Aprilia On The Road

No, non sono impazzito!
non è per me, ma per mio padre...

è in procinto di acquistare una Nevada (gli sbava dietro da tempo) e ovviamente tocca a me andare a controllare...
abbiamo 2 alternative che nel weekend dovrei andare a vedere
- 2005 con circa 6.700 km da un concessionario
- 2007 con circa 20.000 km da un privato

Cercando info qua e la mi sembra di aver capito che tra 2005 e 2007 sul piano tecnico non cambia niente (l'iniezione è stata introdotta nel 2004)
Qualche differenza c'è forse sui modelli a partire dal 2008 ma vi chiedo di correggermi se sbaglio.

Di fama so che la Nevada ad iniezione è abbastanza affidabile, ma essendo una moto che ha circolato poco, oltre alle solite tubazioni freno, paraoli ecc... vorrei chiedervi cosa dovrei controllare come difetto congenito di questo modello o al cardano visto che ne so praticamente ZERO...

Attendo info da qualcuno più esperto di me!!

Quesiti abbastanza specifici, credo che convenga scrivere su un forum di guzzisti.....

Stè non conosco i prezzi ne le caratteristiche dei modelli in esame ma , a pelle, prenderei quella dal concessionario, non tanto perchè ha meno km, ma piuttosto per la garanzia che ti è dovuta per legge.

Se malauguratamente emergesse qualche difetto sapresti con chi prendertela. Con il privato è quasi impossibile.

Contatta Fedro, il crucco sbava solo a sentir parlare di Guzzi...[emoji16]

SILVER ha scritto: Stè non conosco i prezzi ne le caratteristiche dei modelli in esame ma , a pelle, prenderei quella dal concessionario, non tanto perchè ha meno km, ma piuttosto per la garanzia che ti è dovuta per legge.

Se malauguratamente emergesse qualche difetto sapresti con chi prendertela. Con il privato è quasi impossibile.

Ho fatto la tua stessa considerazione, con l'unico dubbio che essendo moto quasi "nuove" non dovrebbero avere grossi problemi se non su componenti di consumo..
comunque 1 anno di garanzia buttalo via!!

giamaica75 ha scritto:Contatta Fedro, il crucco sbava solo a sentir parlare di Guzzi...[emoji16]

Pensavo si materializzasse da solo, invece mi sa che tocca invocarlo!

M'ero quasi affogato nella bava e m'hanno dovuto rianimare
della Nevada ad essere sincero so poco, ma sia telaio che motore-cambio-cardano sono gli stessi da decenni:
dalla NTX 750 alla Breva 750 fino alla "nuova" V7 (almeno fino al 2012) e appunto la Nevada
ormai si sa tutto di loro
io seguirei il consiglio di Silver sia per le sue ragioni di garanzia sia perché non c'é alcuna differenza fra le due annate
e ciò fa preferire la moto più giovane per chilometri
però il papà dovrebbe guidarla un attimo prima di prenderla:
un Guzzi non é uno scooter

Mio zio ha la versione Aquila nera, via l'altro abbastanza ricercata, ossia color nero opaco, sella senza schienalino ecc, ci ha fatto 25 k senza problemi dice solo che è lo po' delicata di batteria, si scarica facilmente. Io l'ho provata, ha un sound bellissimo, non un gran ché di freni divertente nel misto, bassa, leggera, peccato per qualche finitura grossolana, qualche punto di ossido all'inizio dei collettori di scarico...qualche cromatura così così, cambio buono ma non mi ha convinto molto.lamps

Stasera vado a riprendere il Cavallo alato e sento il mecca mio, grandissimo appassionato dell'Aquila, oltre ad acccomdarle le guida anche (ha una 850 le mans).
Chiedo e ti faccio sapere in giornata [emoji106]

fedro69 ha scritto:M'ero quasi affogato nella bava e m'hanno dovuto rianimare
della Nevada ad essere sincero so poco, ma sia telaio che motore-cambio-cardano sono gli stessi da decenni:
dalla NTX 750 alla Breva 750 fino alla "nuova" V7 (almeno fino al 2012) e appunto la Nevada
ormai si sa tutto di loro
io seguirei il consiglio di Silver sia per le sue ragioni di garanzia sia perché non c'é alcuna differenza fra le due annate
e ciò fa preferire la moto più giovane per chilometri
però il papà dovrebbe guidarla un attimo prima di prenderla:
un Guzzi non é uno scooter

vuole la moto, e vuole la Nevada, azzi sua se non si trova bene!
è più uno sfizio da demenza senile che altro considerando quanti km (o forse è meglio dire metri) fa all'anno
comunque quando andremo a vederla la proverà

matteo.t ha scritto:Mio zio ha la versione Aquila nera, via l'altro abbastanza ricercata, ossia color nero opaco, sella senza schienalino ecc, ci ha fatto 25 k senza problemi dice solo che è lo po' delicata di batteria, si scarica facilmente. Io l'ho provata, ha un sound bellissimo, non un gran ché di freni divertente nel misto, bassa, leggera, peccato per qualche finitura grossolana, qualche punto di ossido all'inizio dei collettori di scarico...qualche cromatura così così, cambio buono ma non mi ha convinto molto.lamps

la versione Aquila Nera mi fa sbavare
io nella scelta, causa budget non elevatissimo, ho optato per modelli compresi tra il 2005 e il 2007 complete di parabrezza, bauletto e valigie originali visto che non ho notato differenze di prezzo tra moto accessoriate e non...
grazie mille per il feedback sulla moto di tuo zio!!

QUARTA PIENA ha scritto:Stasera vado a riprendere il Cavallo alato e sento il mecca mio, grandissimo appassionato dell'Aquila, oltre ad acccomdarle le guida anche (ha una 850 le mans).
Chiedo e ti faccio sapere in giornata [emoji106]

Grazie mille!!!
me lo ricordo bene Alk sulla Le Mans all'ultima Kianina!

Stefano, quando ero verde ho trafficato con le guzzi e mi piacevano tutte!

innanzi tutto, chiedi a tuo padre quanta strada intende fare, perché una moto che non usufruisce di un mono con leveraggi, dà poche garanzie sulla conservazione della "struttura vertebrale", a meno che uno non abbia le vertebre in ergal

ripeto, poi dipende da quanta strada si vuol fare, altrimenti è bellissima da posizionare vicino al bar, prendere un caffè e rimorchi..... ma che sto dicendo!

Glauco, l'utilizzo (o inutilizzo) che ne farebbe sarebbe di qualche uscita domenicale sui 200 km (cosa che fa attualmente con uno scooterone 250) per andare a comprare salami e forme di cacio in giro per i Sibillini
ecco perchè propendo per la versione con le valigie!

per la struttura "vertebrale" saranno affari suoi perchè tanto ormai è amore, ho provato diverse volte ad orientarlo su altre tipologie ma ogni volta che lo vado a trovare lo trovo a girellare su subito.it per vedere se escono nuovi annunci di Nevada

fallo interdire

lupogrigio257 ha scritto: fallo interdire

Anche Alk consiglia il concessionario, soprattutto per il discorso garanzia.
Sostanziali differenze non ce ne sono tra i due modelli, l'unica cosa chenon gli torna è il kilometraggio così basso, ma tutto può essere e non dovrebbe essere tanto difficile sgamare un eventuale riduzione dei km.
[emoji106]

Grazie mille!!
Così pochi km da come é messa la moto ci possono stare perché é unico proprietario e dalla foto sembra che abbia ancora le gomme originali
Quelle infatti le farei cambiare al volo!