Aprilia On The Road

Finito!
effettuata la conversione del frontale da 2021 a 2025! Ne sono molto soddisfatto anche e soprattutto perché sono una segaccia infame a dare la lacca ma a parte un paio di punti presto nascosti da santa zella mi sembra davvero ben riuscito!
... ora mi godrò il successo in rimessa, a 18° e pioggia!

E t’è venuta bene, dai!
Io sto in fase di restyling, ma a modo mio, vedremo che ne esce…

Scusate l'ingenuità, ma si tratta di andare a rimuovere il becco?

In cosa consiste esattamente la conversione?

Le nuove plastiche (MY 2025) snelliscono tutto il frontale, eliminando le finte prese d'aria ai lati del faro, e anche quello spoiler nero sotto il faro viene eliminato

...
che tu chieda lo prendo come complimento: la colorazione che ho scelto e applicato non sembra essere in contrasto col resto!

Io al momento sto così, tagliato il baffo, messe le «braccia» faro nere e ricoperto un pò di roba con pellicola carboniosa. Era da un bel pò che volevo tagliare, ma solo dopo aver visto lmeffetto delle plastiche 2025 mi son deciso…

Molto chiari, sicuramente un bel lavoro, complimenti!!

Oh ben fatti! Bravi!

L'anteriore di Fedro è bello pulito, sembra originale! Bravo Fedro!
Giamaica, al solito guadagni cavalli con pellicole e nero qua e la. Sta benissimo anche la tua!

Bene, la trasformazione è completa: da un paio di giorni ho montato anche il parabrezza Rally!

Finora ho guidato solo in città e in pratica non noto alcuna differenza:
le spalle sono forse un po' più esposte, il “bordo dell'aria” colpisce forse 1 cm più in alto... o magari anche no
Ma deve esserci una qualche differenza, perché in questi giorni di pioggia mi entra meno acqua negli occhi; il parabrezza è anche leggermente meno inclinato, anche se non più alto.
La differenza più grande è il profilo;
il punto più largo è più in basso rispetto al vecchio e mi chiedevo perché ci fossero le due “alette” laterali: pensavo a un sofisticato studio aerodinamico o qualcosa del genere ...
Maquannomai!!
offrono semplicemente un po' di spazio in più affinché con un altro manubrio, più sportivo perché più dritto, e con paramani più “ingombranti” non si sbatta contro il parabrezza quando si sterza completamente!
Proprio per evitare che i paramani (Acerbis) colpissero il parabrezza una volta cambiato il manubrio infatti avevo leggermente ridotto l'angolo di sterzata con uno spessore sotto, al blocchetto di stop: ora posso eliminarlo senza temere "conflitti".

L'ho preso dal greco e per quella 70ina di € si può fare, ma non è obbligatorio. A mio parere, però, è più bello: meno “panciuto”, più slanciato in qualche modo...