Aprilia On The Road

Su Spritmonitor.de ce ne sono 14 registrate e stanno sui 4,98 L % che sono oltre i 20 km/l di media.
Di sicuro non è una di quelle assetate.




E meno male, fosse stata pure assetata...

bugio ha scritto: ...
Di sicuro non è una di quelle assetate.

E meno male, fosse stata pure assetata...

centrato

SILVER ha scritto:Scusa Topo, solo per curiosità .....che consumi hai???

Eccomi
Allora primo aggiornamento consumi prevalentemente autostradale da Bergamo a Porec con un 100 km di statale e il resto autostrada a velocità quasi codice
La Vstrom 19.4km/l il BMW F800r di Ausy i 24km/l [emoji44]

Veramente te li avevo chiesti io i consumi! [emoji1] comunque.... belle medie! [emoji106]

io continuo a essere inc@zzato con la suzuki................ma come si fa a fare una moto bruttissima
che va benissimo.................

Si bhe... anche io ce l'ho a morte con i jappa di Suzuki per lo stesso motivo.

andydj31 ha scritto: Si bhe... anche io ce l'ho a morte con i jappa di Suzuki per lo stesso motivo.

mmmmmmmm................tu ce l'hai anche con l' aprilia.......x motivi diversi...........

andydj31 ha scritto:Veramente te li avevo chiesti io i consumi! [emoji1] comunque.... belle medie! [emoji106]

Ops. ...sorry [emoji3]
Ora siamo a Mostar quindi tutte statali veloci o tangenziali
Siamo sui 21.5 /22.00 km/l io e sui 25/26 Ausy.

Topolinio ha scritto: Ora siamo a Mostar quindi tutte statali veloci o tangenziali
Siamo sui 21.5 /22.00 km/l io e sui 25/26 Ausy.

Tanta roba!

Topolinio ha scritto:
Ora siamo a Mostar quindi tutte statali veloci o tangenziali
Siamo sui 21.5 /22.00 km/l io e sui 25/26 Ausy.

Considerando poi che l'800 di Ausy è un filino più smilza mentre il tuo 1000 l'hai cassonettato direi che è un gran bel millone

Ibàn ha scritto:

Topolinio ha scritto:
Ora siamo a Mostar quindi tutte statali veloci o tangenziali
Siamo sui 21.5 /22.00 km/l io e sui 25/26 Ausy.

Considerando poi che l'800 di Ausy è un filino più smilza mentre il tuo 1000 l'hai cassonettato direi che è un gran bel millone

Bel millone !!!!!!!!!! Diciamo che va molto bene..............

No, no. È proprio un bel millone fatto bene, con tanti punti a favore x andarci a spasso o in ferie.
Le foto delle moto "belle" me le guardo da seduto in altri luoghi ... hehehe

Hai proprio ragione.................I diversamente belli con le moto diversamente belle......

Nel WE ho letto la comparativa di MO fra la Strommona e il "Kappino" 1050
Non assegnano punti ma attestano alla Suzuki qualità maggiori per quel che riguarda l'uso giornaliero,
in cui rientrano per esempio la schiena ai bassi, il consumo medio e l'ergonomia,
e sui lunghi tragitti: minore numero di giri per la stessa velocità di crociera, autonomia, comodità di seduta ...
Mentre l'austriaca sembra essere più preparata per un uso più sportivo,
con un motore più vivace, rapporto finale più corto, telaio e sella più stretti, peso inferiore e migliori sospensioni,
nonostante non siano regolabili come invece lo sono quelle della giapponese.
L'omologazione a 98 CV della KTM (la potenza massima é praticamente identica a quella della Suzuki nella prova di banco )
é dovuta semplicemente al fatto che solo moto fino ai 98 CV sono per legge depotenziabili a 48 CV per i neopatentati.
In definitiva sembra uno scontro alla pari
ma anche se la Suzuki ne "esce meglio" di qualche cosa, i 3/4 della redazione preferirebbe la KTM ... misteri!

http://www.moto.it/prove/ktm-1050-adven ... -1000.html

Anche qui c'è una prova Strom1000 vs Ktm 1050, con una serie di descrizioni in cui mi ci ritrovo a confrontare le due moto, in particolare nella sensazione all'anteriore, che fa eccellere la K rispetto alla Strom (ancor più in off dove la Giappa carica maggiormente), il motore meno brusco ma più gestibile e pacioso della Giappa rispetto al più adrenalinico motore austriaco e la comodità in viaggio della Strom data da una somma di valori quali peso, stabilità, motore, consumi e calore.

Una bella motoretta insomma la Giappa