Aprilia On The Road

Per vari algoritmi sconosciuti Aliexpress mi ha proposto per caso questo terminale per la Tuareg 660.

https://it.aliexpress.com/item/10050065 ... ry_from%3A

Il costo è ridicolo e potrebbe valerne la pena di acquistarlo anche solo per una prova (non è omologato lo so). In passato avevo acquistato in Thailandia un impianto completo per CRF300L ed era davvero ben fatto ma faceva un bordello tremendo anche con il db killer e così l'ho smontato subito e rivenduto. In quel caso però il catalizzatore era contenuto nel terminale OEM e quindi cambiando quello la moto diventava rumorosa in modo insopportabile.
Questo per Tuareg noto che è diretto e non ha camere, ma avendo il catalizzatore nei collettori potrebbe non aumentare troppo il rumore. Ma un Arrow on un HP slip-on ad esempio sono completamente aperti come questo o hanno delle camere interne?

No so se abbia le camere interne, ma l’Arrow Indy race di sicuro è silenziato: quando l’ho montato (era inverno) ho tolto il dbkiller, a mi sono ritrovato un senplice mozzicone di tubo in mano, tanto che non m’è ancora passato per la mente di testarlo senza, nonncredo che il rumore cambi tanto grazie a quel cosetto.
Per 70€ lo prenderei giusto per sfizio…

Ma all'Arrow se ci guardi attraverso è proprio diretto tipo Terminale da 2 tempi?

C’è la curva alla fine. Ma credo abbia il classico tubo a mitraglia. Potrei controllare, se me ne ricordo la prossima volta che scendo in garage

Ok grazie, si la curva in fondo ok ma intendevo proprio se il passaggio è libero e si vede la mitragliatrice come dici tu o se ci sono camere interne. Se hai solo il terminale, posso chiederti se hai rimappato o meno?

La curva impedisce di vedere dentro, se ricordo bene. Ma la vecchiaia è brutta, ricontrollerò…
No, non ho rimappato, e ho pure lo Sprintfilter. Ma credo che prenderò l’UpMap quando scade la garanzia