Michelin Anakee 2 ...affidabili??

[GMV]

scriverò alla michelin
il fatto è che la stessa cosa è capitata a Ermonnezza...gomma stessa marca, montata e venduta da gommisti diversi.

Ma tu non sei lo stesso del forcellone 'aperto' e della moto incendiata ?

Invece che scrivere a Michelin... una puntatina a Lourdes.... a piedi magari.... scalzo.... così non rischi di rompere niente....

si ho seguito il tuo consiglio, sono stato a Lourdes ...ho trovato chiuso!!!

comunque il perito derlla michelin ha inviato il pneumatico a milano per esami specifici e riconosciuto il difetto con emissione buono acquisto di euro 70 (è la cifra giustA per la gomma?? o hanno considerato la quota di gomma consumata e l'IVA??) Bò...cmq meglio di nulla è.

[BOBo]

si ho seguito il tuo consiglio, sono stato a Lourdes ...ho trovato chiuso!!!

comunque il perito derlla michelin ha inviato il pneumatico a milano per esami specifici e riconosciuto il difetto con emissione buono acquisto di euro 70 (è la cifra giustA per la gomma?? o hanno considerato la quota di gomma consumata e l'IVA??) Bò...cmq meglio di nulla è.

D' altronde dopo 15.000Km non potevi aspettarti una gomma nuova.
Ti hanno dato qualche chiarimento tecnico sul difetto?

[marioroccia]

qualche anno fà tornando dalla croazia in due carico con la mia ex cagiva elefant 900
ho avuto anche io un distaccamento dell battistrada, montavo delle michelin ma non anakee un modello non piu prodotto
arrivato a casa ,stavo scaricando la moto e mi scappa l occhio sudori freddi
a parte le tourance di serie (durate ma diventate di legno) io ho montato sempre le scorpion
che trovo buone salvo che non durano tanto (vedo che però nessuno le prende in cosiderazione )
non sò come fà qualcuno a arrivare a 19000 km ,io piu di 12000 km all posteriore non li ho mai fatti con nessuna moto

[Sting AB]

Ho appena cambiato le scarpette alla mia CN, montato Anakee2, per ora direi che sono soddisfatto, scendono in piega in modo molto progressivo e rispetto alle Tourance Steel che montavo prima sono un altro pianeta in fatto di grip, si scaldano subito e danno sicurezza anche con temperature vicine allo 0 come quelle di questi giorni, le vecchie che avevo incominciavano a scaldarsi quando ormai ero arrivato in ufficio ho espressamente richiesto un treno con data di produzione posteriore a luglio 2010 per essere sicuro che non facesse parte del lotto ritirato dalla casa madre per i presunti problemi citati, cmq per ora è davvero una gran gomma ed è anche bella da vedere 8)

[Tatanka]

Ho appena cambiato le scarpette alla mia CN, montato Anakee2, per ora direi che sono soddisfatto, scendono in piega in modo molto progressivo e rispetto alle Tourance Steel che montavo prima sono un altro pianeta in fatto di grip, si scaldano subito e danno sicurezza anche con temperature vicine allo 0 come quelle di questi giorni, le vecchie che avevo incominciavano a scaldarsi quando ormai ero arrivato in ufficio ho espressamente richiesto un treno con data di produzione posteriore a luglio 2010 per essere sicuro che non facesse parte del lotto ritirato dalla casa madre per i presunti problemi citati, cmq per ora è davvero una gran gomma ed è anche bella da vedere 8)

anch'io monto anakee 2 da oltre 10000 km e vanno ancora bene, l'unico problema è la scalinatura laterale che ora si comincia a far sentire quando mando in piega la moto sia a dx che a sn.(sembra che stia camminando sui sanpietrini) comunque l'aderenza c'è sempre. Sicuramente rimontero le anakee2

[tuono-1]

ciao ragazzi,leggendo quanti km fate c'è qualcosa che non va in me
io non riesco a fare più di 6000 km..dovro trovare delle gomme di marmo così sarà più facile.ciao e buon natale a tutti..

[atlantic08]

magari non in te, ma forse nella tua moto,oppure tu la usi sul circuito di casa (vedi Mugello)pensando di avere una RSV
controlla amico e medita bene.
Lampi

[BOBo]

ciao ragazzi,leggendo quanti km fate c'è qualcosa che non va in me
io non riesco a fare più di 6000 km..dovro trovare delle gomme di marmo così sarà più facile.ciao e buon natale a tutti..

L' unica cosa che non va in te, si fa per dire ovviamente , è che, probabilmente, frequentando da poco il forum non hai letto di soggetti che normalmente hanno percorso medie di 7000Km per treno di gomme, con punte anche di 4000km.
Essendo però un forum prettamente turistico è normale, anzi necessario, che la maggior parte degli utenti superino i 10.000Km.
Saluti

[Electro]

Il mio buon gommista mi ha sempre detto che la scalinatura dei pneumatici è dovuta a una gomma un pò sgonfia. Mi ha consigliato di mettere la moto a pieno carico (zavorrina più tanti bagagli) con 0.5 bar in più (solo dietro) da quanto consigliato dalla casa....
E indovinate un pò dopo 7000 km fatti in turchia (40° più asfalto fatto da sassi incollati sul bitume) la gomma dietro si è consumata in modo abbastanza omogenea senza scalinare ( treno pilot road2 su bmw rt 1200)

