Transalp - fine di un era

[bugio]

Per me questa non è una guerra di religione, sono aperto a qualsiasi soluzione e non mi sentirei sminuito al decrescere della cilindrata delle moto che possiedo.
Se mi facessero una moto delle dimensioni della capo ( quindi protettiva e stabile ) con le stesse prestazioni, erogazione e quantità di vibrazioni con un motore 600 mono o bi da 30 km al litro sarebbe una figata !

Peccato che sembra sia fantascienza per i costruttori odierni.

Io anche per miei limiti di dimensione ( sono alto e grosso ) su moto piccoline non riesco mai a stare veramente comodo e compro quello che mi posso permettere/mi piace fottendomene allegramente della cilindrata...

[BOBo]

Io anche per miei limiti di dimensione ( sono alto e grosso ) su moto piccoline non riesco mai a stare veramente comodo e compro quello che mi posso permettere/mi piace fottendomene allegramente della cilindrata...

Se ti presenti alle elezioni in Lombardia ti voto!!!!!!!!!!

[picchio 61]

abbiamo cominciato tutti con moto più piccole,ci siamo divertiti ,viaggi strade bianche ecc,poi quasi tutti siamo passati a moto più comode più protettive penso sia una ruota che gira. onestamente fare viaggi con la cn e tutta un'altra cosa che un 600 nono ciao a tutti ,

[R25]

ma in questo post non si parlava di Transalp??

per quanto mi riguarda, credo che più che una questione di cilindrata sia una questione di motore... per viaggiare davvero, il mono è obiettivamente un pò limitato a mio parere, ci vorrebbe qualcosa di più fluido, meno ruvido, anche a parità di potenza e cubatura. io prima della peggy avevo la monsterina 620, e ho sempre pensato che quel motore, montato su una moto come la peggy, avrebbe creato il connubio perfetto: agile come telaio e ciclistica, ma con una bella coppia e elasticità, senza per forza essere 1200 di cilindrata.
forse in ducati l'avevano capito, e avevano fatto la multistrada di prima generazione con quel motore...

[gioroma]

per le persone scettiche ..................................
guardate qui cosa si può fare con questa moto...........

se l' honda dovesse fare una nuova transalp o africa twin con clilindrata 800 e 85 \ 90 cv........
.....................................io ci penserei seriamente................

[QUARTA PIENA]

per le persone scettiche ..................................
guardate qui cosa si può fare con questa moto...........

se l' honda dovesse fare una nuova transalp o africa twin con clilindrata 800 e 85 \ 90 cv........
.....................................io ci penserei seriamente................

Per girellare il mondo, non serve una moto grande, ma una grande moto

Jonathan nencini scelse la transalp perchè affidabile e comunque facile da riparare

[napo orso capo]

a me invece non piace che tu conti....................

Penso di aver capito cosa mi sfugge,ma forse siete anche voi non molto chiari......se io che ho un'umile Pegaso non vedo,e non ho e non sento,tutte stè paranoie su sorpassi e via dicendo che sia mica per il peso?io sono 75 kg. e mal che vada mi porto dietro altri 10 kg. al massimo,questo si può tranquillamente dire sia lo standard dell'utilizzo di una moto,che deve fare la moto e non il Daily.
Ovvio che se pesassi 100 e oltre,se avessi sempre dietro un passeggero (che io non ho mai e che non voglio) che è altrettanto,se mi portassi dietro anche il vestito della prima comunione......eh beh,forse anche a me diventerebbe "stretta" la Pegaso,ma il problema non è la moto,è l'uso per me improprio che ne faccio.

[napo orso capo]

Fidati non ci si diverte meno. Anzi.

Forse il divertimento non è universale,provare la crosso milledue è stata una NON esperienza......provare la Duke invece mi ha portato alla depressione.....perchè non ho i soldi per prenderla.

[Optimus Prime]

a me invece non piace che tu conti....................

