Meglio il forcellone di quarantanni fa che la moto di ferro da 250kg...Sting AB ha scritto: ↑mercoledì 6 settembre 2023, 17:12Mah che vi devo dire, a me la Voge non dispiace però non mi sembra che sia tanto meglio della Benelli TRK, a cominciare dal forcellone, quello della Voge è una putrella indegna, sembra quello del mio XT 600 Tenerè del 1980... più di 40 fischi fa
Se vogliamo parlare di forcelloni indegni penso che nulla batta quello della TRK502. Qualunque cosa sarebbe meglio di questo baluardo alla miseria. Puro ferraccio cinese, peserà 15kg e sprigiona pochezza da qualsiasi angolo. Una volta montato sotto quel mastodonte di ferro e plasticume assume un aspetto ancor più penoso.Sting AB ha scritto: ↑mercoledì 6 settembre 2023, 17:12Mah che vi devo dire, a me la Voge non dispiace però non mi sembra che sia tanto meglio della Benelli TRK, a cominciare dal forcellone, quello della Voge è una putrella indegna, sembra quello del mio XT 600 Tenerè del 1980... più di 40 fischi fa
) in neoprene" si, d'accordo, maaa:
ma una rullata no?!? 
) Ma che s'è fatto questo?!? 
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
Si vabè, ste recensioni sono sempre un po' pilotate. Almeno Ungaro qualche staffilata l'ha saputa dare e non facendo troppo il lecchino. Almeno ha sottolineato la questione "GS" ,la questione delle misure ed escursioni dubbie, che i comandi sembrano quelli delle giostre e la resa deludente del motore della Trk 700 (cosa che nessuno ha avuto il "coraggio" di raccontarefedro69 ha scritto: ↑giovedì 7 settembre 2023, 11:58Minuto 10 e 53: "128 mm d'escursione" alla ruota posteriore;
ho chiuso la faccenda lì.
Fino a quel punto m'ha impressionato (non positivamente) come tutta la "recensione" fosse imperniata quasi esclusivamente sul "come appare",
sostituendo ovvietà e impressioni personali a dati e/o dettagli tecnici. Zero sostanza, in pratica.
- "Cerchi GLM", bene notare che sono da anni fornitori di case rinomate,
ma se dov'altro ricordi che la qualità del prodotto varia da 1 a 10, diccelo se a quel prezzo si ottiene un buono, ottimo oppure scarso cerchio
- "Rivestimento interno (del bauletto ndr.
è stagno 'sto bauletto? perché le cuciture del neoprene (materiale fra l'altro estremamente antiecologico ed economico) di regola non lo sono ...
- "O la 700 è meno potente del dichiarato, o questa spinge più di quanto detto"
in un qualsiasi test sarebbe praticamente la prima cosa da fare! qui invece manco i tempi d'accelerazione le hanno preso
- "forcella Marzocchi" nominato un paio di volte: ma dirlo che la Marzocchi è fallita anni fa ed è diventata un'etichetta di proprietà cinese?
o se siano regolabili e come? no: viene detto che lavora meglio del mono post, che è già qualcosa ma ... niente.
(ok, si: l'ho visto tutto, il video
- "a me ricorda il mondo GS ma in piccola scala"
). Non ultima la questione sul peso e costi di ottimizzazione, oltre al paragone con tutte le altre moto. La sua espressione nell'elencare le concorrenti, dice praticamente tutto e scoperchia il Vaso di Pandora. Tanto lo sanno benissimo che il motociclista serio na moto del genere non la comprerebbe manco per 3000€. Se ne fregano e puntano tutto sull'estetica (copiata) e a tutti quegli utenti che non ne capiscono una mazza e puntano solo all'apparenza... Dovrebbero poi spiegarmi come crederebbero di apparire su una moto cheap.Sting AB ha scritto: ↑giovedì 7 settembre 2023, 13:00128 mm di escursione alla ruota posteriore sono nulla per una moto che si atteggia a enduro-touring. La mia tigrona ne ha 150 di mm di escursione e vi assicuro che sono appena sufficienti a garantire un comfort decente e una risposta adeguata sulle sconnessioni della strada asfaltata, figuriamoci su strade bianche o in fuori strada, 128 mm mi sa che li ha giusto la R1 e similari...
, poi non ci si può esimere da farle le pulci come un assatanato.
) Non ho principalmente nulla contro moto "semplici e oneste"____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____ Queste sono logiche da adottare per accaparrarsi visualizzazioni del video. Il titolo del video dev'essere al limite del trash affinchè le visualizzazioni possano aumentare. Sul peso/potenza detto da te ci siamo (anche se il 702 sembra essere sotto questa soglia) e sulle moto semplici e oneste, pure. Del resto noi ci siamo "conosciuti" parlando di Pegaso Strada, che per quanto possa essere ben costruita, è sempre un monocilindrico da 50cv. Il mio disappunto generale forse non è manco per Benelli o il Qj motors di sorta, ma per tutto quello che circonda sti bidoni sopravvalutati.fedro69 ha scritto: ↑giovedì 7 settembre 2023, 13:44No, scusa:
Se all'inizio dicessero tipo:
"Stiamo parlando di un prodotto di qualità medio-bassa e forse di prezzo adeguato a ciò che offre"
poi potrei pure fregarmene di tante cose e fare un paragone con, appunto, Morini, Voge, Benelli e quant'altro.
Ma se l'inizio è un improbabile accostamento alla BMW R 1250 GS,
"una GS che costa la metà della GS "
