Aprilia On The Road

Prima


Dopo



Sì,esteticamente è migliorata....non c'è dubbio

La prima serie e stata in flop , e dai commenti si capisce che prima della sostanza , e' sempre da appagare la vista .... Comunque cesso prima e cesso adesso , l'unica che mi piace e' la cross router 1200

Sting AB ha scritto:Ma quale Multistrada, l'accrocco plasticoso serbatoio-carene a me ricorda pari pari quello della nuova GS, e infatti numme piace

Anche a me ricorda il GS, ma soprattutto nella parte centrale del telaio, sotto la sella.
Comunque non mi piaceva prima e non mi piace nemmeno adesso.

napo orso capo ha scritto:Prima


Dopo


Sì,esteticamente è migliorata....non c'è dubbio

Ormai è chiaro che la prossima tendenza sono le moto come questa: forme da (ex) enduro stradale, motori plurifrazionati tra i 750 e i 1000cc, ruote da 17" (magnum gaudium!)... ed io sono davvero, davvero contento!
La nuova TDM/09, questa Crossrunner, le voci su una Mts più piccola... "Ca22o figata!"




ps: e comunque a me, 'sta qui è la prima Honda che piace dal CBR600RR 05/06!

Purtroppo da ultime indiscrezioni per la multina bisogna aspettare la priorità ce l'ha la nuova multona

Azzarola!!!!!

Questa non me la aspettavo dalla Honda .... io già facevo un pensierino alla versione attuale e questi???

Me la propongono dimagrita !!!


... 106 CV a 10.250 giri con allungo fino a 12.000. Per il MY 2015 il V4 è stato ritoccato nella curva di erogazione, in modo da offrire più coppia, e in maniera più “morbida”, ai regimi medio-bassi.
Il telaio in alluminio è ora abbinato ad un nuovo forcellone monobraccio con capriata di rinforzo (soluzione molto in voga tra le grosse tourer recenti) e anche le ruote sono state oggetto di rinnovo: i cerchi sono ora a 12 razze, dal design molto pulito e ripreso da quello delle ruote della VFR 800. Ma non è finita: anche il reparto ciclistico è stato migliorato. Le sospensioni hanno infatti ora un’escursione maggiore (+25 mm all’anteriore e +28 mm al posteriore) ed è presente l’ABS di serie, che si abbina a pinze radiali (altra novità) a 4 pistoncini.

Leggo poi modifica dei radiatori da laterale a frontare sdoppiato come il Vfr ... per cui spererei una "migliore" dispersione del calore.

Aggiungiamo di serie controllo di trazione su 2 livelli, manopole riscaldabili, sella regolabile, elettronica moderna quali full led, trip computer ecc... e attacchi integrati per le valigie (come la Tourer, la Capo, ecc ....) ne fanno una motoretta interessante.

C'è la variabile prezzo, ma non penso sia in concorrenza con le 1200 ...

http://www.motociclismo.it/nuova-honda- ... moto-59601

Però vista l'impostazione ... ci avrei visto bene la ruota da 19 all'anteriore.

ma che dite ...........la vstom 1000 è inguardabile..............
va comunque a rompere le balle alla ktm smt e alla futura tdm 3 cilindri.........a me non dispiace........

SILVER ha scritto:Però vista l'impostazione ... ci avrei visto bene la ruota da 19 all'anteriore.

Ti dirò Silver, da un po di tempo mi sto convincendo che anche queste proposte 17 - schiena dritta hanno un senso. Io non conosco le 17, nel senso che non avuto modo di macinare km con quete moto, ma effettivamente se ad uno interessa una "schiena dritta" e non interessa alcunché il fuori strada, perchè deve scegliere solo delle 19 anzichè delle più agili 17?

Teoricamente una turistica stradale per rispondere meglio a delle regole di comodità di guida dovrebbe avere una osizione leggermente caricata sui polsi per non aumentare lo sforzo a livello di schiena, però per chi come il sottoscritto ha un polso con qualche acciacco ed una schiena che, per fortuna, "tiene ancora botta" moto come la Z1000SX mi affascina parecchio, ma mi pone qualche dubbio.

Aspettando la nuova Tdm col nuovo tric....

.... e la rivisitazione stilistica della Kawa

R25 ha scritto:Ormai è chiaro che la prossima tendenza sono le moto come questa: forme da (ex) enduro stradale, motori plurifrazionati tra i 750 e i 1000cc, ruote da 17" (magnum gaudium!)... ed io sono davvero, davvero contento!
La nuova TDM/09, questa Crossrunner, le voci su una Mts più piccola... "Ca22o figata!"
....

Ti quoto, embrerebbe proprio questa la strada

dai iban.....
fatti un regalo per il compleanno

Ehm... è ancora in cermania, aspettiamo arrivi in itaglia...

Ibàn ha scritto:Ti dirò Silver, da un po di tempo mi sto convincendo che anche queste proposte 17 - ........

Anche io non ho avuto mai esperienze di guida con la 17 anteriore .... però la mia osservazione era puramente estetica: mi sembra che in una enduro stradale la 17 crei un eccessivo vuoto tra il cupolino e la ruota.... Come pure noto la mancanza di serie dei comodissimi paramani, visto che hanno montato accessori ben più costosi

Per il resto il motore è una favola e praticamente con il funzionamento delle 2 o 4 valvole è come avere due moto in una .... (anche se ad alti regimi, con le 4 valvole, il vecchio motore bevicchiava parecchio )

Ho trovato questa foto che mi ha fatto ricredere sul design della nuova Crossrunner, devo dire che vista così non mi dispiace affatto