suzuki Vstrom 1000

[GheGhe]

@Stinghe... scusa, ma qua parlano quelli che la moto la usano per i viaggi, no per bar o ufficio...

[Ibàn]

Sting, ma la frizione è la leva a destra o a sinistra?

[Ibàn]

La Capo con gli accessori tipo paracarene o paramotore ha reinventato e dato nuovo significato al termine avvoltoio: gente che lascia pizzini sulle moto parcheggiate, nel caso i proprietari volessero vendere quei preziosi accessori.

[GheGhe]

lo faceva il Gianlu e Monica quando volevano pubblicizzare il forum...

[paolo75]

Ma non è che stiamo finendo fuori tema?

[Ibàn]

Opss ragione! Basta Capo, parliamo della nuova agile, leggera e svelta nuova Suzuki

[Ibàn]

Opss ragione! Basta Capo, parliamo della agile, leggera e svelta nuova Suzuki

[Sting AB]

Ahahahahah siete due mezze seghe neanche vi immaginate quanto una moto si usuri infinitamente di più in città rispetto a qualunque viaggio, sia pure in Patagonia.

1 Accensioni multiple sia a freddo che a caldo nell'arco della giornata;
2 Migliaia di cambi di marcia e di sfrizionate
3 Accelerate brusche sia a freddo che a caldo
4 Frenate e inchiodate ogni 3x2
5 Buche (voragini), sconnessioni e sampietrini un po' ovunque, per la felicità di forche, mono e cerchi
6 Suonate di clacson e lampeggii e frecce accese ogni 3x2
7 Dalla mattina alla sera sempre sotto le intemperie (pioggia, grandine, freddo, caldo, polvere, a volte pure la m...@ di piccione)

...e potrei continuare... pivelli dell'ultim'ora voi e i vostri catorci

Una Capona usata solo per fare i viaggi dura almeno 100 anni

[Ibàn]

Minch... che posto di m...
Dove vivi Sting?

[GheGhe]

e poi vuoi mettere l'emozione di girare nel traffico di Roma, sui Sanpietrini o sulla Salaria..? mooooooolto meglio che viaggiare...

[spalla]

CONSIGLI X GLI ACQUISTI
x chi avesse bisogno degli attacchi benzina in metallo, può rivolgersi a conce BMW, hanno lo stesso pezzo plastico da sostituire con quello metallico. (beh certo lì costa di più ma.... è Biemmevù )
x il regolatore a mosfet rivolgetevi a Honda e Yamaha, che avendo il medesimo problema si sono attrezzati cambiandoli sulle ultime moto. non prendete la pompa benzina della Honda AT se non volete restare a piedi e non fate mappare da Yamaha se volete moto che vada, sull'ultima Supertenerè avevano montato mappa x scooter
vivamente sconsigliati i saldatori che lavorano x BMW e Suzuki ! su BMW fanno cedere gli alberi di trasmissione, sì il sempreterno cardano.....se non si spezza in 2 mentre alle GSR600 si rompeva il telaio al cannotto idem x la Kawa con le ER6
x i bauletti post scegliete hepco & becker, li usano i Bmwisti dopo avere perso gli originali un paio di volte durante viaggi mentre x le borse laterali sono sconsigliate quelle della Kawa grt1400, il proprietario dell'auto che vi segue NON deve portarvi le borse sul cofano!

[GheGhe]

il problema è quando ce ne sono tanti concentrati su un unica moto...

[Ibàn]

giubbotto capospalla, pussa via

[Topolinio]

mentre alle GSR600 si rompeva il telaio al cannotto

La rottura avviene solo in caso di sinistro in cui è sollecitato l'anteriore.

GSR dell'Ausy anno 2006 42.000km, tre cadute (due su asfalto una nel deserto) con testimoni sia in video che di presenza.
Caricata sempre come un mulo (inclusa piastra per i capelli...). 40 km di pista nel deserto il resto è

[kawarock]

Mah....30 anni di moto Jap mai un problema che sia uno. Tutti i generi,dal primo custom 440 allo Zx10R passando per enduroni e sportive. Ora.... avendo comprato la Capo a 4 soldi ci sta che ci si giochi un po' ,anzi...mi diverto pure. Ma l'avessi comprata nuova al prezzo a cui la vendevano penso che le avrei dato fuoco .... Resta una gran bella moto,ma paragonare la sua affidabilità a quella delle Jap non esiste