Quali gomme per la Pegaso Strada?

[paolo75]

anche a me le dunlop danno la stessa sensazione

[fedro69]

Ahia... m’era venuto in mente di provarle, ma a quanto sembra sul bagnato non sono proprio il max... mi sa che rimango fedele alle Michelin PR...

Settimana Prox dovrebbe arrivare il mio treno di Mitas (120/70 + 160/60)
e spero il più tardi possibile , ma prima o poi potrò riferire del loro comportamento sul bagnato

P.S.
183 € montate sulle ruote portate da me, qui ad Amburgo.

[animaster84]

Pilot Power 2ct in arrivo, mando in pensione le RoadSmart2 montate nel 2014 e con 17k km
In pratica, come sempre, battistrada con ancora discreto spessore, ma ormai dure e secche, in frenata decisa mi parte in scivolata l'anteriore
PS: La motuzza negli ultimi 3 anni l'ho usata poco, per lavoro fuori sede e qualche problemuccio meccanico

A me davano questa sensazione proprio le PiPo2CT, dopo 2 anni e 12k Km...
Mi sembrava di andare sulle uova!

Prese Mitas (110/70+160/60), 100€ + montaggio...
Per i (pochissimi) km che ci ho fatto, un altro mondo!

[Vhack]

Il problema con le gomme è che tra un cambio ed un altro, a gomme fresche, sembrano tutte buone
Arrivate a fine vita, vuoi per consumo, vuoi per deterioramento "ambientale", cicli fisiologici tra caldo-freddo, sale per strada etc etc, la mescola indurisce e non ci sono caspiti, tutte le gomme cedono e diventano inaffidabili.
Alcune mantengono per più tempo una dignitosa aderenza, altre cedono di botto, mi ricordo che con i primi due treni, pirelli diablo di serie e poi rimontate, successe proprio così, ad un certo punto ho dovuto cambiarle, e di corsa.
Per come guido, diciamo "simil paracarro", non le porto ad una temperatura di consumo eccessivo (neanche normale se proprio vogliamo dirla tutta ), infatti la media è sui 18-20 k km.
Le ultime roadsmart2 devo dire che mi hanno soddisfatto, discreta aderenza anche dopo il fatidico 3° anno. L'ultimo anno le ha ammazzate, questo inverno ho preso spesso la moto, tra pioggia e freddo e temperatura d'esercizio bassa è arrivata la batosta finale.

La prima impressione con le PiPo ct2 è buona, piega più veloce e agile, ho notato però una specie di effetto binario (come quando si stringe troppo lo sterzo): pressione errata? 2.3 fronte e 2.5 retro.

[fedro69]

la pressione è giusta, come tutto il ragionamento prima
... magari sono i cuscinetti dello sterzo ad essere davvero arrivati ...
Le Michelin, la mia esperienza si basa su ormai cinque treni della marca, non vanno guidate una volta arrivati alle spie:
scalettano (si dice così?) anche nella versione monomescola
e la carcassa morbida, fino a lì secondo me un pregio, diventa fastidiosa e dona insicurezza su strada ...

[giamaica75]

la pressione è giusta, come tutto il ragionamento prima
... magari sono i cuscinetti dello sterzo ad essere davvero arrivati ...
Le Michelin, la mia esperienza si basa su ormai cinque treni della marca, non vanno guidate una volta arrivati alle spie:
scalettano (si dice così?) anche nella versione monomescola
e la carcassa morbida, fino a lì secondo me un pregio, diventa fastidiosa e dona insicurezza su strada ...

A me le PiPo (3) proprio non sono piaciute, ho un anteriore praticamente nuovo in garage... altri discorso per le Road, ottime ma si, carcassa morbida (anche se me ne accorgo solo quando è carica e guido a cazzone), e quello scalettame to è fastidioso, non tanto al posteriore quanto all’anteriore, prima non va giú e poi scende sll’improvviso...

