Quali gomme per la Pegaso Strada?

Messaggio da **kenny** » lunedì 25 febbraio 2008, 17:16

Bene.
La gomma anteriore è ancora in ottime condizioni, nonostante "l'escursione africana di Natale".

Il grip è ottimo.
La posteriore è a quota 6000 circa, ed è ancora i condizioni decenti (per fortuna) nonostante le derapate che non mancano mai.

Però mi sento di consigliarti all'anteriore le diablo 3 (disponibile 120/65) e al posteriore diablo come le originali.
Se sppunti un buon prezzo...

Dal mio gommaio le Dunlop erano le più economiche (in quella misura).

Solo una cosa: le qualifier devono scaldarsi (il gap tra gomma calda e fredda è veramente notevole...) e non sono il massimo sul bagnato.

Me n'è venuta un'altra: come notato da utenti più esperti e sensibili di me, queste gomme fanno "rialzare la moto" se freni in curva.
Difetto, per chi va in pista...

kenny ha scritto:Bene....

ok grazie kenny
vedrò prima di spuntare ancora qualche km alle mie michelin, ottime ma di burro (5000/6000 km sì e no).
ogni anno sono da gomme, un macello.

Messaggio da **fedro69** » lunedì 25 febbraio 2008, 17:32

pur'io 1 treno all'anno...
xo' di km ne faccio 10k

'sta settimana m'informo sui prezzi delle diablo rosso

fedro69 ha scritto:pur'io 1 treno all'anno...
xo' di km ne faccio 10k

'sta settimana m'informo sui prezzi delle diablo rosso

guarda che vengo lì ad amburgo e te le buco quelle gommacce!

Messaggio da **fedro69** » lunedì 25 febbraio 2008, 17:37

dopo + di 1 anno (e quasi 12k km

) ci vuole la lancia ossidrica x bucarle!

se vieni cmq...

fedro69 ha scritto:dopo + di 1 anno (e quasi 12k km ) ci vuole la lancia ossidrica x bucarle!

se vieni cmq...

dopo 12mila km credo ti farei solo un piacere a bucartele

qua nell'appennino tosco romagnolo deve esserci la carta vetrata al posto dell'asfalto...

Messaggio da **fedro69** » lunedì 25 febbraio 2008, 17:49

io guido essenzialmente in citta'

e le temperature te le puoi immaginare

Messaggio da **kenny** » lunedì 25 febbraio 2008, 17:51

bernoccolo ha scritto:qua nell'appennino tosco romagnolo deve esserci la carta vetrata al posto dell'asfalto...

Cavolo, prima o poi ci devo venire in Toscana...

fedro69 ha scritto:io guido essenzialmente in citta'
e le temperature te le puoi immaginare

immagino

Non ho avuto tempo di leggere tutte le 14 pagine sull'argomento, non odiatemi spero qualcuno non ne abbia già parlato, ma io ho montato le Michelin Pilot Road 2 (120/65ant 160/60post) e mi trovo molto bene.
Ho visto dei test e le davano "vincenti" sulle Diablo strada sul bagnato e alla pari sull'asciutto. Quindi ho deciso di montarle al posto delle originali che nell'ultimo viaggio si erano appiattite da paura (del tipo che la PG stava in piedi senza cavalletto...hehhe

).

Sono gomme bimescola con propensione "turistica" ma devo dire che come grip non mi hanno affatto deluso rispetto alle Diablo originali, anzi.
Oltretutto, la dimensione maggiore all'anteriore, ha dato un pelo di velocità in meno in inserimento ma molta più stabilità!

Riguardo al prezzo... 300euro montate, non poco ma dovrebbero permettere un kilometraggio superiore per ora sono solo a 3000km e nn si vedono segni di usura evidenti (l'ultima Diablo post mi era durata per 8000km).

Piccola considerazione infine: il profilo della posteriore è un po' meno piatto e appare persino più larga della Diablo (ma forse è solo una impressione) quindi anteriore e posteriore si consumano omogeneamente in piega.

Saluti!

Messaggio da **kenny** » martedì 26 febbraio 2008, 12:28

Vado passo passo:
Che le pilot road 2 siano vincenti sulle diablo strada mi pare ovvio: le pilot sono bimescola, le diablo strada sono le più dure del set Diablo...

Sul fatto che le precedenti se erano appiattite molto al centro, forse è ora di fare un corso di guida in pista.

Sui benefici della gomma anteriore da 120 sono d'accordo.

300 montate non sono troppi, ma nemmeno pochi.

Se l'ultima diablo ti è durata solo 8000km, mi sa che ci dai troppo dentro col gas in rettilineo.

Anche la Dunlop qualifier è meno piatta della diablo originale, anzi, è cosi tonda che nonostante tutto ho ancora un cm di battistrada da pulire!
Ma non credo sia fattibile...
La pegaso, avendo un baricentro più alto, a parità di velocità e raggio di percorrenza di una curva, ha bisogno di piegare meno.
Quindi, salvo guida stile "motard", anche al limite non si ariva a consumare le spalle...

Beh.. riguardo alla gomma posteriore appiattita tieni conto che è quella che ho usato nel viaggio in Inghilterra... Al ritorno ho addirittura notato che si stava letteralmente sbriciolando al centro, venivano via dei truciolini di gomma!! Onestamente non so come fosse possibile perchè andavo via a velocità costante senza tante accelerazioni o frenate....

E comunque, a parità di pilota (che abbia bisogno di un corso di guida questo è da vedere

) 3000km sulle Road 2 non si vedono mentre in teoria le Diablo erano quasi a metà...

NOTA IMPORTANTE: non gonfiate le gomme alla pressione dichiarata dalla casa perchè è troppo bassa e comporta un usura anomala sopratutto all'anteriore! Io consiglio di partire da un 2.0bar_ant 2.2bar_post, considerando poi il vostro peso (se siete over 80kg), passeggero e gli eventuali bagagli, conviene aumentare ancora.

La Pirelli sosteiene 2 ant e 2.2 post con solo pilota...
mi meraviglia cio' che dici delle Diablo:
io ho tenuto il post x 10k km e l'ant l'ho cambiato a 12k + x "simmetria" che altro...
Ora dopo ca. 12k km di citta' il post ha ancora 3 mm buoni (quasi 4

)

dopodomani nn dovrebbe piovere a pranzo e vado a controllare quanto viene il treno di diablo rossa dal mio pusher:
in giro l'ho visto a 260/280 neuri

Xo' tanto con le ruote in travertino in italia nn ci vengo xcui mi sa' che me tocca

Messaggio da **Vhack** » martedì 26 febbraio 2008, 14:57

Per 1.000.000 di euri, quanti km ha percorso questo pneumatico?

A) 4600 km
B) 9324 km
C) 15340 km

Immagine

spero sia la A...

sennò devi spiegarmi come azzo fate a fare così tanti km con le Diablo!!