Preferisco fare rumore con pasta e fagioli... mi diverto di più sopratutto se sono in stanza con te o Lello!!!alexnu ha scritto:Monta i Leovince!!!!!paoricci ha scritto:Boh io le sento cantare mica poco.... ciao Paolosalvadi ha scritto:non ci ho mai fatto caso più di tanto ma ieri la moto mi pareva silenziosa su tutta la linea... forza dell'abitudine ?
qualcuno lo doveva fare : Bridgestone Battle Wing
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Non ascoltare Fiore.... fagli mettere le Battle... le Anakee durano di meno... hanno un angolo morto.... e si consumano malissimo... sulla Caponord...Ibàn ha scritto:infatti anch'io son molto indeciso se provare le Anakee o un'altro giro di battle ... mi sa che proverò le Anakee ...
p.s. mi sembra che Fiore fosse più pro Anakee ... se non sbaglio le cambierai prob. da lui
p.p.s. mela in arrivo
Poi se vuoi provare prova...
Io ti consiglierei le Dunlop.. e poi mi dici..
Fra qualche giorno metto anche io le gomme nuove... Le nuove Bridgestone super corsa... roba da sopraffini..
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forse abbiamo diverse sensibilità o la tua moto è più silenziosa di meccanica della miapaoricci ha scritto: Boh io le sento cantare mica poco.... ciao Paolo
le sconsigli definitivamente ? guarda che mi restano in alternativa solo le Tourance....pacifico ha scritto: le Anakee durano di meno... hanno un angolo morto.... e si consumano malissimo... sulla Caponord...
Ultima modifica di salvadi il mercoledì 27 settembre 2006, 22:00, modificato 1 volta in totale.
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BW: EPILOGO!
EPILOGO:
ieri mattina, presso l'officina di Fiorenzo, è arrivata anche la posteriore... ANAKEE però....
non rinnego quasi niente delle BW e questa è la mia pagellina redatta assolutamente da un motociclista incompetente:
- dopo 12500km sono rimaste fedeli e sincere... anzi migliorano con l'uso
- probabilmente arrivano tranquillamente a 14000km
- su strade pulite rendono la CN veramente divertente da guidare (io ho 'massacrato' tranquillamente anche l'ultima riga di pirulini 8) )
- offrono margine per correggere gli errori che si fanno nella guida permettendo di arrivare dentro la curva in frenata
- sui curvoni veloci non mollano niente
- sono sempre rimaste equilibrate con vibrazioni e scalinamenti direi minimi
- sul bagnato... non posso pronunciarmi, non le ho provate abbastanza
- fuoristrada.... salvo essere dei 'maniconi'.... meglio lasciar perdere perchè le ho trovate assolutamente inadatte, sono in grado di affrontare solo strade bianche con fondo solido
- soffrono le strade sporche... un po' di sabbia e sassolini le mettono subito in crisi e più di una volta ho ripreso la moto con una pedata per terra
IMHO: ottime gomme se si resta su strade pulite e con fondo a posto
ieri mattina, presso l'officina di Fiorenzo, è arrivata anche la posteriore... ANAKEE però....
non rinnego quasi niente delle BW e questa è la mia pagellina redatta assolutamente da un motociclista incompetente:
- dopo 12500km sono rimaste fedeli e sincere... anzi migliorano con l'uso
- probabilmente arrivano tranquillamente a 14000km
- su strade pulite rendono la CN veramente divertente da guidare (io ho 'massacrato' tranquillamente anche l'ultima riga di pirulini 8) )
- offrono margine per correggere gli errori che si fanno nella guida permettendo di arrivare dentro la curva in frenata
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E' questo il dubbio più grosso, ho visto degli scalinamenti sulle spalle su quelle gomme, che mi sa ai 10 mila le cambi per forza.Pacifico ha scritto:... le Anakee durano di meno... hanno un angolo morto.... e si consumano malissimo... sulla Caponord...
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Ibàn, chiiiii ?????
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Ragaaaaaaazziiiiiiiiiiiiiiiiiii.... non riesco a trovare le Batle Wing... Incredibile.... in magazzino Bridgeston mancano le anteriori e non si sà quando arrivano... entro il mese dicono... che faccio?
Metto solo la posteriore che è alla frutta?... Anche se l'anteriore è al caffè?
Speriamo che domani non piova...
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Boh non sò le mie fanno un rumore come se avessi le tasselate....ho controllato la pressione ed è OK...non sò che dir, per il resto confermo +/- quello scritto da Salvadì (le ho da poco) anche se le Dunlop ..........si spiegazza anche troppo con quelle gomme!!! ciao PaoloIbàn ha scritto:Ah ... sulla rumorosità delle Battle, oddio .. a me paiono silenziose e scorrevoli, anzi all'inizio la maggiore scorrevolezza e velocità mi aveva messo in crisi
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Pure dalle parti mie le BW sono introvabili... metti su le Scorpion Sync, non te ne pentirai 8)Pacifico ha scritto:Ragaaaaaaazziiiiiiiiiiiiiiiiiii.... non riesco a trovare le Batle Wing... Incredibile.... in magazzino Bridgeston mancano le anteriori e non si sà quando arrivano... entro il mese dicono... che faccio?
Metto solo la posteriore che è alla frutta?... Anche se l'anteriore è al caffè?
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Le ho usate per 12000 Km, vanno decisamente bene, da soli, in 2 con o senza bagaglio, l'unica cosa che tendono a diventare scivolose con il caldo ma è un problema che in questa stagione non si dovrebbe più presentare.
Hanno un ottimo angolo di piega e, differentemente dalle altre gomme, la parte più esterna della base di appoggio è continua, garantendo maggiore sicurezza in piega spinta.
Ciò nonostante hanno un drenaggio dell'acqua davvero ottimale, sia su fondo umido che pioggia battente mi sono trovato benissimo.
Di solito il mio banco di prova è la Val Zoldana, sono state encomiabili e con il passare dei chilometri non mi hanno fatto brutti scherzi.
E' una gomma 99% stradale, il resto lo puoi limitare solo a qualche stradina bianca
Hanno un ottimo angolo di piega e, differentemente dalle altre gomme, la parte più esterna della base di appoggio è continua, garantendo maggiore sicurezza in piega spinta.
Ciò nonostante hanno un drenaggio dell'acqua davvero ottimale, sia su fondo umido che pioggia battente mi sono trovato benissimo.
Di solito il mio banco di prova è la Val Zoldana, sono state encomiabili e con il passare dei chilometri non mi hanno fatto brutti scherzi.
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