Sprint Filter T12

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fedro69
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Sprint Filter T12

Messaggio da fedro69 »

Dopo diverse peripezie e cambi di decisioni
(sono partito convinto di voler l'UniFilter australiano, ho finito per montare lo Sprint Filter italiano :goccia: )
ho finalmente cambiato il filtro dell'aria originale con un T12. Quello utilizzato da Guareschi nel Campionato Italiano Rally
e probabilmente prossimamente offerto da Aprilia come "tuning" ufficiale.
Principalmente m'interessa la facile manutenzione e il venir meno della necessità di cambiare il filtro ogni tot km,
se ciò s'accompagnasse poi a benefici riguardo l'erogazione di potenza non mi lamenterei :D

La Sprint Filter si distingue da altri produttori (Uni Filter, DNA etc ...) essenzialmente nel materiale usato:
un tessuto in poliestere anziché una spugna a celle aperte.
Questo dona ai suoi filtri una maggiore precisione riguardo la permeabilità alle polveri permettendo l'utilizzo di materiali di minor spessore
e aumentando così la permeabilità all'aria. Dicono :D
In più il filtro funziona a secco: non viene oliato e la sua pulizia si limita perciò ad una bella soffiata con l'aria compressa.
Sui bordi reca uno strato di gommapiuma che va a sigillarne la seduta eliminando la necessità d'ingrassarli :ok:

Il cambio è talmente ridicolo che non merita di venir trattato; unica nota:
il "coso" che originalmente sovrasta il filtro in carta nella cassa filtro non viene più utilizzato.
Al momento del cambio (poco oltre i 18000 km) il filtro originale era si sporco, ma non tappato e anche la cassa del filtro era assolutamente pulita.

L'ho su da circa 800 km ormai e direi:
- il motore è più pronto: a tutti i regimi e in tutte le marce registro un miglior tiro e una risposta più pronta alle aperture del gas;
- la voce è diventata più piena, più sonora ed ha perso quello "sferragliamento" che aveva al minimo e ai bassissimi regimi;
- i consumi mi risultano invariati, al massimo sono migliorati sulle lunghe percorrenze: dato il miglior tiro s'apre di meno andando costanti ... è la mia teoria ...

Restano la facile manutenzione e la durata "eterna": per quei neanche 70€ (praticamente quanto ne costa il ricambio cartaceo originale) decisamente niente male! 8-)
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Re: Sprint Filter T12

Messaggio da giamaica75 »

Hai tolto il cazzillo di plastica? Io l’ho lasciato invece. Confermo (per i pochi km fatti e purtroppo non ne farò molti di piú quest’anno :disperato: …) tutte le impressioni.
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Re: Sprint Filter T12

Messaggio da zorrykid »

Anche lo 08 non male
Dopo circa 6000 km, perfetto, ottimo prodotto, una soffiata via. Cassa filtro pulita, come anche dopo l'ultimo cambio dell'originale.
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Re: Sprint Filter T12

Messaggio da fedro69 »

per Sergio:
le foto forse prima o poi,
il filtro presenta una guarnizione in gommapiuma? spuma di gomma? morbida lungo tutto il bordo in gomma rigida e su entrambi i lati (se ben ricordo) che va a sigillare per bene quando poi si chiude.
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Re: Sprint Filter T12

Messaggio da sergio »

fedro69 ha scritto:
giovedì 27 marzo 2025, 15:38
per Sergio:
le foto forse prima o poi,
il filtro presenta una guarnizione in gommapiuma? spuma di gomma? morbida lungo tutto il bordo in gomma rigida e su entrambi i lati (se ben ricordo) che va a sigillare per bene quando poi si chiude.
Bene grazie :ok1:
Foto alla prossima pulizia :ciao:
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Scrivo su questa comunità da un pò prima della fine del 2001 periodo in cui Lucaweb decise di rinominare "Pegasocube.it" in "Apriliaontheroad.com" unendo possessori di Pegaso e Caponord.
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