Super Ténéré Worldcrosser

[QUARTA PIENA]

Calma.... Calma.....

[bluethunder]

Moma, sornione, vi sta leggendo.....

[sergio]

Buon primo maggio a tutti

il mio sarà..... Super

Nun ce credo moma
ha la targa prova 8)
Comunque sia, targa prova o no
E' il miglior 1200 allround del momento

[fedro69]

È sempre così:
s'invecchia, la vista e i riflessi peggiorano …
…
…
e vi tocca comprare cessi sempre più grandi per farla dentro!
…
vabbe' va':
goditela che almeno ha ancora solo 2 ruote

[napo orso capo]

Spero tanto che la teoria di Fedro sia giusta così vuol dire che stò ringiovanendo.

[Moma]

Moma, sornione, vi sta leggendo.....

Ieri Roma - Civitavecchia - Viterbo - Orvieto - chiusi - Arezzo (dove mi trovo tuttora) zero autostrada e qualche non asfaltata.

Come scrive Francesco, la sto solo provando e ringrazio il mio amico Sandro Celestini del team Yamaha Motorshow di Civitavecchia, al quale ho lasciato in custodia il mio CN (di cui ha detto "te lo faccio lavare" )

Se a qualcuno interessa il modello (non l'esemplare) Fatemi sapere.
Poi se volete le mie impressioni (non un paragone con il CN in funzione della diversa epoca delle due) stasera al ritorno scrivo, ma direi che Sergio ha colto l'equilibrio di questa moto.

[Tatanka]

Hai capito il momone? cacchio cacchio, tomo tomo gli ammolla l'ST. E non menare il can per l'aia ..................................................................sta per acquistarlo l'S.T., che comunque è veramente, fino ad ora il 1200 migliore e più equilibrato del momento.
Bravo

[bluethunder]

Moma, sornione, vi sta leggendo.....

Ieri Roma - Civitavecchia - Viterbo - Orvieto - chiusi - Arezzo (dove mi trovo tuttora) zero autostrada e qualche non asfaltata.

Come scrive Francesco, la sto solo provando e ringrazio il mio amico Sandro Celestini del team Yamaha Motorshow di Civitavecchia, al quale ho lasciato in custodia il mio CN (di cui ha detto "te lo faccio lavare" )

Se a qualcuno interessa il modello (non l'esemplare) Fatemi sapere.
Poi se volete le mie impressioni (non un paragone con il CN in funzione della diversa epoca delle due) stasera al ritorno scrivo, ma direi che Sergio ha colto l'equilibrio di questa moto.

CERTO ASPETTIAMO IL REPORT!!!!!!

[sergio]

Poi se volete le mie impressioni (non un paragone con il CN in funzione della diversa epoca delle due) stasera al ritorno scrivo, ma direi che Sergio ha colto l'equilibrio di questa moto.

Questa moto è la vera erede della supertenerè 750 ovviamente con tutti i prò e i contro del 1200
La stessa cosa non è ancora avvenuta per l'africa twin in casa Honda.....pazienza
Quindi riconfermo
Per ora, meglio di questa, non ce nè per andare in capo al mondo ...
Aspetto il tuo report

[Moma]

Mah.....
Molto indegnamente cercherò di dare le mie impressioni, spero con equilibrio. Escludendo, come detto ogni paragone con la CN dalla quale la ST è divisa da due lustri progettuali e sempre considerando quale è il vero segmento a cui appartiene la ST ovvero le maxienduro stradali (per cui la paragonerò al GS1200 di Lello con il quale ho condiviso un viaggio in Scozia e altre trasferte). A proposito c'era Lello e l'ha provata

Per proporre qualcosa di innovativo le darò i voti da 2 a 10
Aggiungo che nei 700 km percorsi (la moto conterà 1400 km totali a fine prova) non c'è stato tempo e voglia per sperimentare diverse regolazioni e questo può aver influito su alcuni commenti.

Motore 7
Il meglio di se tra 3000 e 5000 giri, quindi perfetto per andature turistiche. oltre i 7.000 muore. Qualche sua ruvidità mi ha ricordato le caratteristiche dei vecchi guzzoni di una volta. Bel freno motore, mappatura touring veramente morbida (forse troppo) su sport è come ti aspetteresti un 1200 ma non quel portento del boxer tedesco.

Telaio 8
ST agile molto più di quanto potessi aspettare, con le sospensioni e la trasmissione di cui parlo dopo riesce a trasmettere una grande confidenza nel fuoristrada molto leggero (strade bianche) e nel misto. Un pó anonimo nei veloci inserimenti delle curve autostradali (parliamo sempre di andature moooooolto allegre).

