Aprilia On The Road

Ragazzi, ma che sorpresa è? I numeri sono tutti al posto giusto e ha la giusta dotazione tecnica per stare al passo coi tempi:
bicil. da 92cv, 21"-18", 208kg col pieno,75nm, 5 riding mode, full led, presa usb,eccetera.

L'estetica non è curata come l'africa twin, la vedo più simile a una CB però sticazzi complimenti a Honda.
Vi lascio link articolo e video:

https://www.moto.it/fiere/eicma-2022-le ... 1667899486

aspettiamo il prezzo
il resto è in linea col segmento ,
in parte una "sfida diretta" alla Tuareg 660

fedro69 ha scritto: ↑

martedì 8 novembre 2022, 14:49

aspettiamo il prezzo
il resto è in linea col segmento ,
in parte una "sfida diretta" alla Tuareg 660

Il settore si fà affollato
TransAlp, Tuareg, Tènèrè ,,,
Ma il traino per le vendite sono "omaggi" alle vecchie glorie Dakariane anni 80/90 ? Il target sono i nostalgici, io per primo ?

L@mps
Max

fedro69 ha scritto: ↑

martedì 8 novembre 2022, 14:49

aspettiamo il prezzo
il resto è in linea col segmento ,
in parte una "sfida diretta" alla Tuareg 660

Ah bhe, il prezzo sarà il crocevia e sinceramente con un motore da 92cv non penso proprio costi 10 Mila euro... Anche se la nuova Hornet 750, con cui condivide il motore è proposta a prezzo onesto
A sto punto mi chiedo come sarà la prossima Africa Twin, visto che quella costa l'ira di Dio e ha numeri "simili".

Da vedere dai, intanto sono contento che sia tornata la mitica Transalp sul mercato. Speriamo bene

"Escursione alle ruote di 200 mm all'anteriore, 190 mm al posteriore"
decisamente stradale, nonostante le misure dei cerchi

la distanza dalla Tuareg già aumenta!

Pesa un'idea di più (4 kg) con un'idea in meno di carburante (1.5 l)
Sella a 850 mm ... bassa
telaio posteriore saldato a quello principale, come (quasi) tutte ormai ...
Per un 750 la coppia massima è in alto ...

Mi piace il paravacche integrato nella protezione inferiore!

"prezzo non ancora definito" ... cominciamo bene!

A me non piaceva la vecchia e non piace manco questa…
P.S. ma che marmitta di cacca…
P.S.2. Prima roccia sporgente e lasci tutto lo scarico a terra
P.S.3. Mio dio quanto è anonima

Vero, non c'avevo fatto caso:
il terminale sembra quasi di una stradale, così in basso
...
e apparentemente di base non ha il paracoppa

Sarà anche un'Honda, tecnicamente impeccabile, affidabile e con i numeri giusti, ma esteticamente mi fa veramente

Esteticamente pare una moto cinese. La trovo gradevole solo di fianco ad essere sincero.
Per quanto riguarda le quote , si e no. Cioè questa è più una tuttofare che una scalatrice. La Transalp non è mai stata da enduro spinto, curiosi infatti i 92cv e la coppia più in alto del solito come se volesse sfoggiare sorprendenti doti stradali.

Beh:
il motore è quello della nuova CB 750, no?

Il design a me piace ... faro a parte!
che sa tanto di riciclo

fedro69 ha scritto: ↑

martedì 8 novembre 2022, 19:56

Beh:
il motore è quello della nuova CB 750, no?

Il design a me piace ... faro a parte!
che sa tanto di riciclo

Si, il motore è quello della nuova Hornet. Tanta roba per alcuni aspetti, meno per altri.
Vedremo cosa succederà

Non solo il motore. Mi sa che pure la marmitta ( ) l’hanno trapiantata pari pari…

A me sinceramente non piace neanche il parafango anteriore nero, ma perché?
Qualcosa che voglia ricordare un simil carbonio?
Boh!
Il disegno dello scarico poi,non è per niente in linea col tipo di moto, oltre ad essere effettivamente troppo troppo basso!

Credo che alcuni particolari anche importanti verrano modficati se da quello che ho inteso la commercializzazione inizia a marzo 2023

L@mps
Max

https://www.dueruote.it/news/moto-scoot ... 1668247286

Tutta sta solfa per sottointendere come hanno contenuto i costi. Il prezzo probabilmente sarà d'attacco e con le solite modifiche, sto Transalp potrebbe diventare un ottimo prodotto.