra essere molte cose, ma sicuramente non la definirei una passeggiata
... almeno da come la descrive Mario Ciaccia ...

AndreaFriulToscano ha scritto: Si proprio lui...
Ho fatto un viaggio in Marocco con lui, l'ho conosciuto in quell'occasione.
Persona splendida era un piacere ascoltare le sue avventure alla Parigi-Dakar.
Ora dico un piccolo aneddoto, ha in una camera di casa la moto (BMW) con cui ha partecipato alla sua prima Parigi-Dakar e sulla parete ha una gigantografia di una foto mentre correva nel deserto

Nutro ammirazione per lui e per la sue "passioni"....

fedro69 ha scritto:
L'HAT sembra essere molte cose, ma sicuramente non la definirei una passeggiata
... almeno da come la descrive Mario Ciaccia ...

A silver
perchè nun ce provi cor "montesa" a farti hardalpitour ?

basta che gli monti:
un faro maggiorato
ti metti un cuscino sotto il sedere
e leghi da qualche parte una tanica di benzina
in fondo è facile farla

Sappi che è' dura farla nei tempi "previsti"......anche con una moto specialistica

e non aggiungo altro per non creare inutili "polemiche".

Saluti