suzuki Vstrom 1000

[spalla]

Iban, potevi risparmiare la foto così ti risparmiavi pure i lazzi

pare fatta in un distributore in Palestina o comunque in paese del Nord Africa: ovvero moto x paesi in via di sviluppo

i crucchi sono stati più furbi ! la nuova GS l'hanno fatta provare in Sud Africa, così quando l'avantreno si è staccato non c'era nessuno tranne il leone che s'è mangiato il giornalista

[Ibàn]

"Per la prima volta, le nostre 7 maxienduro si trovano a confrontarsi per lunghi km di fuoristrada, e via via che guadagnamo terreno iniziano a delinearsi i loro caratteri. Ognuna piace per qualcosa e ognuna piace a qualcuno ...."

MA........

"La Suzuki mette d'accordo tutti, manette e tranquilloni. È più piccola e più leggera delle altre, e così farci amicizia è facile tanto quanto lanciarla a oltre 100 all'ora su un ghiaione"

(dal profilo FB di Motociclismo)




L'avevo detto io ... l'avevo detto io ... l'avevo detto io ... l'avevo detto io ... l'avevo detto io ... l'avevo detto io ... l'avevo detto io ...



Dai Suzu ... fai vedere come si fa la vera Tuareg

[Optimus Prime]

e ti dico di più

nientepopòdimeno che Mario Ciaccia mica pizza e fichi la preferisce alle altre per salire sulle dune

[Andrea66]

Due ottimi commenti riportati...due ottime ragioni per smettere di leggere Motociclismo..........

[spalla]

sì, sì, adesso hanno imparato dai crucchi e le prove le fanno in Africa, così se capita problema.......

unico problema è stato ripopolare di leoni ed insegnargli a fare

già me le vedo torme di neofuoristradisti con queste nuove moto da enduro da 200kg almeno che vanno su x le mulattiere o lungo le rive di fiumi o sulle spiagge di Cesenatico a scorrazzare a piena manetta

la prossima prova meglio se la fanno in città, così almeno possono fare la prova della discesa dal marciapiede che è sicuramente più credibile

[Optimus Prime]

concordo molto poco

per come la vedo io un tester di Motociclismo con una Alp 200 và via tranquillamente a chiunque di noi con una moto preparata da Parigi Dakar , si parla di Catanese e Mario Ciaccia gente che ha girato in off tutti i possibili percorsi in Italia e non non impiegati assicurativi o di banca

ovvio che poi la scena và condita e se un endurone lo metti nel deserto la figura è migliore però io porto rispetto verso loro come persone e tester , e li ammiro pure senza problema alcuno a dirlo

[Ibàn]

... sono solo anticipazioni quà e la ... per rendere più "gustoso" poi il servizio finale pubblicato

[kawarock]

Io continuo a non capire questo stupido attegiamento "per partito preso" contro una moto che in alcuni casi non si è nemmeno provata (il fatto che la si è provata da fermo mi fa sbellicare dalle risate...) Forse è una forma di vendetta per il fatto che la Suzuki ha fatto una moto che avrebbe potuto fare l'Aprilia? Forse perché non ha fatto un transatlantico 1200 da 270 Kg? Boh.... Intanto mentre questi sfornano comunque delle belle moto continuate a sperare che una casa ormai morta e in mano a manager ottusi e burocrati sfornino la moto dei vostri sogni...

[Sting AB]

Si si vabbè ok... ma io ancora non mi capacito di come si sia riusciti a parlare della V-Strom 1000 per 64 pagine di forum, questo è KAZZENGER !!!

[paolo75]

Pensa che via topatalk sono 96

[Topolinio]

Si si vabbè ok... ma io ancora non mi capacito di come si sia riusciti a parlare della V-Strom 1000 per 64 pagine di forum, questo è KAZZENGER !!!

