Aprilia On The Road

rianorPEG ha scritto:Sto trattando per l'acquisto di un treno di BT45 che dovrebbero arrivarmi per 185 euri!
Sono perplesso su due cose: le misure disponibili sono dietro una 140/70 17 e davanti 100/90 19. L'anteriore è troppo stretto o ci può stare come abbinamento?
In secondo luogo il venditore mi chiede di dargli i codici di velocità. Quali sono? Io sul libretto non li ho..

SI CHE LI HAI! vedi le lettera "H" quello corrisponde al codice di velocita. so che per legge puoi montare gomme con codici di velocita superiore ma non inferiore(quindi okkio)!mi pare,ma non ne sono certo che la lettera "H" sia fino a 210 km orari e con le nostre pegaso voleremmo letteralmente,quindi gia cosi va bene,poi le vere differenze se meglio cambiare codice di velocita' o no,non so bene!

eh si' 'na scheggia, Gia'!

Ok, grazie mille! Allora gli chiedo le H e via..
210 km/h con la pegaso.. Questa mi fa quasi ridere come il tester che gratta le pedane in curva

COS'HAI DA DIRE CONTRO QUELL'ARTICOLO?
E' oggettivo,ponderato e soprattutto realistico!!!
a meno che avessero gomme in mescola prese in prestito dal reparto corse aprilia?
o forse le pedane le han grattate quando e' scivolato mentre sotto i 2000 giri voleva fare tutto in 5°?
comunque trnando a noi,le gomme che ti vengono proposte dal libretto sono quelle che vanno su,altre misure ,dsoprattutto davanti,non servono.okkio solo cghe dietro la 140 e' meno maneggevole,anche se piu stabile,scegli te!

[quote="rianorPEG"]Sto trattando per l'acquisto di un treno di BT45 che dovrebbero arrivarmi per 185 euri!
Sono perplesso su due cose: le misure disponibili sono dietro una 140/70 17 e davanti 100/90 19. L'anteriore è troppo stretto o ci può stare come abbinamento?


mi e' venuto un dubbio,non ricordo se in questo topic o in un altro,scusa se non vado a cercarlo,qualcuno non si era assolutamente trovato con le gomme che stai per comprare,ovvio,che e' iuna cosa anche soggettiva,pero' prova a cercare e senti perche'. ciao

ho appena montato le Metzeler Tourance EXP

dopo il w.e. posterò le mie impressioni

lamps

gia che ti devi girare la citta sui sampietrini(a milano ce il pave) le impressioni te li sei fatte gia tutte!
si un parere fa sempre piacere sentirlo,io aspetto il piu possibile a montare le sport demon.

tre l'altro ieri un poliziotto che ho fermato
per chiedere pareri sulla moto,visto che ha una pegaso IE. mi ha detto che da quando gli hanno cambiato le gomme dalle pirelli scorpion alle pirelli sport demon ,la moto e' nettamente migliorata!come sensazione di guida in citta!in effetti gli altri 3 poliziotti avevano su ancora le scorpion!
be quando le monto e tornato dalla croazia vi dico come mi son trovato!

le nuove gomme hanno 150 km: devo dire che sono molto simili alle tourance, ma molto più precise e più rapide a scendere in piega, anche nei cambi rapidi, danno subito un buon feeling grazie al profilo più ovale permettono maggiori angoli di piega (dove le tourance erano chiuse le EXP ne hanno ancora un bel po'); le ho provate anche in off per qualche km e non si sono comportate malaccio, anzi... certo lo sterro era abbastanza semplice anche se in alcuni tratti la guida in piedi era d'obbligo e l'andatura molto tranquilla, ma almeno ho la certezza che se vedo una strada bianca mi ci posso tuffare senza problemi

ora mi resta da vedere come vanno nel misto stretto

tienimi informato delle evoluzioni della gomma e ...tue!

Quali gomme per la pegaso ?
queste TKC 80 130/80/17 codice velocità "T"

Ottime per un utilizzo on/off con off anche impegnativo
E' effettivamente larga 130 mm contrariamente alla maggior parte delle gomme che ufficialmente riportano la decitura "130" ma poi misurandole si scopre che sono anche 5 mm più strette di quanto riportato sulla carcassa.
Lamps

sergio ha scritto:Quali gomme per la pegaso ?
queste TKC 80 130/80/17 codice velocità "T"

Ottime per un utilizzo on/off con off anche impegnativo
E' effettivamente larga 130 mm contrariamente alla maggior parte delle gomme che ufficialmente riportano la decitura "130" ma poi misurandole si scopre che sono anche 5 mm più strette di quanto riportato sulla carcassa.
Lamps

si ma in citta o in viaggi lunghi in autostrada?si arrossera tutto? nn credo che saranno comode e in curva? io sento i tasseli delle mie skorpion quando piego!

Yuppi!!! A breve verranno montate! La gomma dietro è davvero imponente, 140!!! Speriamo che ci stia senza problemi

rianorPEG ha scritto:Yuppi!!! A breve verranno montate! La gomma dietro è davvero imponente, 140!!! Speriamo che ci stia senza problemi

io fra una decina di giorni montero le sport demon pirelli!
cmq per starci ci stanno,guarda sul tuo libretto
sappi che la moto sara' piu stabile di come e' adesso(sempre che tu dietro abbia il 130) quindi piu sicura .
per contro sara meno maneggevole e quindi un po meno svelta nel traffico e in situazioni di bisogno.
e cosa piu importante.... NON RIUSCIRAI A FAR GRATTARE LE PEDANE!!!!
cmq anche io,chiedendo a tutti i gommisti a cui ho fatto fare un preventivo mi hanno vconfermato che la differenza tra le due gomme ce manon e' cosi radicale.e tutti mi hanno consigliato di tenere il 130!ma e' anche giusto che si debba provare entrembe le cose!

Ma infatti ho voluto il 140 solo per una questione psicologica, ormai mi ero fissato e se avessi desistito avrei continuato a tarlarmi fino al prossimo cambio gomme.
Ora non ho più scusanti, o gratto le pedane sull'asfalto o le gratto con lo smeriglio

rianorPEG ha scritto:.
Ora non ho più scusanti, o gratto le pedane sull'asfalto o le gratto con lo smeriglio

CAXXO mi hai fregato l'idea!!!! va be, carta vetrata del 20 e giu di olio di gomito tutti quanti!!!
poi mandiamo le foto alla rivista confermando quanto hanno scritto.
ma per dimostrare come sia fluida sotto i 2000 giri? come facciamo?