Multistrada Enduro 2016 + Scrambler 400 + XDiavel

[fedro69]

...puoi scrivere tranquillamente sticazzi senza la @, AOTR è un forum libero da pregiudizi su dialetti/vernacoli/parlate

[Sting AB]

...

Comunque ribadisco: alla fine stic@zzi (aggiunto all'ultimo momento nel post precedente )

Come non concordare...la felicità, con la moto, consiste nell'andarci in giro...e non sempre con la stessa destinazione...cioè l'officina Ducati!

Only se vuoi usa solo la testa e accattati il cesso cardanico superaffidabile ma le emozioni stanno tutte da un'altra parte e per quelle si usa la pancia e il cuore

Se 9 anni fa avessi usato solo la testa non mi sarei mai comprato una Caponord e col senno di poi ringrazio tutti i santi del paradiso per averla comprata, quante belle emozioni la Capona

Chi non coglie l'abisso che c'è fra la ducatona e il cesso giapponese meriterebbe il ritiro della patente A .......si scherza nè

solo una cosa: puoi scrivere tranquillamente sticazzi senza la @, AOTR è un forum libero da pregiudizi su dialetti/vernacoli/parlate

Si si lo so era solo per scriverlo in modo più educato un po' come la ceciona che si da un tono bevendo dalla tazza del the col mignoletto alzato

[bikelink]

devo credere nella reincarnazione devo credere nella reincarnazione devo credere nella reincarnazione
tra 14 vite forse potrei riuscire a comprarla la nuova ducati 1200. poi altre 3 per i tagliandi..

[OnlyVu]

Se 9 anni fa avessi usato solo la testa non mi sarei mai comprato una Caponord e col senno di poi ringrazio tutti i santi del paradiso per averla comprata, quante belle emozioni la Capona

Chi non coglie l'abisso che c'è fra la ducatona e il cesso giapponese meriterebbe il ritiro della patente A .......si scherza nè

Capisco il punto di vista, indubbiamente......però il mio ragionamento deriva dalle sofferenze che ho patito con le moto inaffidabili che ho avuto.
Ti assicuro che dover fronteggiare continui problemi meccanici mi ha sfiancato, tutte le altre considerazioni passionali per me passerebbro tranquillamente in secondo piano se l'alternativa dovesse essere tra moto-emozionale\inaffidabile e moto-un-po-meno-emozionale\duratura e no-problemi.
La moto è comunque sempre un mezzo che dona emozioni, qualunque essa sia e....quelle negative di emozioni...cercherei di evitarle.

Per di più un mezzo turistico non può (secondo me) essere scomodo, si tratta di cioè di una contraddizione lampante.
La MultiStrada vuole essere proprio questo: non una turistica vera, ma una turistica scomoda (sella di legno e postura di guida troppo caricata sull'avantreno) e risicata nell'abitabilità.
Solo il mototurista-masochista potrebbe utilizzare un simile mezzo.

Moto sportiva? Non è poi nemmeno questo, tutto sommato, viste le caratteristiche generali....dovrebbe saper far tutto ma, sempre nella mia ottica, mi sembra che faccia tutto male.
Per come la vedo io l'utilizzo tipico di questo mezzo è tutto sommato quello cittadino, una tirata in tangenziale e max. una gitarella fuori posta per non spaccarsi la schiena del tutto: troppo poco per una moto globale buona per tutte le stagioni con quel prezzo.

Se aggiungiamo che sul piano tecnico, Ducati in questi anni di fregature ne ha date parecchie agli utenti, mi ritengo molto fortunato ad aver assaggiato, praticamente a costo zero, il mitico motore desmodromico per una decina di anni, sviluppando gli anticorpi per depennare il marchio Ducati dalla mia mente e dai miei possibili desideri futuri. Avere grattacapi tecnici gravi non va mai bene, ma dopo aver fuoriuscito 20K € dalle tasche mi sentirei parecchio cogl1!
Chi usa una Caponord lamenta qualche problema....ma in realtà non si rende conto (o forse si) che viaggia sul velluto... e che i veri dolori (dal celeberrimo proverbio) sono di altro tipo.

[Superdm83]

In ogni caso Ducati ha centrato pienamente il suo obiettivo.