[animaster84]

Ieri ho fatto il primo giro (150 km) con temperature decenti.
Confermo l'impressione delle MITAS: incollate a terra, anteriore preciso e granitico, posteriore con un'ottima trazione e precisione!
Un paio di volte ho piegato più di quello che pensassi, e sono andate giù, veloci e affidabili.
Cambi di direzione eccezionali!
Vediamo con il tempo come andranno...

[fedro69]

montate anch'io oggi
Primissima impressione:
l'anteriore ha la spalla molto bassa, così che nonostante sia un 120/70 (e si guidi anche così ... ) sembra più basso

IMG_7355.jpg

IMG_7352.jpg

e il posteriore ha anche lui delle proporzioni particolari, così da risultare molto snello per un 160/60

IMG_7357.jpg

IMG_7356.jpg

entrambi sono molto bombati ma almeno fino ai 120 km/h (fra cera, traffico e limiti di più non li ho spinti oggi)
risultano stabilissimi, data la carcassa decisamente rigida li ho gonfiati un po' meno dei Michelin:
2.2 davanti e 2.4 dietro (i PiPo li tenevo a 2.4 e 2.5, gli Heidenau a 2.5 e 2.7 )
con gli oltre 20° di oggi si sono scaldati parecchio e molto velocemente anche in città, addirittura meglio dei PiPo direi
la tenuta e la trazione sono davvero ottime , la discesa in piega è intuitiva e lineare ma più lenta che non coi Michelin:
non molto, ma sensibilmente meno immediata così che svicolare nel traffico è atto di ferma volontà più che non semplice istinto;
la tendenza a raddrizzarsi frenando in curva -tipica del 120/70 sul nostro - è quasi inesistente in compenso
La settimana prossima sono in viaggio per lavoro,
ma sono sicuro che l'opportunità per testarli sul bagnato non si farà aspettare a lungo

[animaster84]

Si, anche io le sto tenendo sui 2.2 davanti e 2.4 dietro.

[Redert]

Io sulla multistrada le ho montate per anni (mi sembra 4/5 treni), mi trovavo molto bene, tranne sul bagnato!!!
Sono un po' morbide, quindi durano di meno ma con quel che costano direi che vanno più che bene.

[fedro69]

dopo una quarantina di km in città sul bagnato ... parecchio bagnato
mi sento di poter esprimere una prima impressione,
che risulta inaspettatamente positiva
Positiva sia perché le gomme si sono scaldate comunque più che a sufficienza e abbastanza velocemente
e sia perché la tenuta in trazione (accelerazione e frenata) e in piega s'é rivelata buona, decisamente buona
nonostante la temperatura fosse sotto i 20°, l'asfalto sia quello che è qui e ci fossero ancora parecchi pollini a "saponificare" la strada
Inaspettatamente perché su base non solo dell'opinione di Redert m'aspettavo più Holiday on Ice che non Vallelunga
Ora spero durino abbastanza da poter venir testate su vere strade con curve vere

[animaster84]

Buono a sapersi!!!
Continuo con la mia impressione, anche dopo il (fantastico!!!) giro del Pegaso Pride 2019, 250 km di curve e strade più o meno "curvose"...
Gomma precisa, veloce a scendere e nei cambi di direzione. Anteriore molto preciso, posteriore con ottima trazione.

[andydj31]

Vado un pò OT: ma stamattina per la "1200" ho ordinato le Mitas Touring Force, quelle bi-mescola praticamente intanto con le Sport Force + sono arrivato a 8000 km.

[fedro69]

8k km col milleddue è notevole!
... anche guidando come fai tu!

[animaster84]

Vado un pò OT: ma stamattina per la "1200" ho ordinato le Mitas Touring Force, quelle bi-mescola praticamente intanto con le Sport Force + sono arrivato a 8000 km.

Bravo bravo, facci sapere il confronto con le sport!!!
8000 è roba!
A fine carriera come sono le SportForce+???