[Tatanka]

Tornando sulla tenuta, dopo esattamente 14.500 km l'altro giorno percorrendo una galleria in fase di sorpasso dietro ad altre vetture alla velocità di circa 140 Km/h, a causa di un rinco@@@@@@@o che era fermo sulla sua corsia senza segnali adeguati, un camion per evitare di prenderlo sotto ha manovrato in modo da evitarlo, usando repentinamente la corsia di sorpasso e chiudendo la corsa alle vetture che impegnavano la stessa corsia, si è rischiato un tamponamento a catena di circa quattro auto ed una moto ( la mia ) appena ho realizzato il fatto che stavo andando a schiantarmi sull'auto che mi precedeva, mi sono attaccato ai freni ed ho cominciato a scalare velocemente, tanto che ad ogni cambio di marcia, la gomma posteriore strisciava leggermente sull'asfalto solo per il cambio marcia e la anteriore rimaneva sempre schiacciata sull'asfalto portando la velocità massima a circa 50 km/h in brevissimo spazioe dopo una deviazione sulla destra per togliermi dal pericolo di essere tamponato. Tutto questo per dire che in quel frangente le gomme hanno retto benisssimo, senza dare segni di sbandamento e/o scivolamento, quindi a marzo ANAKEE 2 DI NUOVO
L'unica cosa che non ha retto tanto bene è stato il mio cuore che ha cominciato a trotterellare
CAZZO MI STAVO CA@@@@O SOTTOOOOOOOOOOOOO

[rsvsteve]

come mai nessuno di voi prende in considerazione le Dunlop?? Io ho montato da 1.500 km le TR91 e come guida sono assolutamente SPETTACOLARI, nulla a che vedere con le Anakee2 che c'erano sulla moto quando l'ho comprata.
Per ora ho qualche riserva solo sulla durata dell'anteriore (dopo 1.500km., quasi tutti di montagna, l'anteriore è già un po' consumato) ma è presto per valutare, trovo tuttavia strano che proprio NESSUNO le monti, non solo qui sul forum ma anche in giro, vedo centinaia di GS e hanno tutti Bridgestone, Metzeler, Continental o Michelin, MAI vista una sola moto con le Dunlop....perchè?

Io monto dunlop sulle stradali da una vita e x me non c'è di meglio...

P.S. per essere precisi, le Dunlop rispetto alle Anakee sono molto migliori come guida su asfalto, mentre in fuoristrada le Anakee erano un po' meglio.

[D@rione]

come mai nessuno di voi prende in considerazione le Dunlop?? ...

Io le avevo sulla Pegaso. Se le montassi sulla CN credo che ci farei ad esagerare 6000km!! Ho la guida un po' sportiva e le strade toscane certo le gomme le consumano!!! Io non smetterò mai di promuovere le mie gomme, Tourance Metzler (vecchia sere, non le EXP)... permettono di fare tutto, ottime su bagnato, e leggermente tassellate per off leggero (non guardare che poi ci sono arrivato in cima al Sommeilleur, alias 3000metri su sterrato pesante...).

Lamps

D.

[rsvsteve]

magari hai ragione che durano poco, sarò più preciso tra qualche mese quando avrò percorso un po' più di strada.
Però non credo che sul Pegaso avessi le TR91, che sono un modello nuovo del 2010..

Comunque come guida su asfalto sono strabilianti, hanno una tenuta da paura anche col freddo, e sul bagnato sembra quasi di andare sull'asciutto...inoltre sono assolutamente 'neutre', rendono la moto maneggevolissima senza perdere in stabilità.
Unica incognita è veramente la durata, staremo a vedere.

P.S. davvero il Col du Sommelier è uno sterrato impegnativo? Vorrei veramente farlo, ma credevo fosse molto facile...forse sono male informato

[D@rione]

P.S. davvero il Col du Sommelier è uno sterrato impegnativo? Vorrei veramente farlo, ma credevo fosse molto facile...forse sono male informato

Il Sommelier è ababstanza cazzuto, fai conto ciottolato con pietre di 10cm e quindi molto instabili (in aggiunta piovigginava quando siamo andati noi). Se mai ti manderò una foto... assolutamente da NON FARE IN DUE con la capo; gli altri toscani che erano in coppia avevano la Pegaso, ma con la CN è davvero impegnativo. Io non sono un manico, per carità, ma già da solo è stato difficile. Ovviamente senza bauletto e con il serbatoio quasi vuoto. Obbligatori i paracarena perché se appoggi la moto per terra rischi davvero di bucare le carene con quelle pietraie.
Non so come guidi te, ma credimi è abbastanza impegnativo; preferisco esagerarla questa cosa piuttosto che dirti che si fa senza trppo problemi, sia perché non sarebbe vero, ma anche perché non voglio che venga presa alla leggera.
Già con tassellati sarebbe diverso...

Lamps

D.

[atlantic08]

oggi ho comperato il mio terzo treno di "Anakee 2" rear 90 front 80 euri ,ovviamente dopo, dal mio gommaio gli debbo lasciare altri 20 eurozzi ma va benissimo così,18000 con il primo treno,più di 19000 con il secondo ecchetelodicoaffà finche va così per me va benissimo
Lampi e buona strada
Atlantic