Aprilia On The Road

Hai fatto un ottimo affare,bravo e in bocca al lupo....no grigio

Grazie amici, ora che l'ho adattata alle mie esigenze sono contento anch'io

Ps: effettivamente in bocca a Lupogrigio si rischia assai

ora che è finita posta delle foto.................

Giò le foto le ho appena postate, se vai alla pagina precedente le vedi

Aggiornamento:

Appena arrivate anche le nuove frecce a led omologate, sulla Tigrona total black ci stanno mooooolto bene




Inoltre: appena montato nuovo cupolino maggiorato Powerbronze flip-up fumè , il Puig era troppo stondato e visto da dietro il cruscotto non mi piaceva granchè



... con le scimmie spero di fermarmi quì, almeno per ora, perchè mi sono già costate un botto e direi che può bastare ma ora ho la Tigronamiglioredelmondo

Aggiornamento della serie "le scimmie non finiscono mai"

Volevo sostituire il puntale inferiore della Tigrona con qualcosa di più enduristico

Mi sono appena aggiudicato un asta su ebay per un paramotore nero in alluminio realizzato ad hoc per la Tigrona. Calcolando che ce ne sono diversi in commercio, che sono quasi tutti veramente orrendi (alcuni sembrano dei paranchi di ferraglia a forma di cubo altri sembrano dei puntali plasticosi pompati con gli estrogeni) e che costano mediamente dai 160 neuri in su, sono riuscito ad aggiudicarmi questo capolavoro made in Tedeschia alla modica cifra di 99,95 neuri

Sting AB ha scritto: Aggiornamento della serie "le scimmie non finiscono mai"

Volevo sostituire il puntale inferiore della Tigrona con qualcosa di più enduristico

Mi sono appena aggiudicato un asta su ebay per un paramotore nero in alluminio realizzato ad hoc per la Tigrona. Calcolando che ce ne sono diversi in commercio, che sono quasi tutti veramente orrendi (alcuni sembrano dei paranchi di ferraglia a forma di cubo altri sembrano dei puntali plasticosi pompati con gli estrogeni) e che costano mediamente dai 160 neuri in su, sono riuscito ad aggiudicarmi questo capolavoro made in Tedeschia alla modica cifra di 99,95 neuri

Paramotore nero.jpg

grande Andrea... bel colpaccio!!!

Aggiornamento dopo un anno e passa con la Tigrona: mi ci trovo davvero bene

Riprendo da un altro post dove alcuni riportavano voci su problemi a freni e sospensioni.

Sui freni: le potenzialità sono molto buone (di serie dischi da 32, pinze radiali a 4 pistoncini, pompa radiale e tubi in treccia), basta usare le pasticche giuste, mai troppo dure, meglio più morbide anche se meno durature, sono modulabilissimi e hanno la potenza che serve. Certo che se al posto delle dita c'hai la ricotta è ovvio che non freni

Sulle sospensioni: il mono originale non è all'altezza delle prestazioni ma se precarichi un po' la molla e chiudi un po' l'idraulica le cose migliorano; le forche invece sono buone (completamente regolabili) a patto di regolarle bene, se non sai farlo sono cazzi... d'inverno ci giro soprattutto in città, quindi molle precaricate e idraulica abbastanza aperta (assetto tipo-enduro per le buche di roma) d'estate fa più caldo, l'olio delle forche si fluidifica e in più ci giro spesso fuori città, quindi chiudo un bel po' l'idraulica, sia in compressione che in estensione, e la moto va sui binari

Valà che gioiello

Complimenti, veramente una bella bestia!