Penso di aver capito cosa mi sfugge,ma forse siete anche voi non molto chiari......se io che ho un'umile Pegaso non vedo,e non ho e non sento,tutte stè paranoie su sorpassi e via dicendo che sia mica per il peso?io sono 75 kg. e mal che vada mi porto dietro altri 10 kg. al massimo,questo si può tranquillamente dire sia lo standard dell'utilizzo di una moto,che deve fare la moto e non il Daily.
Ovvio che se pesassi 100 e oltre,se avessi sempre dietro un passeggero (che io non ho mai e che non voglio) che è altrettanto,se mi portassi dietro anche il vestito della prima comunione......eh beh,forse anche a me diventerebbe "stretta" la Pegaso,ma il problema non è la moto,è l'uso per me improprio che ne faccio.

90 -95 kg io - 60 mia moglie credo , baule posteriore quasi sempre spesso 1 kg di roba dentro fai tu il conto , se poi le volte che ho le valigie onestamente la coppia e la potenza della CN non le ho mai ritenute superflue

ma non è uso improprio è uso viaggio o turistico , se volevo una moto leggera non prendevo una moto cosi Imho

[Zarco]

Fidati non ci si diverte meno. Anzi.

Forse il divertimento non è universale,provare la crosso milledue è stata una NON esperienza......provare la Duke invece mi ha portato alla depressione.....perchè non ho i soldi per prenderla.

La moto "assoluta" , naturalmente non esiste.............. piuttosto direi che è fortunato colui il quale possiede i requisiti per capire cosa realmente desidera e preferisce, prescindendo dagli stereotipi, dalle mode e dalla necessità si "seguire il branco".................

[Optimus Prime]

concordo con quanto scritto da Bugio e Zarco comunque , non ho mai voluto dire anche se forse non traspariva che io ritengo le moto perfette solo se grosse di cc e cavalli , è che tra le proposte attuali non vedo nulla su cui potrei trovarmi bene

forse forse una nuova Africa Twin con cv come la vecchia allora ci farei un pensierino se con consumi giusti , però voglio protezione e caricabilità senza influenza sul mezzo 8)


alla fien è un pò un discorso senza capo ne coda siamo onesti

[xlu]

concordo con quanto scritto da Bugio e Zarco comunque , non ho mai voluto dire anche se forse non traspariva che io ritengo le moto perfette solo se grosse di cc e cavalli , è che tra le proposte attuali non vedo nulla su cui potrei trovarmi bene

forse forse una nuova Africa Twin con cv come la vecchia allora ci farei un pensierino se con consumi giusti , però voglio protezione e caricabilità senza influenza sul mezzo 8)

alla fien è un pò un discorso senza capo ne coda siamo onesti

Io penso che sia una coperta da tirare in molte direzioni: prestazioni, peso, consumi, comfort, capacità di carico, posizione di guida, piacere di guida non sono tutti ottimizzabili contemporaneamente (il fattore moda è volutamente tralasciato). Ciascun acquirente sceglie il mix di prodotto che maggiormente lo soddisfa in base ai propri criteri di scelta, il più delle volte non razionali. Buona scelta a ognuno di voi.

[picchio 61]

per le persone scettiche ..................................
guardate qui cosa si può fare con questa moto...........

se l' honda dovesse fare una nuova transalp o africa twin con clilindrata 800 e 85 \ 90 cv........
.....................................io ci penserei seriamente................

hai perfettamente ragione magari africa twin con 90 cv sarerebbe perfetta

[R25]

alla fine è un pò un discorso senza capo ne coda siamo onesti

non servono a questo i forum sulle moto?! a parlare per ore di discorsi che di fatto hanno pochissimo senso e che nessun altro sopporterebbe?!

[Optimus Prime]

non servono a questo i forum sulle moto?! a parlare per ore di discorsi che di fatto hanno pochissimo senso e che nessun altro sopporterebbe?!

giusto