Quali gomme per la Pegaso Strada?

[giamaica75]

Ed eccoci qui, dopo 6700km circa, gomme arrivate... o meglio, ci sarebbe ancora qualche km, ma gli ultimi 1000km sono stati un patema... da nuove tengono a bestia su asciutto e pure su bagnato, ma appena iniziano ad avvicinarsi alla fine perdono taaaaanto, ma tanto... sul bagnato diventano completamente inutili, perso l’anteriore svariate volte e son finito pure nella cunetta una delle volte....
Tutto sommato belle gomme, ma durata e regolarità (in quanto a prestazioni) lasciano parecchio a desiderare...
Le rimonteró? No, si passa alle Mutant... l’anno prox, ormai la piccola è a nanna...

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[tibs]

Aggiornamenti gomme? Le mie sono alla frutta e oltre
Vorrei una gomma che duri molti km anche a scapito delle prestazioni perché se continua così faccio 30000 km anno
Ovviamente vado in moto tutto l'anno e vorrei una gomma mediamente buona per tutte le stagioni anche se a Roma l'inverno non è poi così freddo

[fedro69]

Michelin, Sport o Street è indifferente
Scaldano in fretta tenuta pazzesca su bagnato
durano tanto tanto

[tibs]

Michelin, Sport o Street è indifferente
Scaldano in fretta tenuta pazzesca su bagnato
durano tanto tanto

Più dettagli please.. nome preciso da cercare?
Pilot street radial?

[fedro69]

200 pagine di Post

[paolo75]

io al momento monto le metz M5....non mi soddisfano, meglio le roadsmart precedenti

[fedro69]

i mei ultimi due treni di Michelin erano PilotPower:
essenzialmente per il 120/65 all’anteriore perché le PilotStreet che avevo avuto prima ... tre treni mi pare ...
si scaldano più velocemente a temperature sotto i 4 gradi e hanno una percorrenza maggiore
ma il 120/65 accoppiato al 150/60 m’aveva proprio stregato
... e cmq sui 10mila km al posteriore si fanno anche col Power

Con gli Street se ben ricordo ero arrivato ad oltre 13mila, e l’anteriore di entrambi i modelli ne aveva ancora

P.S.
le Metz sono, assieme alle Mitas, le peggiori gomme abbia mai avuto! imho

[tibs]

i mei ultimi due treni di Michelin erano PilotPower:
essenzialmente per il 120/65 all’anteriore perché le PilotStreet che avevo avuto prima ... tre treni mi pare ...
si scaldano più velocemente a temperature sotto i 4 gradi e hanno una percorrenza maggiore
ma il 120/65 accoppiato al 150/60 m’aveva proprio stregato
... e cmq sui 10mila km al posteriore si fanno anche col Power

Con gli Street se ben ricordo ero arrivato ad oltre 13mila, e l’anteriore di entrambi i modelli ne aveva ancora

P.S.
le Metz sono, assieme alle Mitas, le peggiori gomme abbia mai avuto! imho

Vada per le PilotStreet ma il gommone dietro mi piace quindi obbligatoriamente 110/70 + 160/60 ... giusto?

[paolo75]

perchè non provare 120/65 e 160/60 ?

[fedro69]

scusate!
ho fatto caciara con i nomi!
Le Pilot Power e PiPo 2CT sono giuste,
le altre sono le Pilot Road, non Street di cui ho montato le prime e le 2;
Per le Road 3, 4, e 5 vedi le recensioni di giamaica

il 120/65 è molto ben piantato, ma davvero più agile del 120/70, più stabile ma di qualcosa meno agile del 110/70:
col 150 al posteriore si bilancia (l'impronta complessiva non cambia: (110+160)/2 = (120+150)/2 ) la cosa
... si guadagna addirittura qualcosa in realtà ...
e con una guida caricata sull'anteriore la moto diventa uno spadino
Accoppiato al 160 invece tutto quello che si può guadagnare sui curvoni veloci,
nel mio caso decisamente più l'eccezione che la regola
visto che m'ingarello decisamente di più e più spesso a 90 km/h in montagna che non a 170 km/h sull'autostrada,
lo si perde sensibilmente nel misto e nello stretto
...
Poi il tutto è molto personale chiaramente,
ma fra le quattro accoppiate possibili è quella che più mi s'addiceva e divertiva.

[Lupo motociclista]

[tibs]

Ordinate le gomme, lunedì si montano
Mi sono lasciato convincere dal meccanico su Diablo rc3 , ma solo perché il clima dalle mie parti e "leggermente" differente da Norvegia e Cermania ... non mi uccidete

[fedro69]

Non fa una piega:
a Roma non piove mai e le strade sono così piane e pulite
che si può tranquillamente montare una gomma di spalla rigida e mescola sportiva




dai! che qualsiasi gomma nuova sembra un miracolo

Per quale accoppiata hai optato?

[giamaica75]

E si, du pavé e sampietrini bagnati dev’essere uno spettacolo con gomme sportive…
Cmq, le PiPo3 non mi son piaciute, le MT60RS avevano grip a iosa e m’hanno pure salvato da un cappottamento in cunetta, ma appena arrivate a metà son calate di brutto… viva le Pilot Road e le Road5…

[tibs]

E si, du pavé e sampietrini bagnati dev’essere uno spettacolo con gomme sportive…
Cmq, le PiPo3 non mi son piaciute, le MT60RS avevano grip a iosa e m’hanno pure salvato da un cappottamento in cunetta, ma appena arrivate a metà son calate di brutto… viva le Pilot Road e le Road5…



Ma qua c'è Er Manico

Non fa una piega:
a Roma non piove mai e le strade sono così piane e pulite
che si può tranquillamente montare una gomma di spalla rigida e mescola sportiva




dai! che qualsiasi gomma nuova sembra un miracolo

Per quale accoppiata hai optato?

120/65 + 160/60
Tu hai ragione e anche io credo di aver fatto una caxxata, ma mi ha stimolato la "forma a cuneo" delle Pirelli, adesso con le Dunlop per buttarla giù devo esse Maciste Poi diciamocela tutta, per le Diablo (mai avute su nessuna moto, ma sempre curioso) bisogna passarci per capire, tanto al ritmo di km che faccio, tempo 3 mesi e si passa a nuovo treno