Aprilia On The Road

cazzo Michele......Gaetano non mi ha ancora chiamato....speriamo sia d'accordo con lo scambio alla pari.........

gioroma ha scritto:cazzo Michele......Gaetano non mi ha ancora chiamato....speriamo sia d'accordo con lo scambio alla pari.........

Ma sei sicuro? Guarda che rischi di rimetterci! [emoji23]

MICHELE77 ha scritto:

gioroma ha scritto:cazzo Michele......Gaetano non mi ha ancora chiamato....speriamo sia d'accordo con lo scambio alla pari.........

Ma sei sicuro? Guarda che rischi di rimetterci! [emoji23]

GheGhe ha scritto: 200.000 km...? e secondo te io mi tengo una moto per 10 anni...? [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Eh mo' non fare lo sborone bauscia fino a ieri andavi in giro con una caffettiera di ghisa del dopoguerra

in 5 anni di bmw e più di 100.000 km con tutti i modelli 1150 e un 1200 adv... mai nessun problema... poi è bello cambiare

Complimenti per la moto. Potendo è quella che comprerei immediatamente...

Buone strade

giusto, che MOTO ragazzi... [emoji41]

La moto è super ok ............. è il pilota che è così così ..................

perfetta per l'aperitivo...................

anche per il caffè

Soprattutto per evacuare [emoji90]

Provenienza incerta.

Notate qualcosa di strano? [emoji51]

Nonostante la recente profusione di nuovi modelli, l'attenzione di BMW Motorrad per il suo best-seller non si esaurisce di certo.
Ecco che a proposito di GS, una nuova interessantissima variante starebbe per essere svelata.
La nuova R 1200 GS ADVENTURE SPORT andrebbe a colmare un vuoto tra la GS "base" e la mastodontica ADVENTURE.
Dedicata a chi sarebbe attratto dall'ADVENTURE, ma che la trova troppo ingombrante, troppo piena di ammeniccoli e decisamente troppo pesante per essere effettivamente una moto ...avventurosa!
La nuova proposta invece sarà molto più "asciutta" e leggera, rinunciando in parte alla capienza del serbatoio che passa dai 30 litri dell'ADVENTURE a 26, a tutte le pesanti protezioni tubolari ( che comunque saranno nel catalogo accessori), con una carrozzeria semplificata e con la sospensione anteriore dotata di una "normale" forcella rovesciata.
Tutto ciò oltre ad altri innumerevoli piccoli affinamenti , porterebbero il peso della moto sui 235 chilogrammi in ordine di marcia, inferiore quindi seppur di poco a quello della GS...normale.
Questo allestimento,...sportivo...farà sicuramente felici sia i macinatori di chilometri che non vedrebbero inficiata l'attitudine alle lunghe percorrenze,sia l'utenza che non disdegna digressioni nel fuoristrada anche di una certa rilevanza.
Anche la veste estetica notevolmente rivista concorrerebbe al successo di questa variante che però verosimilmente sarà anche la più cara tra le GS.

hahahahahahhahahahahah... quel disegno non ha nulla a che vedere con la casa madre... è solo un idea di Oberdan Bezzi...
http://www.med.it/index.do?GS%20ADV%20S ... ch_for=!X1
continua sereno a guidare la tua motoretta cinese e non ti preoccupare cosa farà BMW... ahhahahahahhahaahah

Hai detto la parola giusta, noi si giuda sereni le motorette cinesi, di cosa fa la Bmw sul Gs importasega.

certo Bugietto...
mi fa morire dal ridere che, in un forum di talebani priglia, il più criticone verso un GS, sia uno che manco ha mai avuto una Caponord... ma il mondo è bello perché è vario...