Sapevano e volevano fare una moto che NON fosse una turistica come la intendiamo noi. Non è nel loro stile e nella loro mentalità, ma hanno fatto una moto per coloro che hanno avuto una moto stradale e adesso vogliono una moto più comoda(per due) ma pur sempre sportiva. Con questo concetto è nata la nuova multistrada. E' uscita nel momento giusto e con le giuste doti/caratteristiche.
Tra l'altro i dati di vendita gli danno anche ragione nonostante il costo, il mercato fatto di numeri gli sta dando ragione. E come se non bastasse di questi "mototuristi da strada" ne conosco un paio e sono estremamente soddisfatti della loro moto. Ed in effetti come dice "OnlyYu" ci fanno citta-tangenziale e gite al mare il sabato e la domenica ma rispetto ad una sportiva adesso stanno molto più comodi e hanno comunque delle ottime prestazioni.

Non ho mai avuto una ducati e non posso parlare per quello che riguarda l'affidabilità, ma spero che con il passare del tempo abbiano (come sono soliti fare) alzato l'asticella.

Chiudo dicendo che a me le moto con il becco non sono mai piaciute molto ma ammetto che la MS1200 ha il suo fascino.

[ferro]

Ho un amico che da parecchi anni guida Ducati ... ST2 , ST4S , Multistrada 1000 , 1100 ed ora ha la 1200 S da un paio d'anni.
Credo di non averlo mai sentito parlare di noie meccaniche o di problemi particolari.
Non fa tantissima strada , comunque è uno che gira tra i 10 e 12 mila chilometri all'anno.

[massimoferrara]

io ho avuto una st2 una ducati elephant 900 e una gran canyon usate come le uso sempre io e manutenzionate bene...mai avuto nessun problema.

[MICHELE77]

Anche io ne ho avuta una 35000 km fatti mai un problema.

[OnlyVu]

Credetemi VORREI essere smentito, ma credo che sia più facile imbattersi nello Yeti che incontare Ducati con più di 100/120.000 km senza interventi rilevanti al motore.
E parliamo di tetto massimo percorribile senza inconvenienti, perchè parecchi invece non fanno nemmeno la metà di questi km.
Certo, se uno cambia moto ogni 2 anni, passerà la sòla a chi viene dopo di lui!

[massimoferrara]

la mia ex elephant come molte mie ex moto l'ho seguita ora e' a 150.000km e non ha mai fatto niente piu' che la manutenzione. le ducati sono moto che spessissimo sono trattate alla cazzo e ancora piu' spesso la gente dice il concessionario ufficiale vuole un botto per il tagliando la porto dall'amico dell'amico che con 200 euro...e poi accadono disastri..

[Sting AB]

Per di più un mezzo turistico non può (secondo me) essere scomodo, si tratta di cioè di una contraddizione lampante.
La MultiStrada vuole essere proprio questo: non una turistica vera, ma una turistica scomoda (sella di legno e postura di guida troppo caricata sull'avantreno) e risicata nell'abitabilità.
Solo il mototurista-masochista potrebbe utilizzare un simile mezzo.

Only ma l'hai provata la nuova MTS? Io la provai la prima volta nel 2008 e la trovai comoda già allora, solo un po' nervosa ai bassi regimi (strappi e on-off) ma comoda, poi ho provato l'ultimo modello (quello stradale non quello enduro col 19 davanti) e la fluidità del motore è migliorata in modo incredibile, nonostante la potenza mostruosa (e pressochè inutile su strada).

Se tanto mi da tanto questa versione enduro col 19 davanti sarà ancora più comoda e fluida, visto che nasce con una maggiore vocazione da passista viaggiatrice rispetto alla versione stradale col 17.

Ripeto per me l'unico ostacolo è il prezzo imbarazzante, per il resto la comprerei oggi stesso

[ElCaimanDelPiave]

Bellissima la scrambler 400.
Ma ha un cilindro di troppo.

[Sting AB]

Fresca fresca di giornata...

http://www.tgcom24.mediaset.it/motori/m ... 602a.shtml

Minkia come si danno da fare questi di Ducati, quattro appendici e qualche variante di gomme e tirano fuori altre versioni, massimo risultato col minimo sforzo, far parlare di se in questi termini vuol dire ottima pubblicità, bravo marketing Ducati

[roby60]

Viste ieri,non sono il mio genere,ma gli amanti di questo genere non dormiranno per settimane.

[matteo.t]

Viste ieri,non sono il mio genere,ma gli amanti di questo genere non dormiranno per settimane.

Infatti ieri sera, prima di andare a letto, ho preso la melatonina