Aprilia On The Road

Le ho montate meno di 1000 km fa.
Mi trovo molto bene, bel grip, si scaldano presto, buona spalla anche se non come le Avon.
Solo un difetto: sono un po' rumorose. Qualcun altro che le ha lo ha notato?

Io le monto da circa 10000 km e non l'ho notato, anzi.
Considera però che su questa moto prima avevo montato solo le tourance della metzeler che erano un po' rumorose, quindi o sono andato meglio o sono peggiorato d'udito

Bye
Baldax

Costa, per la verità nemmeno io noto la rumorosità..........e venivo da Dunlop come te..........boh.....sarà che mediamente viaggi al triplo della mia velocità

Le ho sotto da circa 5000 Km con un intermezzo di Karoo e anche quando faceva più freddo ottimo grip.
Per la rumorosità:
1) prova le Karoo e vedrai!
2)Mah.. sarà che il rumore delle gomme è coperto da quello delle pedane che strusciano........

Azz, da quando il Boss è invecchiato le sboronate si sprecano!

gigabike ha scritto:Le ho montate meno di 1000 km fa.
Mi trovo molto bene, bel grip, si scaldano presto, buona spalla anche se non come le Avon.
Solo un difetto: sono un po' rumorose. Qualcun altro che le ha lo ha notato?

Yes cantano....le mie cantavano la ida intorno agli 89/90 km/h....

ciao Paolo

montate 2500 km fa e non le trovo rumorose....come tenuta....spettacolo...anche nei curvoni veloci

Grandi gomme... secondo me le migliori dedicate alla Caponord.... la rumorosità? Costa... vai a folle per non sentire il rumore del motore?.... o stai andando in macchina?

in che senso cantano?

vibra il cruscotto? rumore di gomma che morde la strada? vibrazioni?

e poi. rispetto alle tourance sono comunque piu' silenziose?

io vorrei metterle.. ma potrei pure optare per montare un nuovo modello di avon con tassellatura piu' marcata ... rispetto alle distancia

Sabato scorso il gommista me le aveva consigliate ma non mi sono piaciute poichè troppo stradali; sotto avevo le Bridegestone Trail Wing.
Sono tornato alle Metzeler Tourance che già avevo sulla Pegaso. Come prima impressione , nè rumori e nè vibrazioni.
Lamps.

Una domanda, forse banale ... perdonatemi

Quando ci si riferisce alle Battle o alle Sync, gomme tendenzialmente più stradali peril CN, si dice che si scaldano subito oppure che son più calde di altre.
La mia domanda è: ma non è che queste loro caratteristiche si sposano meglio con una guida più sportiva che le mantiene in temperatura?

Ho provato le Battle, gran gomme, stabili e veloci e gran tenuta ma talvolta, specialmente sui tornanti lenti, lo dovevi recuperare, per contro le Anakee telefonano molto, magari se sul lento apri troppo loro ti avvisano e tu ti regoli, e ciò personalmente mi infonde maggior sicurezza sulla gomma.

Ci può esser del vero in quanto ho scritto?


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Ho trovato questa scheda su altri forum, una scheda forse vecchia della rivista Motorrad (mancan le Sync) ma abbastanza chiara su molti punti:



I voti in alto son per l'asciutto, i voti in basso per il bagnato ...

Ibàn ha scritto: le Anakee telefonano molto, magari se sul lento apri troppo loro ti avvisano

ecco...dopo lo sffizero che parla con il cambio...

abbiamo anche colui che telefona alle gomme...




ANAKEE....TELEFONO....CASAAAAA

:sbellica::sbellica::sbellica::sbellica:

io monto le battlewing senza scatto alla risposta e mi trovo benissimo!! 8)

Ibàn ha scritto:Ho trovato questa scheda su altri forum, una scheda forse vecchia della rivista Motorrad (mancan le Sync) ma abbastanza chiara su molti punti:

abbastanza chiara???....E' IN TEDESCOOOOOOOOOOOOOO

mancano anche le nuove battlewing....che sono le BW501/502

'sti piemontesi ...

a) prenditi un dizionario 8)

b) telefonano = avvisano

Gattusone !!!!

eppoi se leggi bene la mia domanda era un'altra

Asciutto

Handlichkeit = Maneggevolezza
Lenkprazision = Precisione allo sterzo
Haftung kurven = Aderenza in curva
Haftung Beschleunigung = Accelerazione
Grenzbereich = Tenuta spalla
Aufstellneigung = Piega
Kurvenstabilitat Touring = Stabilità in curva turismo
Kurvenstabilitat Sport = Stabilità in curva sport
Kurvenstabilitat Sozius = Stabilità in curva con passeggero
Shimmy = vibrazioni
Geradeauslauf = stabilità direzionale

Bagnato

Bremsverzogerung = Frenata decelerazione
Bremsweg aus 100 kmh = Frenata a 100 kmh
Rundenzeit = Tempo (sul circuito di prova?)
Handlichkeit = Maneggevolezza
Lenkprazision = Precisione allo sterzo
Haftung kurven = aderenza in curva
Haftung beschleunigung = accelerazione
Grenzbereich = Tenuta spalla
Bremsverzogerung = Frenata decelerazione


... FEDROOOOO!!!!!

Tutto korretto????