...QUANDO SULLA RUOTA NASCONO CREPE.....

[carver]

Oi oi....
In questi giorni ho notato che la moto in accellerazione dopo curve secche tendeva a scivolre via... oggi guardando scrupolosamente la ruota posteiore mi son accorto che qua e la', alla base dei tasselli, ci sono dellecrepe... E' SPIEGATO IL MOTIVO DELLA PERDITA DI TRAZIONE?! evidentemente la ruota posteriore e' vecchia.. ?!?!( per la cronaca ho comprato la moto da 2 mesi).. pero' in questi 2000 km che ho percorso non erano mai venute fuori.. FORSE IL CALDO!?
Quando ho comprato la moto la ruota post. era all'80%.. La situazione all'anteriore e' diversa.. perche' mi feciu mettere una ruota seminuva ( aveva ancora i PENERINI di gomma su tutta la copertura... pero' forse stanno venendo fuori anche li' delle microcrepe.. DOVRO' CAMBIARLE ENTRAMBE PER SICUREZZA?! DATO CHE LA MOTO E' SOTTO GARANZIA DEL MECCANICO DOVE L'HO COMPRATA...dite che mi passeranno la ruota posteriore?!
lamps!!

[Socio79]

Dubito x la garanzia... Le gomme sono la prima cosa che non passano mai!
Per le crepettine effettivamente sono di solito indice di vecchiaia, che si può anche accentuare col caldo, però le ho anch'io ma (con maggior prudenza) voglio fargli finire lo stesso la stagione...
Le mie però tengono ancora abbastanza bene anche nelle pieghe più esasperate

Ciao e lamps a tutti!!!

[brronko]

fai una cosa carver controlla sul pneumantico l'anno di fabbricazione...
è di solito una cifra di 3 o 4 numeri, cerchiata. Le prime due cifre indicano la settimana, l'ultima o le ultime due l'anno. Quindi "101" cerchiato: decima settimana del 2001, "1001" idem. E' possibile che ci siano anche delle sigle precedute come per le bridgestone.

Lamps da Roma

[carver]

[quote="brronko"]fai una cosa carver controlla sul pneumantico l'anno di fabbricazione...
è di solito una cifra di 3 o 4 numeri, cerchiata. Le prime due cifre indicano la settimana, l'ultima o le ultime due l'anno. Quindi "101" cerchiato: decima settimana del 2001, "1001" idem. E' possibile che ci siano anche delle sigle precedute come per le bridgestone.

Lamps da Roma[/quote]
AVEVI PRORPIO RAGIONE.... 51 settimana del 2000!! praticamente il tipo che ce l'aveva prima non ha mai cambiato la ruota posteriore! DATO CEH LA MOTO E' UN MAGGIO 2001....
CMQ ORA DEVO CAMBIARLA IN TUTTI I MODI.. CON QUESTO CALDO LA SITUAZIONE E' ANCORA PIU' CRITICA... SCODA ANCHE A 1/3 DI GAS... IN USCITA DI CURVA... E LE CREPE SI FANNO PIU' CONSISTENTI!
LAMPS!