Sospensioni 9
La forcella fa il suo dovere e non affonda nervosamente neanche sulle staccate più decise, il mono dietro oltre a essere piacevole alla vista è in perfetto equilibrio con la trasmissione. Assetto duro ma non privo di confort.

Trasmissione 10
un cardano che sembra una catena. Migliore del GS (che soffre maggiori giochi), abbinato ad un controllo di trazione su due livelli che entra in funzione proprio solo quando serve. Accelerare sul fuoristrada leggero diventa facile e sicuro, mi sono veramente divertito.

Freni 9
Al GS darei il massimo dei voti. Su ST l'impianto integrale consente di dimenticarsi della leva dietro (anche trottando) e l'abs non entra mai a sproposito, anche nelle staccate decise su asfalto sconnesso. Con il TCS una bella cosa pensare che hai due angeli custodi che si attivano solo quando serve, senza togliere nessun piacere della guida. in assenza di un apposito comando l'abs è disinseribile solo se l'elettronica rileva una sensibile differente velocità tra la due ruote (i.e. Mettere la moto sul cavalletto centrale e inserire la marcia)

aerodinamica 9
Ero preoccupato, poi una breve pioggia mi ha fatto capire che i flussi principali non investono busto spalle del pilota.posizione di guida subito comoda e meno "aggrappata" del GS.

consumo 8
Con riserva: nel misto beve molto poco, quando si alza il ritmo è sempre un 1200

Strumentazione 6
Tutto quello che c'è da sapere, c'è. Tuttavia costava troppo far comparire simultaneamente alcuni dati, quali ad esempio temperatura esterna e acqua? Tra l'altro, passare tra uno o l'altro indicatore (c'è anche il computer di bordo) richiede di attivare un pulsante sulla strumentazione abbandonando il manubrio. Sarebbe stato auspicabile avere un comando a portata di dita (così come accade per le mappature, su blocchetto di destra). Da rivedere nel primo restyling.

Altri pregi:
Fanaleria potente, cavalletto centrale attivabile con zero sforzi, finitura.

conclusioni: (poi se mi viene in mente altro, lo scriverò)
Come ho detto, una moto dal grande equilibrio in cui molti amanti dell'off-road leggero e i bikers viaggiatori si troveranno d'accordo. Se vi piacciono le emozioni veramente forti, allora è meglio guardare al multistrada. In ordine al listino: difficile contrastare una icona come il GS a quota 15.000, tuttavia se costasse qualche migliaio di euro in meno ce ne sarebbero di più in giro.
Non tiratemi i pomodori

[Moma]

Dimenticavo, ringrazio Yamaha anche per aver fornito l'esemplare con le mie scarpette preferite (metzler Tourance exp)
è stato veramente un bel dono

[bluethunder]

bella recensione, Moma!
mi trovi d'accordo praticamente su tutto. Hai colto nel segno nell'indicare il reale target della ST.... chi vuole "emozioni" forti deve rivolgersi ad altro, forse addirittura ad altro segmento.
Concordo sulla strumentazione: in particolare la cosidetta "temperatura aria esterna" è tra l'altro quella dell'airbox, del tutto "inutile" conoscerne i livelli. Sulla possibilità di cambio rapido delle informazioni credo che sia voluto il fatto di non "distrarsi" per necessità, di fatto, non impellenti, e costringere il pilota a fermarsi per riprogrammare il display.
E' una grande viaggiatrice: io dal Novembre 2010 ad oggi (con stop di più di due mesi per una frattura) ho percorso 30.000 km e ne confermo le doti.... io, ma sopratutto Laura
(test zavorra fondamentale).
Credo (sgratt sgratt) che stia dimostrando grande affidabilità.... primo problema in settimana a 29.800 km circa....bruciata lampadina faro anteriore

per il paragone con GS no saprei.... non l'ho mai guidato

[Brigante]

OT on 8)

Questa moto è la vera erede della supertenerè 750

.......eccola...la MAMMA....21 anni e non sentirli.....difetti? Da un annetto è diventata allergica all'asfalto!


OT off

[bluethunder]

PS: Lello che ne pensa?

[Moma]

PS: Lello che ne pensa?

Non gli è dispiaciuta, Peró va detto che ora scende dal 1150 e non dal 1200 (rubato in garage) per cui molte impressioni potrebbero essere sfalsate. A 9000 la comprerebbe

France, verifica che non abbiano aggiornato la posizione del sensore temp esterna perchè sulla mia è abbastanza preciso.
La tengo ancora un po'.......