Aprilia On The Road

Un altro argomento che mi prude da un po':
un elenco degli errori presenti nel manuale d'officina e/o nel libretto d'uso e manutenzione.
Mi sono accorto di due, fin'ora :

- impostazione del precarico della forcella:
viene detto di compiere entrambe le regolazioni, solo pilota e pieno carico, partendo da "tutto chiuso"
e andando ad aprire di 6 o 7 mm (giri) rispettivamente che è sbagliato.
Seguendo queste istruzioni si andrebbe a precaricare la forcella più per l'uso in solitaria che con passeggero e/o bagaglio!

In generale: la regolazione del precarico si effettua sempre da "tutto aperto",
come giustamente indicato per il monoammortizzatore posteriore.

l'errore è ripetuto su entrambi i manuali

- regolazione dell'abbagliante:
per alzare il fascio viene detto di avvitare (ruotare in senso orario)
e per abbassarlo di svitare (ruotare in senso antiorario) la vite di regolazione.
In realtà è esattamente il contrario!
Come per gli anabbaglianti, del resto
Per di più il manuale dice di usare un cacciavite a croce, come per gli anabbaglianti,
mentre questa presenta una testa esagonale da 10 mm ...

l'errore è ripetuto su entrambi i manuali

Pagina 30 del manuale officina, coppia di serraggio dei bulloni della piastra manubrio

La figura li individua col numero 1, ma nella tabella relativa, al numero 1, è indicata la coppia di serraggio (50Nm) dei bulloni della pinza freno (che sono M10, effettivamente).
Tutta la prima riga della tabella è un errore probabilmente frutto di un Copy&Paste andato male.

Ancora un errore riguardante le sospensioni:
Le impostazioni riportate a pagine 113 e 116
riguardano in realtà la sola moto completamente priva di altri carichi.

l'impostazione lì descritta (6 mm di apertura all'anteriore e 10 clic di chiusura al posteriore)
non è quindi per un pilota medio di 75 kg, ma per la sola moto!
"valutata" 185-190 kg per cui pure a secco

Non hanno avuto tempo di scriverlo per bene.........
Manuali scritto da Italiani in lingua Italiana...

Pensa te quando lo traducono nelle varie lingue che pastrocchio che ne viene fuori

E si sono cose che fanno rodere...