Se scremi i messaggio ad obiettivo " il nuovo v strom è una cagata pazzesca"... per me rimangono solo 20 pagine

E' un po' come eliminare da AOTR i post scimmie e guasti Caponord... dimezzeremmo lo spazio che occupiamo sul server

[spalla]

oh, ma allora contiunuiamo a non capirci o...non volerci capire x partito preso

che i tester dei giornali siano manci e porterebbero qualsiasi cosa ovunque mica è in discussione !
diverso, molto diverso, che la maggior parte degli acquirenti di QUESTE moto poi un domani le usi x fare fuoristrada e x fuoristrada non s'intende la strada bianca x andare a mangiare all'agriturismo dietro l'angolo.
parecchi dei lettori di questi articoli su queste moto poi pensano pure di andare a fare le Valli Bergamasche con robetta da oltre 200kg. X chi non conoscesse, le moto da Enduro, vero enduro, pesano sui 120kg e non hanno tutte le sovrastrutture che in caso di caduta si rompono e costano 1 occhio
è la medesima storia dei SUV, i primi acquirenti leggendo le prove si sono avventurati in fuoristrada perchè tanto aveva il 4x4. hanno dovuto recuperarli perchè avendo chassis da vettura (e non travi e longheroni) hanno piegato il telaio sul 1° masso che hanno tentato di superare

Kawa, tu continui con la storia del ridere e non capire chi non ha provato e dando del partito preso il giudizio.
ti avevo già spiegato ma vai x la tua strada, allora te lo rispiego così gli ultimi msg ti sono chiari
QUI non parlavo di VStrom1000 MA di tutte queste moto da oltre 200kg portate in fuoristrada, ambiente che non è il loro e serve solo a dare idea di chissà quali mirabilie che poi nella realtà sono impossibili al 98% degli acquirenti.
X questo non c'è bisogno di provare la moto, è la logica e l'intelligenza che dicono da sole che 200kg in fuoristrada e con pezzi che se ammacchi ti devi svenare x ricomprare non sia il caso di provarci.
Non ho provato la VStrom nè la BMW nè altre che NON mi interessano, provo quelle che mi interessano e potrei pensare siano un mio prossimo acquisto. E quando provo quelle che mi interessano, non vado in fuoristrada perchè non lo farò poi in un futuro se voglio fare enduro mi prendo la moto adatta a quello. spero essere stato chiaro.

[Andrea66]

Io continuo a non capire questo stupido attegiamento "per partito preso" contro una moto che in alcuni casi non si è nemmeno provata (il fatto che la si è provata da fermo mi fa sbellicare dalle risate...) Forse è una forma di vendetta per il fatto che la Suzuki ha fatto una moto che avrebbe potuto fare l'Aprilia? Forse perché non ha fatto un transatlantico 1200 da 270 Kg? Boh.... Intanto mentre questi sfornano comunque delle belle moto continuate a sperare che una casa ormai morta e in mano a manager ottusi e burocrati sfornino la moto dei vostri sogni...

Ciao Kawa.
Io rispondo per me.
La moto l'ho provata e ho scritto le mie sensazioni qualche pagina indietro.
E' una buona moto, a parte un paio di cose sistemabili, è anche carina, fa tanto di tutto ma nulla di più.
E' leggera rapida e reattiva ma il motore non mi entusiasma per nulla.
Sicuramente più agile dei "transatlantici" come la nostra caponord in ogni situazione, a livello di tourer invece la vedo un po' meno comoda e stabile delle varie GS, Caponord ed altro.
Da qui a definirla un cesso ce ne passa ma per quel che mi riguarda, non la comprerei mai.

Sull'opinione che hai di Aprilia, non rispondo perchè hai già detto tristemente tu quello che penso pure io.

[Optimus Prime]

ma si per carità è vero anche il tuo discorso Spalla però dai è come fare una sfilata di moda con modelle in bikini dentro i cessi della stazione non provare delle super enduro da 15.000 € in media con sigle Adv un pò ovunque non nel deserto ma solo in città o su strada

che poi il 90% degli acquirenti magari non farà mai off può anche essere ma se la moto come connotazione lo ha nel dna o nelle sigle di definizione dovrebbe anche permetterlo , ovvio che una moto da enduro vera e pura pesa la metà e và diversamente

è un mezzo specialistico , qui si parla di mezzi a uso stradale

[Ibàn]

Si potrebbe aprire un 3d relativo al servizio che stanno realizzando con le motorone, così questo sulla giappa non si allunga creando mal di pancia ...